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De 25 à 35'

Sea Ray Sundancer 320 OB : le “bow-cruiser”

Texte: Philippe Leblond Longueur : 10,64 mLargeur : 3,23 mPoids : 6’310 kg sans moteursMotorisation maxi : 3...

Fairline F-Line 33 OB : Quel design !

Texte: Philippe Leblond Longueur : 10,27 mLargeur : 3,50 mPoids : 6’155 kg sans moteursMotorisation maxi : 2...

BMA X266 : une précieuse polyvalence

Texte: Philippe Leblond Longueur : 8,05 mLargeur : 2,50 mPoids : 1’450 kg sans moteurMotorisation maxi : 350...

Invictus GT 320 Atelier : Caractère exclusif

Texte: Philippe Leblond Longueur : 9,97 mLargeur : 3,00 mPoids : n.c.Motorisation maxi : 2 x 430 chNombre...

Rhéa Trawler 34 : croisière au long cours

Texte: Philippe Leblond Longueur: 10,40 m Largeur: 3,98 m Poids:...

Beneteau Flyer 10: du sport et du confort

Texte: Philippe Leblond Longueur: 9,95 m Largeur: 3,35 m Poids: 4’332 kg sans...

Axopar Brabus Shadow 500 : le baroudeur musclé

Longueur : 9,18 m Largeur : 2,94 m Poids : 1’840 kg

Sea Ray 290 Sundancer : un pont plus loin

Longueur : 8,75 m Largeur : 2,74 m Poids : 4’500 kg sans moteur

Invictus 320 GT : singulière élégance

Texte : Philippe Leblond Longueur : 9,97 m Largeur : 3,00 m

Axopar Brabus Shadow 500 : le baroudeur musclé

Longueur : 9,18 m Largeur : 2,94 m Poids : 1’840 kg Motorisation maxi : 2 x 250 ch Nombre de personnes : 9 Vitesse maxi : environ 46...

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