Éclat et nouvelles légendes

Centenaire de la Rolex Fastnet Race

Pour ses cent ans, la Rolex Fastnet Race a offert un spectacle d’exception. Après un départ de Cowes le 26 juillet, 444 bateaux se sont élancés pour 695 milles nautiques à travers la Manche et la mer Celtique, jusqu’au mythique rocher Fastnet, avant un retour vers Cherbourg-en-Cotentin. Dans des conditions changeantes, chaque catégorie a livré ses propres récits de victoires, de panache et d’émotions.

Multicoques et monocoques de prestige en lumière

Dans la catégorie des multicoques, l’Ultim SVR-Lazartigue, skippé pour la première fois par Tom Laperche, a marqué les esprits en décrochant les Line Honours et en conservant son titre, bouclant le parcours en 1 jour, 4 heures, 2 minutes et 53 secondes. Entouré de figures comme Franck Cammas et Peter Burling, le jeune marin a mené une course magistrale, prenant l’avantage dès les premiers milles le long des côtes anglaises grâce à un départ parfait et des choix tactiques inspirés. « Deux participations et déjà deux victoires… cette course écrit pour moi une page inoubliable de la grande histoire de la voile », assure le jeune Morbihannais. Derrière, Banque Populaire XI et Actual Ultim 4 se sont livré un duel serré pour les places d’honneur. Chez les monocoques, le maxi Black Jack 100, propriété du Néerlandais Remon Vos et barré par Tristan Le Brun, s’est adjugé la victoire en temps réel à Cherbourg après 2 jours, 12 heures, 31 minutes et 28 secondes de navigation, résistant au retour de SHK Scallywag, relégué à moins d’une heure, et de Leopard 3, arrivé cinq minutes plus tard dans un suspense intact jusqu’au bout.

Suspense et émotion en IMOCA

La première place en IMOCA est revenue à Élodie Bonafous (Queguiner – Association Petits Princes), qui entre dans l’histoire en devenant la première femme à s’imposer dans cette catégorie sur l’épreuve. À seulement 29 ans, elle a pris l’ascendant sur Charal de Jérémie Beyou et Paprec Arkéa de Yoann Richomme, franchissant la ligne avec sept minutes d’avance après un bord retour particulièrement disputé depuis le rocher du Fastnet. Pour a Suisse, Justine Mettraux a signé une prestation solide à bord de TeamWork – Team Snef, concluant la course à la cinquième place, son meilleur résultat depuis le lancement de son programme en 60 pieds. Après une sortie du Solent en tête, la navigatrice a toutefois vu ses ambitions contrariées par une option stratégique infructueuse qui l’a menée dans une bulle sans vent au large des Scilly. « Nous avons raté le train, les leaders sont partis avec de l’air que nous n’avons pas eu. L’équipage est resté concentré et j’ai pu pousser le bateau au-delà de ce que je fais en solo », explique-t-elle, déjà tournée vers ses prochains objectifs.

Le triomphe du doublehand au centenaire

Le classement IRC Overall, qui consacre le vainqueur toutes catégories confondues en temps compensé, a sacré le JPK 1050 Léon d’Alexis Loison et Jean-Pierre Kelbert. Leur triomphe, d’abord forgé par une première place en IRC Two, s’est affirmé au fil des milles, jusqu’à devenir incontestable dans la nuit. Dans une flotte record, allant de fins quillards aux trimarans géants, ce tandem parfaitement accordé a brillé par la précision de ses choix et sa maîtrise de bout en bout.

Un anniversaire à la hauteur de sa légende

Entre succès éclatants, performances inattendues et confrontations de haut niveau, cette édition anniversaire a offert un condensé rare d’intensité. Cent ans après sa création, la Rolex Fastnet Race demeure l’un des rendez-vous les plus prestigieux et exigeants de la course au large, capable, à chaque édition, d’écrire de nouvelles pages de légende.

Admiral’s Cup 2025 : le Yacht Club de Monaco triomphe pour sa première participation

Le Yacht Club de Monaco, engagé pour la première fois dans l’Admiral’s Cup, s’offre le prestigieux trophée au terme d’un final palpitant sur l’épreuve décisive. À la barre de Jolt 6, Pierre Casiraghi, et sur Jolt 3, Peter Harrison, ont mené une campagne exemplaire, mêlant rigueur tactique, esprit d’équipe et constance dans l’effort. Tout s’est joué sur la manche finale, la mythique Fastnet Race, point d’orgue d’un format en trois temps (Channel Race, régates côtières dans le Solent, puis parcours de 695 milles vers le rocher irlandais). En AC Class 2, Jolt 6 a arraché la victoire en temps compensé pour quelques secondes seulement, à l’issue d’une course où la précision des manœuvres a fait la différence. « Remporter l’Admiral’s Cup pour la première participation de Monaco, c’est indescriptible », confie Casiraghi, saluant «l’engagement total» de son équipage et la précision du navigateur Will Harris. En AC Class 1, Jolt 3 complète le podium grâce à des choix stratégiques impeccables et une exécution sans faute. « C’est probablement le plus grand résultat de ma carrière», souligne Harrison, fier d’un collectif bâti sur la confiance et l’expérience, renforcé par des marins de renommée internationale. Deux podiums de classe, un écart final de seize points au classement général et un succès face à des adversaires prestigieux : la Principauté rejoint ainsi le cercle restreint des lauréats de cette épreuve mythique, ressuscitée après plus de vingt ans d’absence. « Nous sommes un petit pays, mais ce titre prouve que nous pouvons accomplir de grandes choses », conclut Casiraghi, offrant à la nouvelle génération de navigateurs monégasques un modèle d’inspiration.