Le début des courses pour les premières qualifications de duels en match racing a été reporté de deux heures aujourd’hui, faute de vent. Le reste de la journée a été caractérisé par des conditions très instables avec des risées ne dépassant pas les 5 ou 7 nœuds, sensiblement variables en puissance et en direction, jouant avec les nerfs des équipages et l’ordre du classement.
Le premier départ a été donné à 17:00 heure française, et trois courses en flotte de 20 minutes chacune se sont enchaînées les unes après les autres. Puis, le comité de course a décidé de conclure cette journée par le tout premier duel de match racing officiel en multicoques, remporté par Emirates Team New Zealand face à Oracle Racing Spithill.
Au cours de ce match, ces deux équipes ont prouvé que le match race en multis s’avère très ouvert et plein de rebondissements.
Aujourd’hui, ALEPH s’est successivement classé 5ème, 9ème et 7ème. L’équipe occupe actuellement la 7ème place dans le classement des qualifications en match racing.
Les régates continuent demain jeudi avec le même programme prévu initialement pour aujourd’hui, avec des duels en match racing pour les six premières équipes sélectionnées à l’issue des trois courses en flotte de ce jour.
Bertrand Pacé, le skipper et tacticien d’ALEPH :
« On a fait des choses bien et d’autres moins bien, mais on est sur la bonne voie, le travail des trois jours précédents sur les manœuvres commence à porter ses fruits, on commence à être compétitifs’.
Lors de la première manche, on a pris un bon départ et nous étions plutôt agressifs sur le premier bord et sur celui de vent arrière. Il y a une bonne cohésion dans le groupe, nos réglages sont meilleurs donc notre vitesse aussi. Mais il reste encore énormément de travail pour être plus dans le coup, notamment en terme de vitesse et manœuvres’.
Le public français va s’intéresser à cette épreuve superbe surtout grâce au nouveau format et aux bateaux qui rendent le show très attractif, qui génèrent beaucoup d’action et qui sont très physiques. »
Alain Gautier, barreur d’ALEPH :
« Lors de la 2ème manche, nous sommes mal partis, nous n’étions pas lancés assez tôt et trop loin de la ligne. En choisissant d’empanner à la bouée, nous avons perdu beaucoup de temps à abattre à cause des panneaux de publicités flottants mal positionnés, ce pendant 20 à 30 secondes, ce qui ne nous a pas aidé. Comme nous étions très surpris, nous avons décidé de protester en hissant le pavillon B. Puis nous sommes revenus dans le match mais les bonnes veines de vent étaient difficiles à trouver, c’est pourquoi on fait 9èmes’.
Lors de la dernière manche, nous avons pris un meilleur départ, nous étions au bon endroit aux côtés des Coréens, mais on s’est fait masqués sous gennaker, car nous ne sommes pas encore complètement à l’aise et il nous reste beaucoup de travail de réglage à faire. Nous avons perdu plusieurs places bêtement puis de retour au près, on a réalisé quelques bons coups mais nous n’avions pas une vitesse démoniaque. Puis, sur le dernier bord de portant, on revient bien mais c’est toujours difficile de doubler donc on finit 7èmes au général. »
The SWAT Team 2012 is delighted to announce the return of the Yachting World Round Antigua Race for Antigua Sailing Week 2012.
Different for 2012, however, is that it will be an optional race to take place on Saturday, April 28, the day before Antigua Sailing Week officially starts. As an optional race, it will be open to all yachts, whether or not entered in Antigua Sailing Week, and will be scored separately from the other Antigua Sailing Week races.
Classes for the race will include maxi and racing, sport boat, cruising, multihull, bareboat and classic classes. To be held only a few days after Antigua Classic Yacht Regatta finishes, it will be an ideal way for many classics to complete their Caribbean racing season and it will provide an excellent day of practice for boats preparing to compete in Antigua Sailing Week’s full week of racing.
Yachting World Magazine is once again proud to be the sponsor of Antigua Sailing Week’s Round Antigua Race and encourages yachtsmen to take on the challenge of breaking the existing Round Antigua Race elapsed time record, currently held by the Farr-designed 115 foot, Sojana, which completed the race in 4 hours, 37 minutes and 43 seconds in 2009.
Kathy Lammers, Chairman of the Regatta Organising Committee commented: “We’re very excited to have Yachting World Magazine sponsor the Round Antigua Race once again this year. Making the change to an optional race has already been extremely well received in the yachting community and with the new format we expect to attract a much larger variety of classes, including everything from the most serious racing boats to beautiful classics and family cruisers!”
The elapsed time winner of Antigua Sailing Week’s 2012 Yachting World Round Antigua Race will be awarded the Yachting World Trophy at the awards presentation to be held in conjunction with the Antigua Sailing Week Welcome Party on the evening of Saturday, April 28, following completion of the Race. Trophies will also be awarded to the corrected time winner and to winners of 1st through 3rd places in each class.
Antigua Sailing Week also features a Guadeloupe to Antigua Race to be held next year on April 27, the day prior to the Yachting World Round Antigua Race. This event is held in conjunction with Antigua Yacht Club and serves as a feeder race for boats coming from islands to the south of Antigua. The race is open to all, whether or not entered in Antigua Sailing Week, and also boasts an elapsed time record waiting to be broken. In 2004, Bob Miller’s 140-foot Briand schooner, Mari-Cha IV, set an amazing record of 2 hours, 18 minutes and 42 seconds!