C’est vers 17 heures françaises aujourd’hui que Franck Cammas annonçait à son équipe à terre le démâtage de Groupama 4 à 60 milles au large des côtes Uruguayennes alors qu’il occupait la tête de la cinquième étape de la Volvo Ocean Race.
Au moment de l’incident, Groupama 4 naviguait au près babord amure dans un vent de secteur Nord d’une vingtaine de noeuds.
Le mât s’est brisé au niveau du premier étage de barres de flèches (une dizaine de mètres au dessus du pont).
Lors de la chute de l’espar, l’équipier d’avant Brad Marsh a été légèrement touché à l’avant bras.
Franck Cammas a indiqué qu’il ne demandait pas d’assistance et qu’il suspendait provisoirement sa course.
Deux options sont à l’étude :
1/ Poursuivre la course sous gréement de fortune vers Itajaï, ville arrivée distante de 650 milles nautiques.
2/ Rejoindre Punta del Este, attendre le nouveau mât (stocké à Rotterdam), le gréer puis reprendre la course au point où elle a été suspendue (à 17h Fr) pour rejoindre Itajaï.
D’autres informations vous seront communiquées dès que possible.
It was at around 1500 UTC today that Franck Cammas announced to his shore crew that Groupama 4 had dismasted 60 miles offshore of the coast of Uruguay, whilst leading the fifth leg of the Volvo Ocean Race.
When the incident happened, Groupama 4 was sailing upwind on port tack in a northerly wind of around twenty knots.
The mast broke level with the first spreader (around ten metres above the deck).
When the spar fell, bowman Brad Marsh suffered a slight injury to his forearm.
Franck Cammas indicated that he wasn’t requesting assistance and that he’d temporarily suspended racing.
Two options are being studied:
1/ To continue the race under jury rig towards Itajai, the finish venue, some 650 nautical miles ahead.
2/ To make for Punta del Este, wait for the new mast (stored in Rotterdam), rig it and then head back into the race from the point where they suspended racing (at 1500 UTC) to make for Itajai.