Le chantier slovène étoffe sa gamme avec ce 23 pieds raffiné dont le programme devrait bien s’adapter aux eaux intérieures. Son long hard top amovible lui confère un petit air de bateau-taxi. Avec une architecture à moteur in-board (essence ou diesel), le 23 Cabin Evo procure un accès à bord particulièrement pratique grâce à une vaste plateforme de bain et deux passages encadrant le solarium arrière. La partie centrale du cockpit consiste en un carré très convivial avec deux banquettes longitudinales dont l’assise peut se relever en dossier pour former deux bains de soleil. À l’heure du pique-nique, six à huit convives peuvent prendre place autour de la table en bois verni. Pour améliorer le service, une kitchenette est proposée en option. Les deux sièges de pilotage avec demi-assise relevable sont en forme de baquet. Le pare-brise s’ouvre en son centre vers le pont avant, tandis qu’une large porte autorise un accès facile à la cabine. Celle-ci, bien éclairée par deux vitrages de coque, comporte une couchette double spacieuse et un WC marin. Ce 23 pieds est aussi proposé avec une propulsion électrique pour un prix inférieur mais avec de petites puissances.
Longueur : 6,90 m
Largeur : 2,40 m
Poids : 2’100 kg
Motorisation maxi : 300 ch
Nombre de couchages : 2
Vitesse maxi : 40 nds (estimation)
Prix HT : à partir de 124’458 € avec Volvo 250 ch
Site : alfastreet-yachts.com