Der New 41 soll 2025 in Cannes Premiere feiern. Technisch innoviert er mit einem optionalen Hybridantrieb: Zwei 25-kW-Elektromotoren in Kombination mit einer Rekuperation unter Segeln, Solarzellen mit bis zu 2300 W und einem 16-kW-Generator senken die CO2-Emissionen um 40 Prozent. Gleichzeitig bietet der 40-Füsser durch sein neuartiges Design einen unerreichten Komfort für einen Katamaran in dieser Grössenklasse. Obwohl er 20 Zentimeter länger und 30 Zentimeter breiter ist als der Isla 40, soll er 8 Prozent weniger kosten. Doch nicht nur die grösseren Abmessungen, auch das optimierte Design schafft mehr Platz. So lassen sich die Doppelbetten zu den Rumpffenstern ausrichten und es entsteht Raum für eine breite Glastür, die geöffnet einen 30 Quadratmeter grossen Wohnraum bildet. An Deck kann man es sich wahlweise auf der riesigen Sonnenliege oder in der Lounge auf dem Kajütdach bequem machen. Durch die ausgeprägte Kimmkante fällt die Wasserlinie relativ fein aus, was die Leistung steigert.
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