Le Critérium de Versoix et le Critérium Finale de la SNG constituaient les deux dernières manches du Trophée
Mirabaud pour lequel les trois Surprise du C.E.R. étaient en bonnes positions. Avec de bons résultats aux deux
critériums, les trois bateaux restent tous dans le top ten du Trophée. Le CER 3 Aprotec monte sur la deuxième
marche du podium, le CER 2 Genève Aéroport termine 5ème et le CER 1 Mobilidée prend la 9ème place. Retour
en texte et en images sur les deux courses et bravo aux équipages pour cette belle saison!
Dures conditions au Critérium de Versoix
Les trois Surprise du C.E.R. étaient présents le week-end du 17 et 18 septembre au
critérium de Versoix. Six manches ont été courues dans un vent de sud-ouest avec
de grosses variations de pression. Victoire de Teo Jakob devant Mirabaud 1 et
Mirabaud 3.
Témoignages des équipages du C.E.R.:
CER 3 Aprotec (4e):
Samedi il y avait un petit ouest, instable et dur tactiquement et nous avons eu de la peine
à tirer juste. Nous avons fait un premier départ catastrophique, puis on n’a fait que de
remonter pour finir 6èmes. A la deuxième manche, nous ratons complètement notre
course malgré un départ parfait, faute à la tactique. Le troisième départ a été également
difficile et ça a été dur d’atteindre le groupe de tête en général pendant cette journée.
Le dimanche il y avait de la grosse pluie et de la pétole puis le sud-ouest s’est levé. A la
première manche on prend un bon départ et on vire direct pour faire la bouée presque en
un bord. On perd une place avant le dog leg d’arrivée car Mordicus part au lof et nous
bloque. Mirabaud 1 arrive donc à prendre l’intérieur, c’était frustrant! A la deuxième
manche on est arrivés à être avec le groupe de tête, c’était motivant, mais pas suffisant
pour être devant ce week-end!
CER 2 Genève Aéroport (8e):
Nous avons souvent navigué ensemble lors des entraînements du groupe 2 et lors de
plusieurs critériums. Ceci nous a permis d’avoir une bonne communication entre nous et
une bonne coordination durant les manoeuvres. Ces dernières ont toujours été rapides et
propres, même dans les situations délicates et cela nous a permis de gagner souvent quelques places. Les conditions
de vent instables n’étaient pas évidentes à gérer mais nous avons souvent pris de bonnes options stratégiques et
tactiques et quelques très bons départs aussi! Bravo Yves!
Globalement, nous sommes contents de la façon dont nous avons navigué. Nous finissons 8ème au classement général,
ce qui nous semble encourageant car, sans quelques erreurs dues à un manque passager de concentration et
d’anticipation et un mauvais départ lors d’une manche nous aurions pu être 2-3 places au-dessus. Nous sommes
contents car nous avons réussi à rester régulièrement dans le groupe des 5 premiers de la flotte!
CER 1 Mobilidée (15e):
Sur les deux premières manches du samedi nous arrivons sur la layline tribord dans les dix premiers, mais par manque
d’expérience sur le placement à ce niveau nous subissons beaucoup trop les dévents et perdons énormément de terrain.
Nous étions vraiment déçus de cette situation et la tactique a été beaucoup plus agressive pour la 3ème manche. Dimanche,
nous avons pris des départs relativement bons, mais nous avons perdu plusieurs places en nous retrouvant dans le dévent
de bateaux au près ou en voulant trop lofer pour passer la bouée au vent. Les bords sous spi se sont relativement bien passés
avec une bonne vitesse et une bonne communication qui nous a souvent permis de recoller aux adversaires devant nous.
Ce qui est sûr, c’est que l’ambiance à bord était très bonne et détendue, avec beaucoup de volonté et des manoeuvres propres
dans l’ensemble. On a encore une grande marge de progression, surtout en ce qui concerne la tactique. A mettre en
pratique sur les prochaines courses!
Les équipages du week-end:
CER 1 Mobilidée : Jorge Balladares, Benoît, Alberic Santamaria, Laurène Vetterli, Xavier Brunel
CER 2 Genève Aéroport: Yves Courvoisier, Eni Szekely, Geoffroy Lapeyre, Zoé Dardel
CER 3 Aprotec: Laurane Mettraux, Nelson Mettraux, Rémi Aeschimann, Johan Hutin, Stéphane Meylan