Catamarans

JFA Long Island 78 : le voyage en grand

Longueur : 23,15 m Largeur : 11,12 m Carburant : n.c. Poids : 50 t Motorisation maxi : 2 x 600 ch Vitesse : 15 noeuds Prix : n.c. Étraves légèrement...

Lagoon 630 MY : une référence

Longueur : 19,50 m Largeur : 10,00 m Carburant : 3050 L Poids : 31,79 t Motorisation maxi : 2 x 300 ch Vitesse : 16 noeuds Prix : 1...

Sunreef Power 60 Quel volume !

Longueur : 18,30 m Largeur : 8,50 m Carburant : 2 x 2500 L Poids : 39 t Motorisation maxi : 2 x 800 ch Vitesse : 25 noeuds Prix...

Privilège Euphorie S5 : un profil hauturier

Longueur : 15,25 m Largeur : 7,98 m Carburant : 1 200 L Poids : 19 t Motorisation maxi : 2 x 320 ch Vitesse : 18 noeuds Prix :...

Fountaine Pajot MY 40 : Avec des IPS

Longueur : 12,20 m Largeur : 6,00 m Carburant : 2 x 600 L Poids : 13,5 t Motorisation maxi : 2 x 370 ch Volvo diesel Vitesse :...

Garcia Power Cat 55 : à toute épreuve…

Longueur : 16,75 m Largeur : 9 m Poids : 24 t Motorisation : 2 x Volvo Penta 260 ch diesel Vitesse : ± 15 nds Prix prévisionnel :...

Aventura 10 Power : déjà très confortable

Longueur : 9,98 m Largeur : 5,30 m Poids : 7 000 kg Motorisation maxi : 2 x 200 ch Vitesse : ± 18 nds (avec 2 x...

Cover story : Lagoon SEVENTY 8 le gentil géant d’Aquitaine

Fort du succès obtenu par le 630 MY (en couverture) avec plus de 30 unités vendues en deux ans, le chantier bordelais Lagoon s’en inspire et monte en gamme avec le SEVENTY 8. Un yacht qui cumule les superlatifs et qui détient le titre de plus grand catamaran à moteurs de série au monde.

Fountaine Pajot MY 44 : espace et élégance

Longueur : 13,40 m Largeur : 6,61 m Poids : 14 t Motorisation : 2 x 260 ch Vitesse : ± 30 nds Prix : 578 000 € HT...

70 Sunreef Power : le précurseur

C’est en collaboration avec le regretté Laurent Bourgnon (décédé lors d’une plongée à Tahiti) que le premier Sunreef power 70 a été créé avec le chantier franco-polonais. Après avoir parcouru la planète en remportant les plus célèbres courses inter- Nicolas Claris DR nationales, Laurent Bourgnon avait décidé de passer au moteur en essayant de trouver le meilleur rapport performance/consommation avec son 70 pieds.

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