Dominique Wavre et Michèle Paret naviguent actuellement à grande vitesse, dans des conditions difficiles puisque le vent souffle assez fort, de l’arrière, mais face à une mer relativement grosse. Le voilier peine donc à trouver son rythme de croisière
; les mouvements sont saccadés et brutaux, et le pont constamment recouvert d’embruns.
« Ce n’est pas la fête », confirme Dominique. « Et dans ces conditions, le matériel souffre passablement. Mais la bonne nouvelle c’est que nous avançons tout de même vite, et dans la bonne direction. »
Comme l’avait prévu le skipper du Mirabaud, il n’y a pas eu d’options tactiques déterminantes pendant les deux premiers jours de course, et tous les concurrents ont plus ou moins suivi la même route jusqu’au premier empannage. Mais la situation se complexifie désormais, avec l’approche d’un deuxième front actif et des options tactiques qui vont avoir un impact sur le reste de la course. « Nous restons dans un rythme extrêmement intense, avec très peu de sommeil et beaucoup de travail », précise Dominique. « Nous passons beaucoup de temps à régler le bateau, car les conditions sont assez irrégulières. Nous sommes
aussi toujours en phase d’apprentissage avec ce nouveau mât, que nous n’avons encore jamais utilisé dans des conditions si pointues. » Les concurrents de la Transat Jacques Vabre vont vraisemblablement contourner les Açores par le nord avant de plonger en direction de l’Equateur et des alizés. Une situation atypique, mais dénuée d’ambiguïté puisque choisie par tous les concurrents.