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De 35 à 45'

Fiart 43 Seawalker: un peu de douceur dans ce monde de brutes

Longueur : 13,84 mLargeur : 3,99 mPoids : 9,3 tMotorisation maxi : 2 x 480 chNombre de couchages : 4Vitesse : environ...

Sealine S430 : un beau volume habitable

Texte : Philippe Leblond Longueur : 13,55 mLargeur : 4,20 mPoids : 12,36 tMotorisation maxi : 2 x 440...

Nimbus C11: l’esprit «commuter »

Texte : Philippe Leblond Longueur: 12,40 mLargeur: 3,46 mPoids: 6’600 kgMotorisation maxi: 2 x 440 chNombre de...

Parker Monaco Flybridge: à l’étage supérieur…

Longueur: 11,64 mLargeur: 3,63 mPoids: 6’100 kgMotorisation maxi: 2 x 350 chNombre de couchages: 4Vitesse maxi: 45 nœudsPrix: 264’917 € avec...

Beneteau Antarès 11 Fly: croiseur revendiqué

Texte: Philippe Leblond Longueur: 11,16 mLargeur: 3,40 mPoids: 6’148 kgMotorisation maxi: 2 x 300 chNombre de couchages:...

Windy SR44 Blackhawk : prime à l’élégance

Texte : Philippe Leblond Longueur : 14,03 m Largeur : 3,96 m

De Antonio D42 : aux petits soins

Texte : Philippe Leblond Longueur : 12,60 m Largeur : 3,99 m

Axopar 37 : baroudeur stylé

Texte : Quentin Mayerat Longueur : 11,50 mLargeur : 3,35 mPoids : 3’770 kg sans moteurs  Motorisation...

Cranchi T36 Crossover: service compris

Texte: Philippe Leblond Longueur : 11,85 mLargeur : 3,53 mPoids : 8’500 kgMotorisation maxi : 2 x 300...

Ocean Alexander 45 Divergence : l’offshore multitâche

Texte: Philippe Leblond Longueur : 14,45 mLargeur : 4,19 mPoids : 11,84 t sans moteursMotorisation maxi : 4...

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