Les leaders naviguent à vue
Dick remonte encore
Stamm est bien reparti
Pendant que les deux leaders, au contact, s’échangent à nouveau la première place du classement, à quelques dizaines de milles de la dernière porte du parcours, Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3) poursuit sa spectaculaire remontée. Dans le sillage de Jean Le Cam (SynerCiel), qui conforte un peu plus son avance, Mike Golding (Gamesa) et Dominique Wavre (Mirabaud) ont choisi des trajectoires différentes.
0,3 milles d’écart à l’avantage d’Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) au classement d’hier soir 20 h, 0,6 milles en faveur de François Gabart (MACIF) ce matin à 5 h…la régate à l’échelle planétaire que se livre les deux skippers prend une fois de plus des allures de match race ! Nul doute que les leaders naviguent à vue depuis plusieurs heures maintenant, à moins de 70 milles de la porte Pacifique Est, la dernière des huit portes des glaces, mises en place par l’organisation en accord avec les coureurs pour éviter toute rencontre dramatique avec un iceberg ou autre growler. A ce rythme incroyable, l’on se prend à rêver d’un passage du cap Horn au contact pour les deux skippers. Une image éminemment symbolique qui traduirait avec force toute l’intensité du combat acharné que se livrent les deux jeunes surdoués de Port-la-forêt, après près de 50 jours de course…Bateaux similaires, mêmes logiciels de routage, même niveau de formation supérieure, même excellente préparation, même envie de gagner…tous les éléments convergent depuis le début pour donner lieu à ce magnifique duel. Mais tout de même ! On n’en finit pas de s’émerveiller devant ce sublime spectacle de maîtrise et de performance, de don de soi à la cause formidablement exigeante que représente un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance. Les trajectoires ciselées des deux marins que nous montrent les cartographies 2 ou 3 D peinent à traduire ce qu’un tel sillage compte d’harassantes manœuvres, de nuits inconfortables, d’exécrables conditions météorologiques rencontrées, de moments de découragement et de doute, d’intense solitude mais également de joies incommensurables et de victoires sur soi-même sans cesse renouvelées…
Dick speed
Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3) peut se targuer ce matin d’une belle remontée. Il s’est montré une fois de plus le plus rapide ces dernières 24 h, avec 430 milles parcourus à près de 18 nœuds de moyenne. A moins de 345 milles des deux leaders ce matin, il a effectué ces derniers jours une spectaculaire remontée. Après les frustrants mouvements de yoyo qui faisait alterner gains de terrain importants et pertes tout aussi rapides sur la tête de flotte, le skipper niçois, bien installé dans un flux de nord-ouest de 20 nœuds, devrait maintenant stabiliser les écarts, voir les réduire encore un peu grâce à sa route directe vers la dernière porte pendant que les deux premiers sont obligés de remonter pour la passer (17 nœuds de vitesse de rapprochement au but contre 12,5 pour les premiers actuellement). A 833 milles des leaders, la progression est rapide également pour Alex Thomson (Hugo Boss) mais plus compliquée. Après avoir empanné hier en fin de journée, il navigue maintenant sur une trajectoire un peu plus nord, dans un vent d’ouest de 30 nœuds qui devrait se maintenir toute la journée.
Divorce vertical chez les tontons
Toujours dans un flux d’ouest-sud-ouest d’une vingtaine de nœuds, Jean Le Cam (SynerCiel) gagne également une soixantaine de milles sur la tête de flotte, à 1816 milles de François Gabart ce matin. Dans une mer relativement maniable, il augmente encore son avance sur ses deux compères quinquagénaires Mike Golding (Gamesa) et Dominique Wavre (Mirabaud), respectivement distants ce matin de 463 milles et 470 milles. Mais si 7 milles seulement séparent ses deux poursuivants, l’écart vertical entre les deux hommes est de 100 milles ! Rattrapé par Dominique Wavre, Mike Golding a choisi de plonger vers le sud, pendant que le skipper suisse incurvait sa trajectoire vers le nord. Deux options météorologiques différentes dont il faudra observer les résultats à la prochaine porte, la Pacifique Ouest. A moins de 275 milles dans le sillage de l’helvète, l’Espagnol Javier Sanso (Acciona 100 % EcoPowered), après la spectaculaire et risquée nouvelle montée en tête de mât il y a deux jours pour changer son chariot de tête de grand-voile, file à belle allure dans un bon flux de nord-ouest de 18 nœuds, passant progressivement au nord, qui va l’emmener en route directe toute la journée vers la prochaine porte (Pacifique Ouest).
Stamm is back !
Même si Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) s’est fait doubler hier par Arnaud Boissières (Akéna Vérandas), qui signe encore une très belle journée à 375 milles, à 2773 milles des leaders et quelques dizaines de milles de son entrée dans l’hémisphère ouest, le Suisse a déjà parcouru 300 milles depuis qu’il a quitté hier matin vers 6 h 30 son abri aux encablures de Dunedin, dans l’extrême sud de la Nouvelle-Zélande. Reste maintenant à savoir si les générateurs refixés vont lui donner toute la puissance dont il a besoin pour recharger ses batteries et produire l’eau douce du bord. Il filait ce matin à 17 nœuds. A moins de 500 milles dans le sud-ouest de l’île du sud de la Nouvelle-Zélande, Bertrand De Broc (Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets) voit toujours Tanguy De Lamotte (Initiatives-cœur), entré dans le Pacifique vers 1 h 30 ce matin, gagner plus de 100 milles dans son tableau arrière, pendant qu’Alessandro Di Benedetto (Team Plastique) fait cap au nord-est à moins de 10 nœuds de moyenne, à 4747 milles des leaders.