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Guide d'achat

Sea Ray 230 SPX OB : plein soleil !

Texte : Philippe Leblond Longueur : 7,95 mLargeur : 2,59 mPoids : 1’778 kgMotorisation maxi : 300 chNombre de...

BWA 40 WL Premium FB : une seconde cabine!

Texte : Philippe Leblond Longueur : 12,60 mLargeur : 3,90 mPoids : 4’400 kg sans moteursMotorisation maxi : 2...

Jeanneau Cap Camarat 10.5 WA Série 2 : montée en gamme

Texte : Philippe Leblond Longueur : 9,95 mLargeur : 3,25 mPoids : 4’280 kg sans moteursMotorisation maxi : 2...

Axopar 22 Spyder : l’affaire de l’année?

Texte : Philippe Leblond Longueur : 7,20 mLargeur : 2,20 mPoids : 1’200 kgMotorisation maxi : 200 chNombre de...

Long Island 78 Power : l’univers du sur-mesure

Texte : Philippe Leblond Longueur : 23,72 mLargeur : 11,17 mPoids : 50 tMotorisation maxi : 2 x Cummins...

Monte Carlo Yachts 76: sophistication en hausse

Texte : Philippe Leblond Longueur : 23,06 mLargeur : 5,75 mPoids : 52 t (lège)Motorisation maxi : 2 x...

Fairline Targa 45 GT: toujours au (hard) top!

Texte : Philippe Leblond Longueur : 14,50 mLargeur : 4,83 mPoids : 13 tMotorisation maxi : 2 x 480...

Lomac GT 10.5 «60th Anniversary» : le luxe en plus

Texte : Philippe Leblond Longueur : 10,40 mLargeur : 3,51 mPoids : 4’000 kg sans moteursMotorisation maxi : 2...

Lagoon Sixty 7 : l’horizon en grand

Texte : Philippe Leblond Longueur : 20,15 mLargeur : 10,00 mPoids (lège) : 48,3 tMotorisation maxi : 2 x...

Beneteau Grand Trawler 62 : un fly XXL

Texte : Philippe Leblond Longueur: 18,95 m / 22,28 mLargeur: n.c.Poids: n.c.Nombre de couchages: 6 à 8 + équipageVitesse...

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