Le Challenger français ENERGY TEAM emmené par Loïck et Bruno Peyron, seul défi hexagonal encore en lice pour la 34e Coupe de l’America, vient de conclure un accord technologique majeur avec le Defender américain ORACLE RACING dirigé par Russell Coutts. Cet accord porte sur un transfert technologique au terme duquel l’équipe française va bénéficier de tous les développements architecturaux et technologiques réalisés par ORACLE, pour la construction de son AC72.
Cet accord historique permet à Energy Team de gagner un temps considérable dans la montée en puissance de son projet et de garantir un potentiel de performance au plus haut niveau. D’un point de vue économique, cet accord permet à Energy Team de réduire sensiblement son budget et de rendre son offre marketing plus compétitive en termes de communication et de retour sur investissement.
Pour l’équipe française d’ENERGY TEAM, un tel accord est à la mesure du défi engagé depuis octobre 2010 et constitue un véritable accélérateur. Après avoir constitué une équipe sportive, technique et marketing au plus haut niveau et démontré que celle-ci était capable de battre les meilleures équipes du monde, les derniers obstacles à franchir pour l’accession aux phases qualificatives de l’America’s Cup restent le temps et la capacité de finaliser le montage économique du projet, dans les délais. Comme l’explique Bruno Peyron : « Cet accord va changer beaucoup de choses et il a trois conséquences immédiates pour nous. Il va d’abord nous permettre de rattraper d’un seul coup le retard technologi! que que nous avions sur les Top Team, dont certains travaillent depuis plus de deux ans. Si nous y arrivons, cet apport technologique peut désormais nous permettre de nous battre pour la phase finale avec un bateau extrêmement performant et abouti. Enfin, le gain de temps et l’économie réalisée en Recherche et Développement va nous permettre de proposer aux partenaires avec qui nous discutons, une offre extrêmement compétitive en termes de communication et de retour sur investissement. »
OPERATION COMMANDO !
ENERGY TEAM accédant désormais à tous les plans et les données techniques d’Oracle, le projet français consiste désormais à construire un seul AC72 et de le mettre à l’eau le plus tard possible, afin de bénéficier des ultimes développements. Le Challenger français peut ainsi repousser à juillet 2012 le lancement de la construction de son AC72, pour une livraison début mars 2013. Après sa construction au chantier Multiplast (Vannes), le multicoque pourra être transporté par avion, directement sur sa base d’entraînement à San Francisco. S’en suivra alors un programme d’entraînements intensifs de 3 mois (avril à juin 2013).
UNE OFFRE EXTRÊMEMENT COMPÉTITIVE
En termes de budget, les conséquences de l’accord passé avec Oracle permettent désormais de présenter une offre commerciale quasiment imbattable pour un partenaire souhaitant participer, au plus haut niveau, au graal de la voile mondiale : Bruno Peyron : « Notre stratégie est réaliste : adapter le budget cible à la seule exigence de construire un projet sur le long terme et garantir un ROI maximum à nos partenaires. Nous avons l’habitude des actions performantes un peu « commando », mais celle-ci n’était possible et crédible qu’avec la garantie de pouvoir disposer du meilleur design et de concentrer tous nos efforts sur le sportif. Dans l’état actuel de notre préparation et au vu de cet accord majeur avec Oracle, nous pensons être en mesure de pouv! oir jouer les trouble-fête en phase finale de la Louis Vuitton Cup, pour un budget de l’ordre de 15 / 16 M€, sur la période 2012 / 2013 ».
Commentaires
Russell Coutts, CEO Oracle Racing : « La prochaine édition de l’America’s Cup va réunir les meilleurs marins, les bateaux les plus rapides et vise un modèle économique accessible. Cet accord avec Energy Team permet de réaliser ces trois objectifs. Loïck et Bruno ont réalisé de fabuleux exploits en multicoque. Avec le meilleur de la technologie mis à leur disposition, ils ont le potentiel pour atteindre le plus haut niveau dans la Coupe de l’America. »
Bruno Peyron, CEO Energy Team : « Cet accord entre Oracle Racing et Energy Team démontre s’il en était besoin le changement d’époque et d’esprit que nous vivons actuellement avec l’America’s Cup. Je remercie Russell Coutts et Larry Ellison pour la confiance qu’ils nous accordent. Nous avons maintenant toutes les cartes en main pour nous permettre de réussir, voire même de créer la surprise. »
Loïck Peyron, Skipper Energy Team : « Cet accord historique exprime de manière on ne peut plus claire et symbolique la révolution culturelle qui anime l’America’s Cup. C’est un pas de plus dans une démarche novatrice qui démontre l’état d’esprit partagé par tous les acteurs de cette épreuve exceptionnelle ».
Thierry Reboul, Marketing Manager : « C’est un formidable accord car il va permettre à un ou plusieurs partenaires de rejoindre Energy Team pour l’America’s Cup 2013, dans le cadre d’une offre imbattable en termes de coût et de retour sur investissement. »
Yann Penfornis, Directeur Général du chantier Multiplast : « C’est une énorme opportunité pour Energy Team car Oracle Racing est le Team qui a commencé à travailler le premier, avec des moyens conséquents et qui a sans aucun doute le plus d’avance aujourd’hui. Nous sommes bien sûr prêts à accueillir la construction de ce premier AC72 français. Un grand hall est en attente chez Multiplast et j’espère que la construction pourra démarrer avant fin juin ».
America’s Cup – the French Challenger ENERGY TEAM led by Loïck and Bruno Peyron, has just concluded a license agreement with the American Defender ORACLE Racing led by Russell Coutts.
Technology transfer is a key cost-containment feature of 2013 America’s Cup, staged in San Francisco. The French team is licensing a base-line design package for an AC72 class race boat from the America’s Cup champion.
This historic agreement enables ENERGY TEAM to achieve significant time and budget savings whilst maximizing its highest performance potential with its AC72 wingsailed catamaran in the Louis Vuitton Cup Challenger Series in July and August 2013. The winner faces ORACLE Racing in the America’s Cup finals, starting 7 September 2013.
ENERGY TEAM has built a solid and successful team which has contested the America’s Cup World Series in the smaller AC45 class. This deal kick-starts its AC72 involvement.
The French team is the fifth team intending to build an AC72, a next-generation boat capable of speeds over 75kph, which will race off the iconic San Francisco city front.
Rules for the 2013 America’s Cup allow the sale and purchase of designs between teams or from the event organizers’ own Shared Design Program prior to 1 January 2013.
“This agreement will change a lot of things and there are three immediate consequences for us,” said Bruno Peyron. “Firstly, it will allow us to make up for lost time in terms of technological developments in comparison to the top teams, some of which have been working on their projects for more than two years. If we manage to do that, it will allow us to reach the final phase with a boat that can perform extremely well. To finish, the savings in time and money we would have spent on research and development, mean that we can offer the partners we are currently in talks with, an extremely competitive project in terms of communication and return on investment.”
Key Features:
A COMMANDO OPERATION
ENERGY TEAM building a single AC72 using the best design package and launch it as late as possible. Construction will be at the famous Multiplast yard, with completion scheduled for March 2013. Three months intensive training in San Francisco precedes the Louis Vuitton Cup.
COST EFFECTIVE ARRANGEMENT
ENERGY TEAM can offer partners an unbeatable commercial package in one of the world’s most iconic sporting events. Bruno Peyron: “Our strategy is realistic. With the best design at our disposal, we really think we can surprise everyone in the finals of the Louis Vuitton Cup with a budget of around 15-16 million Euros for the 2012-2013.”
REACTIONS
Russell Coutts, CEO ORACLE Racing: “The next America’s Cup is all about the best sailors, the fastest boats and an achievable business model. This agreement hits all three targets. Loick and Bruno have achieved fantastic exploits sailing multihulls. With the right technology at their disposal, they have the potential to reach the highest level in the America’s Cup.”
Bruno Peyron, CEO ENERGY TEAM: “This agreement between ORACLE Racing and ENERGY TEAM reminds us that times and mentalities have changed, as far as today’s America’s Cup is concerned. I would like to thank Russell Coutts for the trust he has shown in us. We now have everything we need to enable us to succeed, and maybe even pull off a major surprise.”
Loïck Peyron, Skipper ENERGY TEAM: “This historic agreement expresses symbolically and in the clearest fashion the cultural revolution that is underway in the America’s Cup. This is another step forward and a new way of doing things, which illustrates perfectly the frame of mind that is shared by all of those involved in this exceptional event.”
Yann Penfornis, Managing Director of the Multiplast yard: “We are of course ready to be home for the construction of this first French AC72. A big shed is ready and waiting at Multiplast and I hope that the construction can get underway before the end of June.”