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Motor

Zodiac Medline 7.5 GT Édition LimitĂ©e: la touche «sport »
par Philippe Leblond

DĂ©rivĂ© du Medline 7.5, seconde plus grande unitĂ© de la gamme Zodiac derriĂšre le Medline 9, le 7.5 GT se contente d’adopter un graphisme plus sportif.

De Antonio D50 Open: croiseur express!

par Philippe Leblond

Restauration – Le destin exceptionnel d’Ida

par Quentin Mayerat

Jeanneau DB37 IB : en in-board aussi !

par Philippe Leblond

Four Winns H6 OB: presque un classique

par Philippe Leblond
La Dalmatie en Moorings 403PC – Croatie: bienvenue au paradis...
par Emmannuel Van Deth
X Shore 1: Ă©lectrique mais marin
par Philippe Leblond
Leen 51 : l’intimitĂ© grĂące aux trois coques
par Philippe Leblond
Prestige M8 : avec nacelle habitable !
par Philippe Leblond
Azimut S7: illusion monospatiale
par Philippe Leblond
Jeanneau DB37 IB/OBen mode «transformer»
par Philippe Leblond

SKIPPERS MOTOR N°10

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X Shore 1: Ă©lectrique mais marin

par Philippe Leblond

Le chantier suĂ©dois propose deux versions de ce mĂȘme bateau: Open et Top. La diffĂ©rence concerne essentiellement l’ajout, pour le second nommĂ©, d’un haut …

Jeanneau DB37 IB/OB
en mode «transformer»

par Philippe Leblond

Jeanneau Cap Camarat 10.5 CC : l’ultra polyvalence

par Philippe Leblond

Parker 720 Adventure: sportif et transportable!

par Philippe Leblond

Highfield Sport 900 ST: montée en gamme!

par Philippe Leblond

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Boston Whaler Realm 380: fisherman polyvalent 

par Philippe Leblond

Marex 330 Scandinavia: l’harmonie, dehors comme dedans

par Philippe Leblond

Rand Source 22 HB: trois types de propulsion

par Philippe Leblond

Capelli Tempest 750 Sport : polyvalence assumée

par Philippe Leblond

Fountaine Pajot MY4.S: deux (bons) plans

par Philippe Leblond

Zeelander 6: le clin d’Ɠil rĂ©tro

par Philippe Leblond
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