Aux Sables-d’Olonne, Alubat lance la construction du premier Cigale 15 QR, un voilier de grand voyage en aluminium dessiné par Finot-Conq. Quille relevable, mât carbone, carène moderne et programme hauturier ambitieux : cette nouvelle unité de 15,70 m entend conjuguer vitesse, élégance marine et liberté d’exploration.
Alubat vient de lancer la construction de son dernier né, le Cigale 15 QR. Aux Sables-d’Olonne, le chantier vendéen donne ainsi corps à une toute nouvelle génération de Cigale, cette lignée de voiliers en aluminium qui, depuis les années 1990, occupe une place (très) particulière dans l’imaginaire des navigateurs au long cours. Mais avec Alubat, pas question de simplement prolonger une histoire et de se servir d’un nom emblématique. Le chantier a décidé de totalement réinterpréter l’emblématique bateau de voyage. Dessiné par le cabinet Finot-Conq, déjà lié aux premiers Cigale, le Cigale 15 QR s’adresse à une génération de propriétaires qui veulent naviguer vite, loin, mais sans renoncer à la liberté d’approcher les mouillages les plus discrets. QR signifiant quille relevable !
Avec 1,62 m de tirant d’eau quille haute, le Cigale 15 QR peut accéder à des lagons, des estuaires ou des zones peu profondes habituellement moins ouvertes aux unités hauturières de cette taille. Quille baissée au maximum, le tirant d’eau atteint 3,30 m, offrant la puissance et la stabilité attendues pour les longues traversées, notamment lorsque le bateau doit remonter au vent ou soutenir une cadence élevée au portant. L’idée est simple et résume parfaitement l’esprit du projet : ne pas choisir entre performance et exploration.
Une nouvelle carène
La coque à bouchains vifs dessinée par Finot-Conq, privilégie la stabilité de forme et l’efficacité sous voile, tandis qu’un travail important a été fait sur la répartition des poids embarqués dans l’objectif d’optimiser les performances sous voile.
Le mât carbone livré de série et le gréement sans pataras inscrivent le bateau dans une culture contemporaine de la croisière rapide, fortement nourrie par les avancées de la course au large. Sans chercher l’excès, le Cigale 15 QR adopte des solutions techniques qui parlent aux marins : moins de poids dans les hauts, plus de puissance exploitable, davantage de réactivité à la barre…
Evidemment, Alubat reste fidèle à son ADN et construit ce nouveau voilier en aluminium. Un choix cohérent pour un bateau destiné aux navigations exigeantes, où la robustesse, la durabilité et la capacité à encaisser les contraintes du large comptent autant que la vitesse en navigation. Le chantier annonce un soin particulier porté aux épaisseurs de bordés, adaptées selon les zones structurelles. L’objectif est de préserver la solidité d’un véritable bateau de voyage, tout en maîtrisant le déplacement.
Les chiffres annoncés par le chantier confirment cette recherche d’équilibre : 12,5 t lège, 16,5 t en charge, 3,2 t de lest, 600 l de gazole, 400 l d’eau douce et 140 m² de voilure au près avec grand-voile à corne et génois. Des données qui installent le Cigale 15 QR dans la catégorie des unités capables de tenir une vraie moyenne océanique, sans sacrifier l’autonomie ni le confort à bord.
Le premier exemplaire doit être mis à l’eau au printemps 2027. Basé à La Rochelle, ce voilier aura une vocation particulièrement polyvalente. Il participera à de grands rendez-vous nautiques, pourra prendre part à des programmes de course et sera également proposé à la location. Le projet intègre en outre une dimension sociale et pédagogique à travers différentes actions de transmission et de partage, faisant de cette première unité un véritable vecteur d’aventure, de découverte et de rencontres. Sa présentation officielle au public est prévue au Grand Pavois de La Rochelle 2027…
