Un départ sous le soleil et dans le vent, que demander de mieux pour commencer une journée de parcours techniques?! L’équipage de Ville de Genève-Carrefour AddictionS, régénéré par une bonne nuit de sommeil, a quitté le ponton à 11h30 ce matin, pour le lancement de la première manche à 13h.
Prête à partir, Elodie-Jane Mettraux -skipper- confiait à un des journalistes de l’A.S.O:
« Beaucoup d’équipages sont entourés d’experts de la course au large, on a du mérite puisque nous ne naviguons qu’avec une équipe genevoise sans spécialistes à bord. Aujourd’hui est une journée où il faudra que nous soyons vigilants dans nos manœuvres car il y a beaucoup de vent. Nous avons déjà montré que nous savions faire. »
Il y avait en effet entre 12 et 20 noeuds de vent pour cette journée de double banane au large du port de Brest. Pour l’anectode: l’Abeille Bourbon, remorqueur de 80 mètres, a donné un puissant coup de voix pour encourager les régatiers, ce qui a semé un certain trouble aux alentours, notamment au PC Presse!
Après une bagarre acharnée, nos romands d’eau de mer finissent 8ème de la première manche et 7ème de la deuxième. Des manoeuvres propres ont pu être exécutées, malgré le renouvellement de l’équipage.
Bryan Mettaux -barreur- commente les deux manches d’aujourd’hui
« Les conditions d’aujourd’hui étaient magnifiques: 12 à 20 noeuds au plat. La première manche a été assez longue avec un parcours «deux tours». On a pris un bon départ sur le reste de la flotte. Puis malheureusement, on a été à gauche alors que ça passait à droite. Ensuite, dans la première partie du bord de portant, on a fait une faute sur «Courrier Dunkerque» par manque d’anticipation. Nous avons dû la réparer en effectuant un 360°.
Le point positif, c’est que malgré cette pénalité, on arrive à dépasser les nantais sur un joli bord de portant et on fini quand même à la 8ème place.
Concernant la 2ème manche, on a pris un départ mi-ligne, pas terrible. Et on a été à bloc à droite mais… ça passait à gauche..! On a su rebondir par un bon bord de portant, suivi d’un bon bord de près. Ça nous permet de faire une 7ème place malgré tout.
On a fini par une belle arrivée décalée, dans un chenal de 50m de large sous spi. C’était sympa, surtout avec du public pour nous accueillir!
Dans les éléments à travailler je dirais que les membres de l’équipage doivent plus accepter les remarques et s’en servir pour progresser.
Par contre, au niveau des points positifs il faut relever que les manoeuvres étaient bien. C’est la principale amélioration que j’ai pu observer aujourd’hui, par rapport à la dernière fois que j’ai navigué avec l’équipe il y a quelques mois.»
Sur le pont pour les parcours techniques de ce jeudi 11 juillet:
Cédric Pochelon-régleur
Nicolas Groux-régleur
Arthur Cevey-piano
Laurane Mettraux-numéro1
Elodie-Jane Mettraux-GV
Christian Monachon-numéro2
Nils Palmieri-tactique
Bryan Mettraux-barre
L’interro surprise de Loïc Forestier -Barreur-
Surnom:
Looping
(Après avoir failli faire chavirer un D35)
Port d’attache:
Je ne sais plus..!
Signe particulier:
Addict aux Crêpes Whaou!
Le TVF 2013 en un mot:
Plaisir!
Ton bateau préféré:
Celui des autres.
La course de tes rêves:
La Volvo Ocean Race.
Ton plus beau moment du TFV 2013:
La première étape de ralliement, Dunkerque-Breskens, au taquet dans la nuit, avec de belles glissades en prime en direction de la mer du Nord.
Ce que tu as pensé quand tu as vu ta skipper (Elodie-Jane Mettraux) pour la première fois:
Je l’ai rencontrée à un Championnat de Med en 2006 à Palavas-les-Flots. On dormait à 5 dans une chambre à 4 et c’est elle qui ronflait le plus fort!
Ton rôle et ton implication dans cette aventure TFV 2013:
Je suis venu ici parce que ça me fait plaisir de naviguer avec des jeunes du C.E.R. De pouvoir leur faire partager mon expérience de la course au large. Et surtout de pouvoir naviguer avec des copains de longue date.
Nombre de «coches vaisselle»:
7 (après tricherie!)