Après un convoyage réussi pour la flotte engagée sur la KRYS OCEAN RACE, l’ensemble des équipages a été accueilli hier jeudi soir par l’organisation lors d’un briefing de bienvenue au Newport Shipyard. Chacune des équipes s’affairent désormais aux vérifications d’usage après une traversée et configure son MOD70 en version de course alors que débutent les contrôles de sécurité et de jauge
Marco Simeoni, le Président de Multi One Design S.A. a accueilli chaleureusement les équipages engagés sur ce premier événement du Multi One Championship : « La KRYS OCEAN RACE, transat entre New York et Brest, représente une étape importante pour notre projet. Les MOD70 vont enfin pouvoir s’exprimer pleinement ; nous sommes certains que vous allez nous offrir un magnifique mano a mano. Bonne chance et merci à tous! »
Contrôles de sécurité et de jauge :
Côté ponton, c’est aujourd’hui, vendredi 29 juin, que vont démarrer les contrôles de sécurité et de jauge réalisés par un représentant de la Fédération Française de Voile. Ils consistent en une vérification complète de l’ensemble du matériel de sécurité embarqué afin de voir si le bateau respecte bien les règles édictées par la Fédération Internationale de Voile, l’ISAF. Outre ce contrôle de sécurité, est effectué un contrôle de jauge pour que l’ensemble des MOD70 soit en conformité avec la monotypie imposée par la classe des MOD70.
Guillaume Evrard, qui assure avec Jacques Caraës la Direction de course de la KRYS OCEAN RACE : “Jean-Luc Laurent qui est jaugeur et contrôleur d’équipement course au large pour le compte de Fédération Française de Voile assure deux missions.
La première est de vérifier les équipements et que ces derniers soient identiques sur chaque MOD70 mais surtout qu’ils soient conformes aux spécificités de la réglementation Offshore et aux règles de la classe. La seconde est de constater la monotypie stricte de chacun : tous les MOD70 doivent être identiques, monotypes. Pour exemple, l’une des tâches de Jean-Luc aujourd’hui est de vérifier que les mâts s’inclinent du même nombre de degrés chez les uns et les autres. Il a également un certain nombre de plombage à réaliser, certains éléments ne pouvant pas être changés de place pendant la durée de la KRYS OCEAN RACE.”
Dans le même temps, quelques curieux viennent voir la flotte des MOD70 amarrés à Newport Shipyard ainsi que de potentiels investisseurs. Les teams affectionnent particulièrement ce lieu de Newport non seulement parce qu’il est considéré comme berceau de la voile mais également pour les facilités que le Newport Shipyard offre. Le Directeur de Newport Shipyard, Eli Dana est ravi d’accueillir la flotte de la KRYS OCEAN RACE et les visiteurs qui poussent la barrière de la Marina : “ Il y a deux semaines les gens s’exclamaient : “les MOD70 ; mais à quoi cela ressemble? Désormais, chacun vibre à l’unisson de ces équipages de course au large! Nous sommes heureux d’accueillir cette jeune classe et de voir nos visiteurs s’extasiés devant les trimarans! »
Carte postale des pontons :
Sur les pontons, les équipes s’activent ; petite carte postale ce vendredi matin :
François Morvan, navigant à bord de Race For Water : “On hisse la voile course pour faire des réglages. » Philippe Rivett, préparateur à bord de Musandam-Oman Sail assure la maintenance des winches pendant que Sébastien Col, barreur et tacticien à bord de FONCIA, fait des marques : « Je fais des marques de réglages sur les écoutes de focs, c’est plus facile, surtout pour les réglages de nuit! »
Ce soir, sur le village de la KRYS OCEAN RACE, un interlude convivial permettra à tout le monde de souffler lors du barbecue qui réunira plus de 200 personnes : marins, amis et d’autres personnalités locales.
After a relatively informal, friendly official welcome briefing Thursday evening at the Newport Shipyard the KRYS OCEAN RACE MOD70 teams which are preparing for Monday’s start of the Prologue race to New York, are fully engaged in the long hours and hard work of making ready for their first proper ocean race.
Marco Simeoni, President of the Multi One Design organisation offered a warm welcome on Thursday evening to the skippers and teams, extending his good wishes for the race itself and highlighted the opportunities for the future for this exciting class.
“The KRYS OCEAN RACE, New York to Brest represents a big, important step for the MOD project.” Simeoni said, “ There are many people who will be watching to see what we are capable of. I wish you all a very good Transat and hope you all arrive close together, within the area of a pocket handkerchief! The venues and organisation we have in place are great and what we have now is really exciting. Our objective now is to grow the fleet. We are inviting a maximum number of potential owners over the course of the events and different venues.”
Starting today, Friday, the MOD 70’s are all checked over thoroughly by an official measurer and scrutineer appointed by the French Sailing Federation. This is a comprehensive, time critical process. It is essential not only to not only determine that the safety and security regulations are applied rigidly, according the ISAF Special Regulations category, and those prescriptions specific to the class rules, but also to ensure that the boats are strictly within the One Design class rules which should guarantee that the boats are completely evenly matched.
Guillaume Evrard, Assistant Race Director of the KRYS OCEAN RACE explains: “Jean Luc Laurent is the scrutineer and measurer who is working for the French Sailing Federation and his job consists of two things.”
“The first task is to check all the safety equipment and to check that everybody has the same, all of the things which are needed in the Offshore Special Regulations and the MOD70 sailing rules.”
“The second is to check that all the boats are the same, that they comply to One Design.”
“So today he has a lot of work to do. For example one thing might be the mast: checking that they are not rotating more for one than they should be. And he also has to make a lot of sealing (some safety and security items are sealed so they are not moved or changed during racing).
And from the point of view of measurement and checking to ensure the boats are strictly in class. It’s just double checking.”
Meantime there has been a steady stream of visitors making their way to the Newport Shipyard to see the MOD 70 fleet, from casual passing observers to potential team owners. And the sailing Mecca of Newport is proving very popular with the teams, not just because of the ambience, but the facilities on site are second to none. Indeed, though the KRYS OCEAN RACE starts from New York, the Newport Shipyard is the technical base where the MOD70’s need to return if they have any serious issues after starting.
Newport Shipyard’s manager Eli Dana has been vital to the on the ground operations for the fleet, but has enjoyed seeing visitors arriving to see the MOD70s:
“Interest from Newport is definitely growing. I mean, here, two weeks ago, people were like « MOD70s. What? » Maybe a lot of raceboat guys knew what a MOD70 was, but outside of that they were « What are they? » But I think now that they have seen them people are getting excited about them. I think one design like this is the way forward for the future especially with tight budgets when you want to get the sponsors on board.”
Around the dock the activity is continuous, a snapshot this Friday morning reveals:
François Morvan crewmember from Race For Water: “We are hoisting the sails for making the tuning and setting marks.”
Philippe Rivett from Musandam-Oman Sail was maintaining the winches on board and Seb Col, helm and strategist on FONCIA explained: « I am making marks for the settings on the headsails which makes it easier for trimming, especially for at night. »
An interlude from the hard work of pre race preparations will be welcomed this Friday evening at the KRYS OCEAN RACE barbecue which is expected to see more than 200 sailors, friends and local VIP’s gather at the shipyard.