C’est une équipe souriant un peu jaune (-banane?) qui est rentrée à quai ce soir avec, dans le fond de la voix, une toute petite pointe de déception puisqu’ils sont passés à un rien d’une victoire sur la première manche du jour!
En effet, Ville de Genève-Carrefour AddictionS a mené la danse jusqu’à… La presque fin! Où Bretagne Crédit Mutuel Elite et Groupama leur sont passés sous le bout-dehors. Ce sera donc une 3ème place au final pour nos romands d’eau de mer.
La deuxième manche avait également très bien commencé puisque notre équipage passe, une fois encore, la première bouée en tête de peloton. La bagarre s’achèvera finalement par une belle 4ème place.
Malgré cette (petite) déception sur la première course, l’équipage se montre très positif quant aux performances du jour, d’autant plus que ces bons résultats les propulsent au 5ème rang du classement général!
Demain le M34 quittera le port de Breskens pour celui de Dieppe en matinée. Une étape qui s’annonce «bien rude et très certainement longue, au près, bref: sportive!» selon Patrick Girod -GV-.
En espérant que les sandwiches aient plus de succès qu’au cours de la dernière étape!
Yves Courvoisier -numéro 2- nous parle des deux manches disputées
aujourd’hui
Sur le pont ce mardi 2 juillet:
• Elodie Jane Mettraux-régleuse
• Nicolas Groux-régleur
• Marin Lauber-piano
• Laurane Mettraux-numéro1
• Patrick Girod-GV
• Yves Courvoisier-numéro2
• Nils Palmieri-tactique
• Loïc Forestier-barre
«Le vent était relativement faible au cours de la journée (entre 6 et 12 noeuds) ce qui fait qu’il y avait pas mal d’oppositions avec la force du courant. Du coup, cela s’est joué au niveau de la position du bateau sur le plan d’eau… De la pure tactique en somme.
Sur la première manche, on a pris un beau départ et d’une manière générale, on a fait de très belles choses. C’est vraiment une succession de petites fautes qui nous a valu la tête de la course. On a ensuite dû attendre deux heures jusqu’à la deuxième manche, que le vent se relève.
Le deuxième départ a été plus compliqué, avec beaucoup de courant sur la ligne et on a été forcés de faire deux virements en début de course.
Finalement ces manoeuvres nous ont bien servi puisqu’on a gagné de la vitesse et qu’on a de nouveau passé la première bouée en tête!
L’avance qu’on avait était un peu plus mince que lors de la première manche ce qui nous a causé quelques difficultés de positionnement avec les autres bateaux et qui a fini par nous faire perdre des mètres… Mais on a quand ême passé la deuxième bouée dans le peloton de tête.
Je suis super content de ce qu’on a fait aujourd’hui même si effectivement on aurait pu… Mais c’est le jeu!
Le courant qui variait par rapport au vent rendait vraiment le jeu tactique très difficile et c’est vrai que les navigateurs lémaniques que nous sommes ne sont pas forcément habitués à de tels paramètres. Mais il faut admettre qu’on s’en est très bien sortis malgré tout!»