Corentin Horeau et Anthony Marchand, les deux figaristes du Team voile Bretagne – Crédit Mutuel, sont en plein travail : dans un mois ce sera le grand départ de la Transat Bretagne-Martinique, entre Brest et Fort-de-France. Trois semaines de mer en solitaire, l’exercice est loin d’être anodin. Pour Corentin Horeau ce sera même une grande première !
Le compte à rebours est enclenché. On le sent à l’accélération de la préparation des Figaristes… et au fait que leur emploi du temps est plus que chargé en ce moment. Au Pôle Finistère Course au Large de Port-la-Forêt, tous enchaînent : essais des nouvelles voiles, tests de vitesses, régates d’entraînement, stages théoriques, préparation physique… Anthony Marchand (Bretagne – Crédit Mutuel Performance) et Corentin Horeau (Bretagne – Crédit Mutuel Espoir) sont de ceux-là, de cette grosse quinzaine de figaristes qui s’élanceront de Brest le dimanche 17 mars, à destination de Fort-de-France, en Martinique. Devant leurs étraves, 3 500 milles nautiques d’aventure solitaire océanique. Soit plus ou moins trois semain! es de mer avant de pouvoir goûter au soleil des Antilles, si possible avec un bon résultat à la clé. Où en sont-ils de leur préparation, eux qui sont partenaires à terre et seront adversaires en mer ? Nous leur avons posé la question…
Corentin Horeau, Bretagne – Crédit Mutuel Espoir : « une grande première »
« Ce sera ma première transat en course. J’essaie donc de bien suivre les conseils d’Anthony (Marchand) et de Nicolas (Troussel) qui en ont beaucoup à leur actif. Je m’imprègne de leur façon de faire, tout en suivant les stages du Pôle et en faisant très attention aussi à tous les à-côtés : l’avitaillement, le matériel, les vêtements à embarquer, etc. Je pense être en avance sur ma préparation. On est à un mois de la Transat et tout est déjà quasiment prêt. J’ai mes voiles neuves, notre préparateur technique est en train de mettre juste les autocollants de la course, bref on est bien dans le timing ! Nous avons bien anticipé avec « Anto », ce qui nous a permis de les essayer très tôt. Nous faisons pas mal de speed tests et c’est plutôt convaincant. On parle beaucoup de réglages avec Anto, on a déjà demandé des retouches… les voiles sont prêtes et ça va vite, donc c’est top ! Je suis clairement impatient de partir passer ces trois semaines en mer tout seul. Je n’appréhende pas trop, j’ai l’esprit bien prêt et rivé vers cet objectif de transat. On discute vraiment beaucoup et en transparence avec Anto et Nico. Je sors au moins une fois par semaine en mer avec Nico, c’est très instructif… et puis ça nous sert aussi dans la perspective du Tour de Bretagne que nous ferons ensemble en fin de saison. Côté objectifs, l’idée est de tout faire pour rester dans le groupe de tête ou pas très loin, dans un bon groupe, pendant la première semaine de course. Je ne me mets p! as une pression inutile sur un résultat précis, mais j’aimerais à la fin pouvoir me dire que j’ai fait une belle course, dans le rythme, et que je suis allé vite… »
Anthony Marchand, Bretagne – Crédit Mutuel Performance : « en confiance »
« A moins de 30 jours du départ, on a effectivement toujours beaucoup de choses à faire, même si nous avons beaucoup anticipé, avec un chantier d’hiver court et des navigations d’entraînement très tôt en saison. L’emploi du temps est chargé au Pôle, mais c’est normal. Nous suivons un ensemble de formations très complet qui va de la mécanique moteur du bateau à l’informatique en passant par des stages météo et, bien sûr, les sorties d’entraînement. Le planning est bien fourni, mais je pense que j’ai réussi à combler le retard consécutif à ma blessure de l’an dernier en naviguant beaucoup cet hiver. J’ai changé de fournisseur en voiles et j’en suis très satisfait : je vais vite et je partirai en confiance. Ce sera ma deuxième ! transat en solitaire mais ma neuvième traversée de l’Atlantique. On échange beaucoup avec Corentin. Nous sommes partenaires à terre et nous serons adversaires sur l’eau mais cela ne nous empêche pas de progresser ensemble. Sur la vitesse du bateau et le choix de ce qu’on embarque, par exemple, nous nous aidons mutuellement. Et nous arrivons aussi à nous voir avec Nicolas (Troussel) à Port-La-Forêt. Ses conseils sont toujours intéressants. Pour résumer, nous sommes super bien entourés et je pense vraiment que nous sommes dans les meilleures conditions possibles pour préparer cette course. Lors de la dernière Transat en solo, mon bateau était resté couché pendant deux heures et demie en pleine mer, je pense que c’était une erreur de jeunesse : j’avais voulu garder trop de toile trop longtemps. Je ne ! ferai pas deux fois la même erreur. Côté objectifs, je pars dans l’idée que je vais gagner cette course et je vais tout faire pour, mais pour être plus raisonnable, disons que je serai déçu si je ne finis pas sur le podium. »