Der neue Katamaran Schionning Arrow 1360, der jungen Seglern bald als Ausbildungs- und Projektschiff auf dem Meer zur Verfügung stehen soll, wird mit zwei leistungsstarken Elektromotoren und Lithium-Ionen- Akkus ausgestattet. Beim Segeln werden die Batterien über die Elektromotoren geladen, da die Antriebspropeller als Wassergeneratoren genutzt werden können. Zusätzlich speisen Solarzellen das Bordnetz für den täglichen Energiebedarf. Für einen allfälligen Notfall steht ein Backup-Generator zur Verfügung. Damit die Green Vision Realität wird, benötigen die jungen Hochseesegler trotz erster Zusagen für Material noch rund 30’000 Franken Sponsorengelder.
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Reportages Interview
