Autant dire que l’étape de 145 millles qui a rallié Breskens à Dieppe a été à la hauteur de ce qu’on attendait d’elle, c’est-à-dire éprouvante! Et le mot est faible.
Durant 24heures, 48 minutes et 58 secondes, les membres de l’équipage du M34 Ville de Genève-Carrefour AddictionS se sont battus. Battus contre les autres concurrents bien sûr (leur entrain leur vaudra d’ailleurs un 360° contre Team OmanSail), mais aussi contre les éléments: le vent dans le nez justifiant les quelques 200 virements de bords envoyés, la pluie, la brume qui a fortement réduit leur visibilité, les heures au rappel… Bref! Une épreuve tout-terrain si l’on peut dire.
Mais ces conditions pour le moins inconfortables n’ont pas entamé la détermination de nos jeunes navigateurs lémaniques puisqu’après un bon départ, ils tiendront leur postion variant entre la 4ème et la 5ème place jusqu’à tard dans la nuit, ne lâchant rien.
Malheureusement, un banc de sable y mettra son grain, le bateau perdra de la vitesse, la faute aux algues passagères clandestines. Ceci vaudra à Ville de Genève-Carrefour AddictionS une 6ème place au final.
Ce sont donc des êtres éprouvés, mais malgré tout satisfaits, qui ont mis pieds à terre (avec soulagement) vers 13h. Leur performance sur cette difficile étape de ralliement prouve (une fois de plus?) qu’ils jouent dans la cour des grands et qu’ils montrent une progression constante depuis le début de ce Tour. Pour l’heure nos romands d’eau de mer sont en train de se refaire une santé avec en tête déjà, un nouvel objectif: ne faire qu’une bouchée des bananes de demain!
Patrick Girod -GV- raconte ces rudes 24 heures au large
« On a pris un assez bon départ et on est vite revenus sur le groupe de tête dans la première partie de la course.
On avait une très bonne vitesse et ça nous a rassurés, mis en confiance. En plus l’ambiance à bord était super; c’est bien qu’il y ait un peu de sang neuf quand on doit avaler une étape comme celle-ci, ça redynamise l’équipe!
On a eu un souci avec OmanSail en début de nuit, ce qui nous a valu une pénalité mais on est pas mal remontés après…
Par contre, on a eu un passage à vide avant Calais, où certains bateaux, dont le nôtre, ont talonné le fond à plusieurs reprises. Là on n’a pas vérifié tout de suite si on avait ramassé des algues mais ce devait être le cas… On a regagné notre vitesse en faisant un coup de marche arrière (pour libérer la quille).
On est ensuite pas mal remontés mais pas assez pour reprendre un contact suffisant avec les premiers. Et surtout, COYCH et Nantes, nos principaux rivaux au classement général, se rapprochaient dangereusement. On a donc finalement joué une tactique de sécurité sur la fin de la course, pour ne pas perdre de place-s supplémentaire-s.
Pour résumer je dirais qu’on a pas eu de chance sur ce coup! Certains ont touché et d’autres pas… Le fond était très irrégulier à ce niveau du parcours. »
Sur le pont pour cette 2ème étape au large:
Elodie Jane Mettraux-régleuse
Nicolas Groux-régleur
Marin Lauber-numéro 1
Simon Brünisholz-piano
Patrick Girod-GV
Yves Courvoisier-numéro2
Nils Palmieri-tactique
Loïc Forestier-barre