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Guide d'achat

Monte Carlo Yachts 76: sophistication en hausse

Texte : Philippe Leblond Longueur : 23,06 mLargeur : 5,75 mPoids : 52 t (lège)Motorisation maxi : 2 x...

Fairline Targa 45 GT: toujours au (hard) top!

Texte : Philippe Leblond Longueur : 14,50 mLargeur : 4,83 mPoids : 13 tMotorisation maxi : 2 x 480...

Lomac GT 10.5 «60th Anniversary» : le luxe en plus

Texte : Philippe Leblond Longueur : 10,40 mLargeur : 3,51 mPoids : 4’000 kg sans moteursMotorisation maxi : 2...

Lagoon Sixty 7 : l’horizon en grand

Texte : Philippe Leblond Longueur : 20,15 mLargeur : 10,00 mPoids (lège) : 48,3 tMotorisation maxi : 2 x...

Beneteau Grand Trawler 62 : un fly XXL

Texte : Philippe Leblond Longueur: 18,95 m / 22,28 mLargeur: n.c.Poids: n.c.Nombre de couchages: 6 à 8 + équipageVitesse...

Fiart 43 Seawalker: un peu de douceur dans ce monde de brutes

Longueur : 13,84 mLargeur : 3,99 mPoids : 9,3 tMotorisation maxi : 2 x 480 chNombre de couchages : 4Vitesse : environ...

Capelli Tempest 750 Luxe : pas avare d’espace

Texte : Philippe Leblond Longueur : 7,65 mLargeur : 2,98 mPoids : 1’300 kg sans moteurMotorisation maxi : 250...

Leen 56 : digne d’un appartement

Texte : Philippe Leblond Longueur : 17,10 mLargeur : 8,25 mPoids (lège) : 18 tMotorisation maxi : de 300...

Rio Daytona 34 : la tentation hors-bord

Texte : Philippe Leblond Longueur : 10,50 mLargeur : 3,50 mPoids : 5’700 kg sans moteursMotorisation maxi : 2...

Azimut S6 : un 60 pieds raffiné

Texte : Philippe Leblond Longueur : 18,10 mLargeur : 5,34 mPoids : 21,5 tMotorisation maxi : 2 x Volvo...

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