Attaché à son image de sportivité, le chantier génois soigne la construction du gros œuvre de ses maxi offshores avec une stratification associant fibre de verre et Kevlar (Aramat), pour davantage de légèreté et de rigidité. Car ce superbe 90 pieds, disponible en trois versions (GTS, Hard-Top et T-Top), est destiné aux navigations rapides (38 nds en croisière !), grâce à deux MTU de 2’600 ch chacun, couplés à des transmissions de surface Arneson dressant derrière la poupe un immense panache d’écume caractéristique. La superbe silhouette du 90 ne laisse planer aucun doute sur son tempérament, mais pour Otam, la performance doit s’accompagner de confort et de raffinement. En témoigne le pont inférieur avec, au choix, trois ou quatre cabines doubles passagers et deux cabines d’équipage, dont une pour le capitaine. Plusieurs options de personnalisation sont proposées à l’exemple de l’emplacement de la cuisine. La réception, comme les cabines, bénéficie d’une hauteur sous barrots de 2,10m, et offre un linéaire de banquettes inégalé, composant un salon XXL plus ou moins fermé avec la version GTS, plus ouverte en Hard-Top,
ou carrément open en T-Top.
Longueur : 27,75 m
Largeur : 6 m
Déplacement : 65,058 t
Motorisation maxi : 2 x 2’600 ch
Nombre de couchages : 6+3 ou 8+3
Vitesse maxi : 45 nds (donnée constructeur)
Prix HT : sur devis
Site : otam.it