5 Jours du Léman : 40 favoris ?

Mettez un concentré des meilleurs navigateurs de Suisse sur des Surprise. Faites-les naviguer pendant cinq jours autour du Léman et vous aurez...

À la une

SP80: pourquoi 65 nœuds quand on peut 80?

Ils sont trois, ils ont 25 ans de moyenne d’âge et promettent de pulvériser le record de Vestas Sailrocket en dépassant les...

60e anniversaire de Swiss Optimist: poursuivre sur la voie du succès

Texte: Walter Rudin « Caisse à savon sous voile » ou « baignoire flottante » : l’Optimist a connu...

The Ocean Race : 10 étapes et 38’000 milles

Texte: Quentin Mayerat Le parcours de The Ocean Race 2021-2022 a enfin été révélé. La mythique course par étape...

Le windfoil deviendra olympique en 2024: une chance pour la Suisse

Le concept définitivement approuvé lors du General Meeting de World Sailing début novembre est séduisant: une planche, une voile de 9 m2...

36e America’s cup : same same but different?

Texte: Quentin Mayerat Cela saute aux yeux, le cahier des charges des AC75 a laissé le champ libre à...

Reportages

Skippers vous emmène aux quatre coins du monde

INTERVIEW :NICOLAS GRANGE, Team Manager d’Okalys Youth Project

Après Team Tilt en 2013 et 2017,la Suisse est de retour dans la Youth America’s Cup. Placée cette fois sous les couleurs...

Les Voiles de Saint-Tropez : 20 ans d’un évènement hors du temps

Texte: Servane Dorléans Photos: Gilles Martin-Raget Soleil quasi estival, vents de 8 à 18 nœuds, conditions...

Star sailors League Gold Cup : quand la voile se joue à onze

Persuadée que le monde de la voile ne rend pas suffisamment hommage à ses athlètes, la SSL – Star Sailors League –...

D35 : la fin d’une ère

Le clap de fin des D35 a retenti fin septembre au large de la SNG, mettant un terme à seize saisons de...

Esse 850: quinze ans et …

Lancé au printemps 2004, l’Esse 850 continue d’être une référence sur le marchédu dayboat rapide et ludique. Les 185 exemplaires construits à...

Skippers Cup en Croatie : les clubs suisses en course-croisière au printemps 2021

À l’occasion de son 20e anniversaire en 2021, Skippers organise la 2e Skippers Cup (après celle de 2011 aux BVIs) sur la...

Découverte

SOS Méditerranée: sauver des vies

Alors qu’au moins deux personnes se noient chaque jour dans...

Race for Water à mi-parcours

Texte: Quentin Mayerat Alors que la progression...

Skippers Cup en Croatie : les clubs suisses en course-croisière au printemps 2021

À l’occasion de son 20e anniversaire en 2021, Skippers organise...

Vidéo de la semaine

Accessoires

News Book: le livre culte pour revivre ou découvrir 20 ans de voile suisse

Texte: Brice Lechevalier En vue de son 20e anniversaire en 2021, le magazine Skippers réalise un livre de collection...

Gooper – Connectés même à l’eau

Texte: Adrien Fleury On ne pratique plus une activité nautique sans son smartphone, mais notre assistant du quotidien ne fait...

Veste Z-Cru Fleece – Restez au sec

Texte : Adrien Fleury Combinant une protection optimale à un design épuré et contemporain, cette veste vous garde au sec...

Rolex Yacht-Master 42 – 40 mm c’est trop conservateur

Text : Adrien Fleury Le fleuron genevois de l’horlogerie a encore frappé. Cette montre ressemble à quelque chose qui aurait...

Cravate Tie 7 Let it Snow – Déplacer des montagnes

Lorsque vous n’êtes pas sur un bateau, vous êtes au bureau. Lorsque vous portez un costume, rares sont les possibilités de mettre...

Skippers motor

– N°75 / Édition spéciale bateaux mythiques de Romandie – Avril 2020

Skippers n°75 / Édition spéciale bateaux mythiques de Romandie -

Retrouvez notre numéro d’avril-juin 2020 augmenté d’un carnet de 32 pages sur le patrimoine naval romand :

  • Les multicoques qui ont marqué l’histoire
  • Les derniers 2 et 3 Tonneaux du Léman
  • Le 5.5 m JI Ballerina IV
  • Les Surprise
  • Les joyaux du lac de Neuchâtel

Par tous les temps

Qui se préoccupait de savoir si un bateau construit en 1900 allait vivre 100 ans ? Quel constructeur d’aujourd’hui se demande si son bateau à la pointe de l’innovation perdurera jusqu’en 2100 ? Si le passé fait figure de référentiel pour les constructeurs contemporains, nous pourrions imaginer qu’il en sera de même demain. Un beau jour, les appendices du Mirabaud LX seront-ils considérés vintage ? Un circuit « classique » des D35 fera-t-il surface autour d’une bande de propriétaires aimant se mesurer selon le plus pur style et la tradition du début des années 2000 ? Difficile d’en avoir le cœur net, mais que l’on soit restaurateur de bateaux ou ingénieur à la recherche de performance, toute nouvelle œuvre flottante est appelée à être replacée dans un contexte historique. Lire la suite de notre carnet spécial