Déjà quatre points pour les Kiwis d’Emirates Team New Zealand !
Les Néo-Zélandais ont aujourd’hui dimanche leur quatrième point lors de la 2e course du second round robin de la Louis Vuitton Cup, la régate de sélection des challengers de l’America’s Cup.
Le skipper Dean Barker et son équipage ont de nouveau pris un départ en solo. Leur adversaire programmé, Artemis Racing, le Challenger of Record suédois, travaille toujours sans relâche pour réparer son AC72 au plus vite. Hier, le défi nordique dirigé par l’américain Paul Cayard, a déclaré espérer une remise à l’eau d’ici le week-end prochain.
A propos de la course d’aujourd’hui :
Emirates Team New Zealand a effectué le parcours de l’America’s Cup de cinq bords
Longueur du parcours : 9.89 milles nautiques
Durée : 25 minutes et 56 secondes
Distance totale parcourue : 11.44 milles nautiques
Vitesse moyenne : 26.52 nœuds (49.12 km/h)
Vitesse maximale : 40.62 nœuds (75.23 km/h) sur le dernier bord avant l’arrivée
Vitesse du vent : moyenne 15.78 nœuds pointes à 19.7 nœuds.
A son retour, Rob Waddell (NZL), l’un des wincheurs d’Emirates Team New Zealand – médaillé d’or olympique en aviron en 2000, a commenté leur performance du jour : « C’est toujours très positif de régater sans rien casser à bord. C’est un multicoque ultra puissant mais chaque sortie expose le matériel. Les manœuvres doivent être fluides et nous nous réjouissons de cumuler de l’expérience ».
Le Directeur de course Iain Murray (AUS) a expliqué ce matin aux médias, qu’en raison de l’effet de marée montante toujours fort ces jours-ci en baie de San Francisco, la limite maximale de vent a été ajustée à 21.6 nœuds – au lieu de 20 nœuds initialement. Il avait aussi indiqué que le vent se renforcerait en fin de journée.
« La décision de donner le départ à 12h15 au mois de juillet semble avoir été la bonne ».
Mardi 16 juillet, après un jour de repos demain, la compétition reprendra ses droits avec la 3e course du second Round Robin de la Louis Vuitton Cup, la régate de sélection des Challengers de l’America’s Cup. Luna Rossa Challenge est attendu sur la ligne de départ dès 12h15 locales.
Au programme, prochaines courses à venir :
Mardi 16 juillet, Artemis Racing vs. Luna Rossa Challenge
Jeudi 18 juillet Artemis Racing vs. Emirates Team New Zealand
Samedi 20 juillet Luna Rossa Challenge vs. Artemis Racing
Dimanche 21 juillet Emirates Team New Zealand vs. Luna Rossa ChallengeEmirates Team New Zealand Sunday scored its fourth point in four races of the Louis Vuitton Cup, the America’s Cup Challenger Series.
Skipper Dean Barker and the Kiwi crew sailed the course unopposed because its scheduled opponent, Artemis Racing, is still assembling its AC72. Yesterday, the Swedish team said it hopes to be on the water by next weekend.
About today’s race:
Emirates Team New Zealand sailed the five-leg America’s Cup course
Course length: 9.89 nautical miles
Elapsed time: 25 minutes, 56 seconds
Total distance sailed: 11.44 nautical miles
Average speed: 26.52 knots (30.5 mph)
Top speed: 40.62 knots (46.7 mph) on the final reaching leg to the finish
Wind speed: average 15.78 knots; peak gust 19.7 knots
Quotes from Rob Waddell, grinder for Emirates Team New Zealand:
On the day’s race: “It’s always a good day to bring the boat in and not have anything major happen to it. It’s a fast and exciting boat, but there’s risk there. You have to make sure everything runs smoothly, and we’re looking forward to getting more racing under our belt.”
On his position grinding on Pedestal 2: “We named our crewmembers based on the pedestal, but we quite like names like ‘freestyler’ and things like that. So we might have to get more inventive than ‘Pedestal 2.’ Where I stand on Pedestal 2 is more in the aft end of the boat so I tend to be more tied up with wing trim. But you end up going throughout boat. I think a skill of the crew is knowing what to prioritize and what’s important and when to do it.”
Waddell won a gold medal in the single sculls in the 2000 Olympics, and he commented on the physical exertion compared to grinding on an AC72: “They’re both physical. The new AC72’s a really physical boat. It’s equally demanding as anything I’ve done in a single scull. I guess the difference is that in the scull you’re doing a 7-minute sustained push. You don’t really stop in the 30 or 40 minutes of racing the AC72, but it’s very loaded, very heavy and lots of it. You come off wishing you were fitter, stronger, faster, but you do what you can.”
Quotes from David Carr, grinder for Luna Rossa Challenge, guest commentator on the host broadcast:
“Difference between a foiling jibe and non-foiling jibe is about 100 meters.”
“Perfect foiling height is about one-half meter above the water.”
The schedule ahead:
Tuesday, July 16, Artemis Racing vs. Luna Rossa Challenge
Thursday, July 18, Artemis Racing vs. Emirates Team New Zealand
Saturday, July 20, Luna Rossa Challenge vs. Artemis Racing
Sunday, July 21, Emirates Team New Zealand vs. Luna Rossa Challenge