La 5e édition du salon international du multicoque, en alternance à Lorient et à la Grande Motte, met en scène 130 exposants et 50 bateaux à flots au milieu de l’architecture si particulière de cette station balnéaire au look seventies.
Beaucoup de Suisses s’y rendent, comme l’attestent les plaques minéralogiques du parking (GE, VD, ZH, GL, NE etc…) mais également des Espagnols, des Allemands et des Hollandais, sans oublier les plaisanciers hexagonaux. Les nostalgiques de la 31e America’s Cup sourient à la vue de Christian Scherrer sillonnant le port en paddle, et ceux de la Boume s’étonnent de découvrir Pierre Cosso tout sourire sur le stand de Parasailor vanter les mérites du concept qu’il a adopté pour son catamaran en Polynésie.
Toujours passionnants, les architectes navals tels que Marc Van Peteghen ou Olivier Racoupeau, voire notre Séb Schmidt national, sont de la partie.
Dans ce décor hérissé de mâts arpenté par les passionnés, les vraies stars restent bien sûr les multicoques. Des nouveautés telles que les Lagoon 52 y sont présentées en première européenne (lire le reportage sur le convoyage entre la Grande Motte et Palma en Lagoon52 dans le Skippers été) à flot, ou sur les planches. Swiss Catamaran expose ainsi la maquette de son 45 pieds encore en construction et exposé en septembre à Cannes, Neel sort la brochure géante de son futur 60 pieds pour les adeptes du trimaran de croisière. Dessiné par Joubert Nivelt (intérieur par Franck Darnet Design), Le Neel 60 s’avère particulièrement astucieux. Il s’agit notamment du seul 6o pieds équipé de 5 cabines doubles et espace équipage indépendant (dans la coque centrale), ou du seul multicoque avec paddle extractible de la coque babord depuis la jupe arrière, prêt à mettre dans l’eau. L’annexe est également complètement intégrée au design du bateau. Les occupants du Neel 60 jouissent de trois niveaux confortables, dont un flybridge généreux. En option, le pack performance très complet permet de gagner une tonne.
Autre grande nouveauté dévoilée dans une autre catégorie, Fountaine Pajot annonce la création d’une nouvelle marque, Fountaine Pajot Motor Yachts, dont le premier modèle est le Cumberland 47. Consommant 40% de moins qu’un monocoque de même taille, son autonomie lui permet théoriquement de traverser l’Atlantique (à 6 nœuds). Capable de pointes à 25 nœuds, il offre pour le chantier les atouts de 2 bateaux en 1 : confortable, spacieux, stable, le tout avec un design contemporain.
A découvrir sur les sites respectifs des chantiers ou jusqu’au 14 avril au salon international du multicoque.