Die Wally 143 verkörpert die vierte Welle der Wally-Revolution. Ihr Konzept stützt sich auf dieselben Werte, denen die monegassische Werft ihren Spitzenplatz bei den Tycoons verdankt: ein kraftvolles Design, ein minimalistisches geradliniges Layout ohne Schnörkel, ein kräftiger Schuss Exklusivität, Teak für den Komfort und Hightech für die Leistung. Neben den 3DL-Segeln und dem Mast ist auch der Rumpf aus Karbon. Die verschiedenen Bereiche an und unter Deck verbinden sich zu einem einheitlichen, übersichtlichen Ganzen.
Eins macht die Esense mehr als deutlich: Die Diversifizierung von Wally in Richtung Motoryachten und Luxuskreuzern im Grossformat hat die Kreativität der Segelschiffdesigner nicht im Geringsten beeinträchtigt. Heute produziert Wally mehr Luxustender und andere Motoryachten (Wally Power) als Segelyachten (Verhältnis 1:2). Erinnern Sie sich an die durchdesignte Motoryacht, die der Held des futuristischen Films The Island entwirft? Das ist eine Wally. Wer einem dieser unverwechselbaren Boote auf dem Wasser begegnen will, der kreuzt am besten auf dem Mittelmeer. Dort nämlich, ganz besonders in Palma und Monaco, ist die grösste Konzentration von Wally-Yachten zu finden. Vielleicht blitzen und blinken ja auch bald in der hochexklusiven Super Yacht Marina in Valencia einige der Luxuserzeugnisse aus der revolutionären Wally-Werft?
Die Esense jedenfalls würde dort gut hinpassen. Urteilen Sie selbst: Auf 190 m2 aufgeräumter Decksfläche, die wie ein 43 m langes offenes Cockpit konzipiert ist, kann man sich völlig frei bewegen. Das luftige Gefühl der Weite, dass durch die Freifläche entsteht, wird von der achtern eingelassenen 21 m2 grossen Seeterrasse auf Meeresniveau noch getoppt. Auch das Interieur wurde im Hinblick auf möglichst viel Bewegungsfreiheit und optimalen Komfort entworfen. Neben einer Kapitänskajüte und zwei Mannschaftskabinen sind auch eine Eignersuite mit Kingsize-Bett (was sonst?) und ein geräumiges Badezimmer vorhanden. Praktischerweise kann eine der Doppelkabinen beim Haupteingang in eine Lounge umfunktioniert werden, während sich die beiden anderen Gästekabinen dank eines findigen Schiebesystems in den Salon integrieren lassen. Alle Gästekabinen sind mit Duschen und Toiletten ausgestattet. Am Salontisch haben bequem zwölf Personen Platz. Das Innendesign der Esense wurde Odile Decqu anvertraut, als Architektenbüro war Tripp Design Naval Architecture tätig.
Auf der Wally 143 lässt sich nicht nur bequem wohnen, auch das Handling ist äusserst komfortabel. Ein ausgefeiltes Hydrauliksystem und eine automatisierte Segeltechnik, die fast ausschliesslich auf Knopfdruck reagiert, unterstützen die Manöver. Mit dem Hubkiel kann der Tiefgang von 6 auf 4 m reduziert werden (bei 140 Tonnen Verdrängung und einer Geschwindigkeit unter Motor von 14 Knoten).
Immer mehr vermögende Eigner sind von dem individuellen Megayacht-Konzept ange-tan. Die Werft arbeitet bereits an der nächsten Riesenwally, einer 148 Fuss langen Einheit. Kostenpunkt: rund 21 Millionen Euro. 87% der Yachten aus dem Haus des unangefochtenen Leaders in Sachen Bootsdesign werden nach Mass gefertigt. Einstiegsangebot bei den Serienbooten: 0,5 Millionen Euro für den Wally Tender. Sie können sich natürlich auch damit begnügen, die bahnbrechenden Kreationen unter www.wally.com zu bestaunen. Eintritt frei!