Suspense, action, drame, tous les éléments d’un bon scénario étaient présents aujourd’hui pour la première étape du Vulcain Trophy présenté par Business & Decision. Sur le lac les acteurs nous ont fait vibrer : Realstone Sailing, la jeune équipe du CER a joué les premiers rôles, talonnée par les Bertarelli frère et sœur, respectivement 2e et 3e au classement provisoire sur Alinghi et Ladycat. Une collision spectaculaire entre Artemis barré par Paul Cayard & Zen Too skippé par Fred LePeutrec est advenue dans la dernière régate, heureusement sans conséquences pour les équipiers.
Cette fois, c’est parti ! Le Vulcain Trophy est lancé, et ce dans des conditions exceptionnelles. La journée s’est déroulée en deux phases : une première partie ensoleillée, avec le petit vent cher aux navigateurs lémaniques, le Séchard, venu caresser les D35 en descendant le long du Jura sur les eaux du Lac Léman. 7 à 8 nœuds pour un démarrage en douceur.
Puis, après une pause d’environ une heure où les équipages ont attendu sur l’eau qu’un nouveau système météo s’installe, un changement de décor sensible a eu lieu : quelques nuages se sont accumulés sur les sommets, et le vent d’ouest s’est levé. 16 à 18 nœuds en rafales sont venus pimenter le menu du jour. Bref, une combinaison idéale pour un programme de quatre régates fabuleuses.
« J’ai un immense plaisir à être de retour sur le circuit des D35 ! Nous avons été les victimes d’une collision (dans la dernière régate, juste avant le passage de la première porte, Artemis, tribord amure prioritaire, a été heurté par Zen Too, qui arrivait bâbord et s’est trouvé dans l’impossibilité d’abattre), heureusement personne n’a été blessé, seul un équipier est passé par-dessus bord ! L’échelle du bateau qui a été endommagée va pouvoir être remplacée pendant la nuit et nous serons sur la ligne de départ demain matin » témoigne Paul Cayard, skipper américain, athlète légendaire.
Du côté de Zen Too, on apprend que la coque bâbord avant est endommagée, mais là aussi, grâce aux matériaux composites dans lesquelles les coques sont conçues, la réparation va pouvoir être effectuée dans la nuit.
Jérôme Clerc, skipper de Realstone Sailing, ne boude pas son plaisir : « Je suis vraiment satisfait. Il ne faut pas le cacher, nous sommes partis avec pas mal de pression (ndlr. l’équipe avait gagné la première étape du Vulcain Trophy l’année dernière). Mais là, je suis rassuré. L’équipe s’est vraiment donnée et nous avons été dans le coup dès le début !
«Quant au nouveau format de courses, il semble convenir à tous les concurrents même s’il laisse peu de marge pour les erreurs. Bertrand Favre, le Serie Master, explique : « Ce nouveau format donne beaucoup de rythme aux régates, mais la vitesse des parcours donne peu de possibilités de revenir après une faute tactique. » Il enchaîne : « Cela nous a permis de lancer 4 régates, c’est parfait pour une première journée ». Demain samedi, le programme débute dès 11 heures. On annonce moins de pluie que prévu, le front et la tempête étant en train de survoler la région ce soir. Un vent d’ouest devrait continuer à animer les régates et à offrir un magnifique spectacle.
Classement général provisoire après la première journée :
1.Realstone Sailing
2.Alinghi
3.Ladycat
4.Zen Too
5.Okalys – Corum
6.Artemis Racing
7.De Rahm – Sotheby’s
8.Nickel
9.Veltigroup
Programme du Vulcain Trophy 2012
Grand Prix Les Ambassadeurs, Société Nautique de Genève (SNG) – 4-6 mai 2012
Open de Crans, Club Nautique de Crans-près-Céligny (CNC) – 26-27 mai 2012
Genève-Rolle-Genève, Yacht Club de Genève (YCG) – 9 juin 2012
Grand Prix de Versoix, Club Nautique de Versoix (CNV) – 8 et 10 juin 2012
Bol d’Or Mirabaud, Société Nautique de Genève (SNG) – 16 juin 2012
Open du Yacht Club, Yacht Club de Genève (YCG) – 25-26 août 2012
Open de Morges, Club Nautique de Morges (CNM) – 8-9 septembre 2012
Grand Prix Grange et Cie, Société Nautique de Genève (SNG) – 21-23 septembre 2012
Les Ambassadeurs, en quelques mots:
Depuis 1964, Les Ambassadeurs – The Leading House of Leading Names – s’est imposé comme un partenaire de renom dans le milieu de la haute horlogerie et de la joaillerie et offre une garantie pour des conseils professionnels et compétents, avant ou après l’acquisition d’une montre. Les Ambassadeurs s’associent pour la seconde fois au championnat des Décision 35.
Suspense, action, drama, all the elements of a good script for the first stage Vulcain Trophy presented by Business & Decision. The young team Realstone Sailing has played a leading role, followed closely by the Bertarelli brother and sister, respectively second and third on Alinghi and Ladycat in the provisional ranking. A spectacular collision between Artemis skippered by Paul Cayard & Zen Too skippered by Fred Le Peutrec happened in the last race, fortunately without consequences for the crew.
The Vulcain Trophy has been launched in exceptional conditions. The day took place in two stages: the first races were held in a sunny atmosphere with little wind (7-8 knots) for a smooth start. Then after a break of about an hour, a significant change of scenery took place with some clouds around the mountains, and the wind started to rise. 16 to 18 knots of a gusty westerly wind came in to spice up the daily menu. In short: an ideal combination for a four regattas day.
« I’m happy to be back on the circuit! We suffered a collision (last race, just before passing the first gate, Artemis was struck by Zen Too unable to slaughter), fortunately nobody was injured, only one crew fell overboard. The boat will be fixed during the night and we’ll be on the starting line tomorrow morning », says the American skipper Paul Cayard. On the side of Zen Too, the hull has been damaged, but thanks to composite materials in which the hulls are designed, the repair will be performed in the night.
Skipper of Realstone Sailing Jérôme Clerc, first place after the first day, said: « I am really pleased. We felt some pressure at the start (they had won the first stage of the Vulcain Trophy last year). But now I am reassured. The team is fantastic and we feel strong! »
As for the new race format, it seems appropriate for all the competitors even though it leaves little margin for error. Bertrand Favre, the Series Master, said: « This new format gives plenty of pace to races, but the speed of the course gives little opportunity to come back after a tactical mistake. He continues: « This allowed us to run four races; it’s perfect for a first day. » Tomorrow on Saturday, the races will start at 11:00. Westerly wind should continue to provide a magnificent spectacle.
Vulcain Trophy Program 2012
Grand Prix Les Ambassadeurs, Société Nautique de Genève (SNG) – 4-6 May 2012
Open de Crans, Club Nautique de Crans-près-Céligny (CNC) – 26-27 May 2012
Genève-Rolle-Genève, Yacht Club de Genève (YCG) – 9 June 2012
Grand Prix de Versoix, Club Nautique de Versoix (CNV) – 8 et 10 June 2012
Bol d’Or Mirabaud, Société Nautique de Genève (SNG) – 16 June 2012
Open du Yacht Club, Yacht Club de Genève (YCG) – 25-26 August 2012
Open de Morges, Club Nautique de Morges (CNM) – 8-9 September 2012
Grand Prix Grange et Cie, Société Nautique de Genève (SNG) – 21-23 September 2012
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