Par Vincent Gillioz
Volvo Ocean Race, Global Ocean Race, Transat AG2R, Semaine olympique d’Hyères, Championnat suisse de Esse 8,5 et Salon du multicoque sont les différents sujets traités dans cette dernière newsletter d’avril.
Course au large
La Volvo Ocean Race suit son cours vers les USA. Groupama ne semble pas encore remis de son démâtage de l’étape précédente, et ne parvient pas à recoller au paquet. Puma naviguait lundi soir en tête avec 30 milles d’avance sur Telefonica, et 39 milles sur Camper.
Rien à signaler autour de la Global Ocean Race, et le classement des quatre concurrents reste identique à celui de la semaine dernière. Cessna Citation navigue en tête devant Financial Crisis, Pheshaya-Racing et Sec. Hayai.
La bataille fait par contre rage sur la Transat AG2R. Les seize concurrents évoluent pratiquement sur une ligne Nord-Sud. Gildas Morvan et Charlie Dalin gardent la tête de la course, marqués à la culotte par Erwan Tabarly et Eric Péron. Paul Meilhat et Fabien Delahaye naviguent 3e à 20 milles des leaders.
Séries et rencontres internationales
Le championnat suisse des Esse 8.5 doit se terminer le 1er mai, mais la météo laisse présager que le classement du 30 avril reste définitif. Peach Property Group menait les débats lundi soir. Retrouvez le classement définitif dans cette newsletter mardi prochain.
Voile légère et Olympisme
La Semaine olympique d’Hyères s’est terminée vendredi dernier. Richard Stauffacher a continué sur sa magnifique lancée, et s’est classé 6e en RS : X. En Laser, Christoph Bottoni termine finalement 25e, Christian Steiger 31e, et Guillaume Girod 58e. Chez les filles, en Laser Radial, Nathalie Brugger se classe 18e et Manon Luther 41e. Yannick Brauchli et Romuald Hausser font une très belle 20e place en 470 masculin.
Chantiers et Salons
Dans le sillage du salon international du multicoque de Lorient, les dirigeants des différents chantiers se sont exercés à l’art de convaincre en une minute la communauté Skippers.tv. En un clic et un clip, ils nous expliquent comment choisir son multicoque de croisière, catamaran ou trimaran, et pourquoi opter pour Alibi, Catana, Fountaine Pajot, Lagoon, Nautitech, Neel, Outremer ou pour le sur-mesure avec VPLP ?