David Raison, l’infortuné compagnon d’écurie d’Etienne David, contraint à l’abandon au début de la course après une avarie de barre, est allé à la rencontre de son coéquipier lors de l’arrivée du Mini-Fastnet très tôt ce matin
Douarnenez le 22 juin 2011: «Etienne David et Nicolas Groux, à bord de TeamWork 679 ont terminé leur Mini-Fastnet cette nuit à 3h15’41?. Les deux navigateurs étaient, à l’instar de leurs concurrents exténués, mais heureux de leurs trois jours de course particulièrement intenses, durant lesquels le sommeil a été très rare.
Après une descente sur la bouée BXA particulièrement rapide, le retour a été très difficile pour eux en termes de vitesse car ils étaient handicapés par leur dérive de remplacement à tribord. En effet le délai assez court entre le Trophée Marie-Agnès Péron et le Mini-Fastnet n’a pas permis à Etienne de remplacer la dérive cassée par une neuve, temps de fabrication oblige. L’appendice de dépannage disponible, une dérive bâbord, enfilée à l’envers, n’a pas pu être utilisée à 100% de sa longueur pour des raisons structurelles. Les trente centimètres manquants ont donc fait cruellement défaut à nos deux navigateurs lors de la remontée disputée essentiellement sous gennaker au reaching serré, bâbord amure, justement l’allure handicapée.
TeamWork a cependant réussi à défendre sa position, et a conservé sa neuvième place sur cette remontée axée essentiellement sur la vitesse. Etienne et Nicolas ont été se coucher aux alentours de 6h du matin, après un accueil chaleureux à la maison du nautisme de Douarnenez et un petit débriefing avec les autres concurrents.
TeamWork Evolution est quant à lui sur sa remorque et part au chantier ce jour même pour réparer les différentes petites avarie survenue lors de la première partie de cette épreuve. Rendez-vous donc pour la Transgascogne fin juillet.»