Présentation
Conçu par le cabinet d´architecture navale Van Peteghem Lauriot Prévost (VPLP) en étroite collaboration avec le bureau d´études Lagoon, le Lagoon 620 apporte de nouvelles solutions aux attentes des plaisanciers d’aujourd’hui. Robustesse, confort, performances et de nombreux choix d’aménagement.
Et la version 2012 du Lagoon 620, aux intérieurs revisités par Nauta, en fait un bateau encore plus luxueux et agréable à vivre.
Dans le carré, les banquettes ont été entièrement redessinées, ainsi que le plafond qui permet un éclairage indirect plus efficace et intègre la possibilité d’installer des stores réglables sur tous les grands vitrages verticaux.
A tribord, la suite du propriétaire change elle aussi sensiblement, avec une salle d’eau désormais placée à l’arrière, de part et d’autre de l’escalier d’accès au cockpit, libérant ainsi un grand espace de placards dans la chambre. La cabine avant tribord, désormais une véritable cabine V.I.P., bénéficie de cette évolution, grâce au volume libéré par le déplacement de la salle d’eau du propriétaire.
Dans toutes ses versions (4, 5 ou 6 cabines), le Lagoon 620 est dorénavant proposé avec les nouvelles Ambiances créées par le cabinet Nauta pour les « grands » Lagoon : des ensembles complets d’intérieurs intégrant avec élégance les essences de bois, les selleries, les vaigrages…
Lagoon 620 : art de vivre…
un espace de vie hors-norme, à l’intérieur comme à l’extérieur
4 versions d’aménagement luxueux
les grands voyages dans le raffinement et en toute sécurité
Le savoir-faire Lagoon
moulage par infusion : gain de poids (important pour un catamaran), structure optimisée, protection de l’environnement et des hommes
menuiserie intérieure en bois reconstitué Alpi® pour favoriser le développement durable (choix de finitions : chêne clair ou teck)
les vitres verticales : meilleure protection du soleil, optimisation du volume et de la hauteur sous barrot
nacelle en aile de mouette et doubles redans longitudinaux : meilleur confort en mer formée
un plan VPLP : gage de performances sous voiles!
une version 2012 signée Nauta pour encore plus d’élégance et de confort
A l’extérieur
Flybridge ou pont supérieur ?
double poste de barre : visibilité idéale à la voile ou pour les manœuvres
un flybridge fonctionnel et qui sait recevoir : les zones de manœuvre et de réception sont indépendantes
un grand bain de soleil sur l’avant
les cockpits arrière et avant : des lieux de vie privée ou de convivialité, à votre gré
jupes arrière parfaitement adaptées aux baignades et à l’annexe : accès à la mer facilité
circulation facile sur le pont grâce aux panneaux de pont flush et aux larges passavants : un grand bateau ergonomique
ensemble carré/cockpit complémentaires : un « wet bar », des zones de farniente, le choix des repas à l’extérieur ou à l’intérieur sans manipulation particulière
A l’intérieur
un immense carré avec des zones clairement dédiées : repas, relaxation, salon, table à cartes, etc.
cuisine latérale dans la coque bâbord avec accès direct au carré ou vers le cockpit par une sortie indépendante
possibilité d’une grande cuisine panoramique permettant d’ajouter une grande cabine double arrière à bâbord – avec salle d’eau privée – et une cabine centrale à lits superposés
cabine du propriétaire dans la coque tribord avec salon privé et accès direct au cockpit
des cabines luxueuses et bien conçues : accès latéraux aux lits, salles d’eau avec douche séparée, nombreux rangements, WC séparés pour la salle d’eau du propriétaire
grands vitrages de coques, baies vitrées dans la cuisine et dans la cabine arrière tribord : luminosité
éclairage : indirect dans le carré et les cabines (lumière plus douce); possibilité de stores sur les vitrages du carré
compartiments moteurs éloignés de la zone d’habitation et parfaitement isolés
Performances
« Ce puissant catamaran hauturier associe le confort exceptionnel d’une résidence sur l’eau à d’excellentes performances sous voiles et au moteur. »
« Avec une brise établie, comme celle dont nous avons bénéficié durant notre essai, nous avons facilement dépassé les 10 nœuds au vent de travers, avec 25 nœuds de vent apparent. »