Après une seconde place dans la seconde course offshore, entre Blankenbergue en Belgique et Calais, BAE SYSTEMS remonte dans le classement général à la 5ème place.
Avarie de mât réparée à Calais.
Cette nuit, la bagarre a été rude pour départager les concurrents de tête qui se sont battus bec et ongle pour maintenir leurs avantages dans des conditions fluctuantes en force et en direction. C’est finalement Ile de France qui a remporté ce parcours de 60 milles, après avoir eu raison de la ténacité des Omanais, menés par Cédric Pouligny qui finissent dans son sillage.
On le sait maintenant, mais depuis le départ de Dunkerque pour Blankenbergue, BAE SYSTEMS souffrait d’une avarie de mât que son équipe technique contenait au coup par coup. Clairement identifié comme un vice de construction, la ralingue de grand voile menaçait de se faire la belle, d’abord, au niveau du premier étage de barre de flèche, puis, recollée, sur près d’1m 20.
Sébastien Dechaume – Boat captain de BAE SYSTEMS : « Dès l’arrivée du bateau au ponton à 11h ce matin à Calais, nous avons déposé le mât sur le quai pour faire une vraie réparation. Nous sommes contents que les réparations provisoires que nous avions faites aient bien tenu. BAE a pu ainsi sécuriser une belle seconde place dans cette étape de liaison. Aujourd’hui, nous avons de la chance, c’est une journée de repos donc, nous pouvons faire les choses en profondeur, sans manquer d’épreuves. Nous avons décollé toute la ralingue, poncé le mât puis tout recollé. Nous devrions remâter ce soir et être ainsi tranquilles jusqu’à la fin du Tour. Le fournisseur de mât a reconnu un problème de fabrication et espère que d’autres concurrents ne seront pas touchés par la même avarie que nous. »
Alexandre Pallu de la Barrière – Grand voile sur BAE SYSTEMS : « Nous sommes passés à côté de la première course offshore entre Dunkerque et la Belgique. Nous n’avons pas trouvé notre vitesse et nous n’avons pas eu beaucoup de réussite dans nos options. Le décollage de la ralingue de GV a été une perturbation supplémentaire. Nous sommes beaucoup plus satisfaits de l’offshore 2. Avec un coefficient 2, cette 2ème place en arrivant à Calais ce matin, est une bonne opération qui nous permet de remonter dans le top 5. Tout el monde à bord c’est bien donné. Ce n’a pas été spécialement amusant car nous avons fait beaucoup de reaching, dont beaucoup de rappel. Mais nous nous y sommes tous mis et nous avons fini par un bel envoi de spi. Tous les équipages apprennent à utiliser ce nouveau bateau. Le jeu pour nous c’est apprendre plus vite que les autres et de performer mieux que la concurrence…. »