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Ce qu’il faut retenir de la semaine écoulée

par Quentin Mayerat

Ce qu’il faut retenir de la semaine écoulée

Par Vincent Gillioz

Course en solitaire du Figaro, Route des Princes, record de l’Atlantique Nord, America’s Cup, Genève-Rolle-Genève, Vulcain Trophy, Championnat d’Europe de 470, Mondiaux d’Etchells et Bol d’or Mirabaud sont au menu cette 23e newsletter de l’année.

Course au large
Les concurrents de la 44e Course en solitaire du Figaro ont bouclé la deuxième étape de la course lundi. Armel Le Cléac’h s’est imposé entre Porto et Gijon. Yann Eliès, vainqueur de la première étape avec une confortable avance, conserve la première place au classement général. Il passe la ligne en 5e position à Gijon.

La Route des Princes, le nouveau Tour d’Europe en Multicoque, est bien parti de Valence dimanche dernier. Huit concurrents étaient présents pour ce départ: quatre MOD 70, un Ultime, et trois Multi 50. Un quatrième Multi 50 – Rennes Métropole/St.-Malo Agglomération – doit rejoindre la flotte à Lisbonne pour la deuxième étape.

Sébastien Josse, skipper de Groupe Edmond de Rothschild, est ressorti en tête de la série d’inshore races qui ont été disputées vendredi et samedi. A l’approche du détroit de Gibraltar, Lalou Roucayrol était en tête en 50 pieds, et Sidney Gavignet menait la danse en MOD 70. Lionel Lemonchois, qui court seul en Ultime était en queue de peloton.

Francis Joyon devrait quant à lui franchir ce mardi 11 juin la ligne de départ du phare d’Ambrose pour une tentative de record de l’Atlantique Nord en Solitaire. Le record actuel détenu par Thomas Coville est de 5 jours, 19 heures, 30 minutes et 40 secondes.

Régates internationales
Les dernières nouvelles concernant la 34e America’s Cup sont à moitié réjouissantes. Artemis a annoncé tout mettre en œuvre pour s’aligner lors de la Louis Vuitton Cup, ce qui est en soi une bonne chose. Le problème est que le défi suédois qui ne pourra pas être prêt à temps pour les premières régates a fait modifier le calendrier des rencontres. Les places achetées par le public pour assister aux premiers round robin ont même été remboursées. Grant Dalton, le patron d’ETNZ, n’apprécie pas du tout ce changement de règles dicté par le concurrent le moins papable pour la suite. La saga continue.

Régates suisses
La Genève-Rolle-Genève, première des classiques lémaniques, a eu lieu samedi dernier avec environ 250 concurrents. Alinghi s’est imposé au scratch, et en M1. GSMN Genolier, quatrième arrivé, s’impose pour sa part en M2. Teo Jakob remporte la classe des Surprise, Outsider domine celle des Grand Surprise. Toujours en monotype, Gaston 3 gagne en Toucan. On retrouve ensuite, vainqueurs par classes, Miss T’Fy en TR1, Canopus 3 en TR2, Ville de Genève-Carrefour Addiction en TR3, Tahuta en TR4, Di Home en TR 5 et Raijin en RJ.

Les D35 ont également disputé l’Open de Versoix, vendredi et dimanche dans le cadre du Vulcain Trophy. Alinghi s’est une nouvelle fois imposé, devant Realstone Sailing et Zen Too. Avec ces résultats, le voilier d’Ernesto Bertarelli conserve la tête du classement général.

Voile légère et olympisme
Plusieurs compétitions internationales se tiennent cette semaine. Le championnat d’Europe de 470 à Formia, en Italie, a débuté hier. Yannick Brauchli et Romuald Hausser sont classés 3e ce mardi. Les mondiaux d’Etchells se déroulent également à Rosignano, également en Italie. Le seul voilier suisse de la compétition, No Dramas de la SNG, mené par Seamus McHugh, est pour l’heure 5e sur 41 concurrents.

Du nouveau au Bol d’or Mirabaud
Horaire avancé pour le retrait des instructions de course :
pour la confirmation de l’inscription et de la liste des équipiers,  pour le retrait des balises et des instructions de course,  les horaires sont modifiés comme suit : jeudi 13 juin de 18h00 à 21h00 et vendredi 14 juin de 08h00 à 17h00 à la Société Nautique de Genève. Tous les bateaux qui ne seront pas enregistrés à 17h00 le vendredi seront considérés comme non partants. L’inscription peut s’effectuer aussi sur www.boldormirabaud.ch

Rocade sur la ligne de départ : une rotation (dans le sens des aiguilles d’une montre) est introduite chaque année afin que les bateaux appartenant à une classe ne partent pas toujours du même endroit. N’oubliez pas de vous reporter à la carte figurant dans les instructions de course pour connaître, cette année, votre aire de départ.

Voir toutes les nouveautés du 75e Bol d’or Mirabaud ici (http://www.skippers.tv/actualites/toutes-les-nouveautes/)

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