A 13h02, dans un mois jour pour jour, le départ de la 10e Transat Jacques Vabre sera donné. Le 21 octobre, tous les bateaux doivent être présents dans le port du Havre. Il ne reste donc plus que trois semaines aux 35 tandems pour se préparer à cette transat en double…Revue des activités dans les trois classes..
Class40 : au bureau ou sur l’eau
Chez les monocoques de 40 pieds, l’activité du moment est aussi variée que la classe compte de profils de navigateurs. Les « amateurs », ceux qui prendront 4 semaines de vacances pour participer à la transat, sont encore « au bureau » jusqu’au moment où il faudra convoyer les bateaux en Haute Normandie, autour du 17 ou 18 octobre. Parallèlement, le travail de préparation sur les voiliers se poursuit : Damien Seguin (ERDF – Des pieds et des mains) à St Nazaire, Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso (Groupe Picoty) aux Sables d’Olonne, Eric Defert sur Lecoq Cuisine revenu récemment de Terre Neuve. Quelques navigateurs s’entraînent ou régatent également sur d’autres supports. Les figaristes Eric Drouglazet (Aquarelle.com), Yoann Richomme (ERDF – Des Pieds et des Mains) et Sam Goodchild (Concise 2) participaient cette semaine à la Solo Quiberon. D’autres se sont réunis à La Rochelle pour un entrainement collectif en Class40. Une deuxième session aura lieu à Lorient du 10 au 13 octobre où devraient participer entre autres Initiatives – Alex Olivier, Aquarelle.com, Groupe Picoty, Bureau Veritas-Dunkerque Plaisance, Phoenix Europe Express. Un convoyage groupé devrait ensuite s’organiser pour Le Havre.
Multi50 : entre chantiers et navigations
Le programme est tout aussi éclectique pour les Multi50 où le temps se partage entre les dernières mises au point du bateau et des navigations sur d’autres supports. Erwan Le Roux (FenêtréA-Cardinal) a navigué avec son compère Didier Le Vourc’h en Open 7,50 lors du Grand Prix Atlantique – Télégramme à Lorient le week-end dernier avant d’embarquer à bord de Courrier Dunkerque pour la dernière manche du Championnat de France équipages en Méditerranée. Pendant ce temps, Didier supervise les derniers travaux. Petit lifting aussi pour Prince de Bretagne avant que Lionel Lemonchois et Matthieu Souben ne reprennent les entrainements. Pour Actual, la course contre la montre continue avec la réparation du mât du trimaran, mais Yves Le Blévec et Samuel Manuard sont confiants. Les deux équipages malouins, Franck-Yves Escoffier – Antoine Koch (Crêpes Whaou !) et Loïc Féquet – Loïc Escoffier (Maître Jacques) sont à poste sous les remparts de la cité corsaire. En attendant de naviguer à nouveau, les deux Loïc, ont repris leur travail respectif. Idem pour Anne Caseneuve et Aubin Houdet Caseneuve (Naviguez Anne Caseneuve), qui doivent finir dans le même temps de préparer leur multicoque. Quelques jours encore à terre et l’envie d’en découdre n’en sera que plus intense.
Les IMOCA engrangent des milles
Cinq équipages se sont retrouvés à Port-la-Forêt au Pôle Finistère Course au Large du 27 au 29 septembre. Speed tests et navigation de nuit composaient l’essentiel du programme de ces trois jours suivi par Safran (M Guillemot – Y Elies), PRB (V Riou – H Destremau), Banque Populaire (A le Cléac’h – C Pratt), Cheminées Poujoulat (B Stamm – JF Cuzon) et MACIF (F Gabart – S Col). Un deuxième stage est programmé du 11 au 13 octobre auquel devraient se joindre les équipages de Virbac-Paprec 3 (JP Dick – J Beyou) et Akena Vérandas (A Boissières – G Véniard). Jean-Pierre Dick et Jérémie Beyou naviguent actuellement à Nice sur le circuit des Extrême 40. Un excellent exercice pour se tester en situation d’urgence. A bord de Groupe Bel, Kito de Pavant et Yann Régniau ont navigué sans relâche depuis le 18 septembre, suite à un dernier chantier intensif cet été. Ils partent en convoyage samedi 2 octobre pour amener le bateau en Atlantique par le détroit de Gibraltar. Plusieurs bateaux ont reçu leur certificat de baptême récemment : MACIF et Cheminées Poujoulat ont été baptisés à La Rochelle à quelques jours du départ de la Transat 6,50. Mike Golding, tradition oblige, a reçu la bénédiction de la Princesse Anne pour son monocoque Gamesa (ex Ecover). Le bateau a subi un sérieux lifting afin de pouvoir rivaliser avec les derniers-nés de la flotte. Alex Thomson (Hugo Boss), quant à lui, a décidé de changer de monture. Il embarquera sur l’ex BT et ex Veolia Environnement, à bord duquel Roland Jourdain a remporté la dernière Route du Rhum-La Banque Postale.
At 1302hrs CET in one month’s time – to the day – the fleet for the 10th Transat Jacques Vabre will answer the start gun. But the build up to the start really starts in Le Havre on October 21 when all boats must be mustered in the famous dock. So in effect this leaves the 35 teams with only three weeks left for final preparations for this biennial classic two handed Transatlantic race. The three different classes are fully engaged through this final countdown.
Class40 : on the water or still driving the desk
Among the 40 foot monohulls, activity is presently as varied as the different profiles across the fleet which spans full budget professional teams to amateur enthusiasts.
The Corinthians for whom the Transat Jacques Vabre is will be a four weeks holiday to take part in the Transat are still shackled to the office, keeping on top of work commitments until the odyssey to Costa Rica begins with their respective deliveries to Upper Normandy, around 17 or 18 October.
Meanwhile, final boat preparation work continues apace on the boats in different locations: Damien Seguin (ERDF – Des Pieds et des mains) in St. Nazaire, Jacques Fournier and Jean-Christophe Caso (Groupe Picoty) in Les Sables d’Olonne, Eric Lecoq Lecoq Cuisines on returned from Newfoundland.
Some teams have also been training in other classes. Figarists like Eric Drouglazet (Aquarelle.com), Yoann Richomme (ERDF – Des Pieds et des mains) and Sam Goodchild (Concise 2) took part is this week’s Solo Quiberon.
Others mustered in La Rochelle for Class40 training group.
A second session will be also be held in Lorient from 10 to 13 October which should include- Alex Olivier, Aquarelle.com, Groupe Picoty, Bureau Veritas-Dunkerque Plaisance, Phoenix Europe Express. They expect to the do the delivery passage in convoy to Le Havre.
Multi50 : race against time and in different classes
The program is as varied for Multi50 where time is divided between the final preparations for the boat and sailing, some also in other classes.
Erwan Le Roux (FenêtréA-Cardinal) sailed with his friend Didier Le Vourc’h Open in 7.50 at the Grand Prix Atlantique – Télégramme in Lorient last weekend before setting off on Courrier Dunkerque for the final round of the French offshore championship in the Mediterranean. Meanwhile, Didier oversees most of the recent work.
Final refitting also continues on Prince de Bretagne as Lionel Lemonchois and Matthieu Souben. For Actual it is also a race against time with the repair of the trimaran’s mast but Yves Le Blévec and Samuel Manuard are confident.
Both St. Malo crews, Franck-Yves Escoffier – Antoine Koch (Crêpes Whaou!) and Loïc Fequet – Loïc Escoffier (Maître Jacques) are set to go, readied under the ramparts of the old walled town.
Ready to sail again the two Loïcs continue with their respective work. So also for Anne and Aubin Houdet Caseneuve (Naviguez Anne Caseneuve), which must do the same and also prepare their multihull. Not many days left on land and they are marked by the growing desire to get out and do battle.
The IMOCA build pre-race training miles.
Five IMOCA teams met at the legendary French IMOCA hot bed, the Port-la-Forêt Pole Finistere Course au Large over the 27 to 29 September. Speed tests and a night sailing program filled the three days. Among those there to benefit were Safran (Guillemot – Elies), PRB (Riou – Destremau), Banque Populaire (Le Cléac’h – Pratt), Cheminées Poujoulat (Stamm – Cuzon) and MACIF (F Gabart – S Col). A second session is scheduled forOctober 11 to 13 when others expected to join the sessions are Virbac-Paprec 3 (Dick – Beyou) and Akena Verandas (Boissières – Véniard). Jean-Pierre Dick and Jeremy Beyou are making their debut in Nice on the Extreme 40 circuit.
On board Groupe Bel Kito de Pavant and Yann Régniau have been sailing almost continuously sailed tirelessly since September 18, following an intensive re-fit and through the summer. They leave the Med for their delivery to Le Havre on Saturday, October 2, bringing the boat out into the Atlantic through the Strait of Gibraltar.
Several new boats have been officially baptised recently: MACIF and Cheminées Poujoulat were baptized in La Rochelle a few days before the start of the Transat 6.50.
Mike Golding, received the blessing of Princess Anne for his monohull Gamesa (ex Ecover 3). The boat has undergone a facelift in order to compete with the newest in the fleet.
And Alex Thomson (Hugo Boss), meanwhile, decided to change boats. He will carry on the former BT and former Veolia Environnement that Roland Jourdain won the last Route du Rhum La Banque Postale.