Le Championnat du Monde des Class C – catamaran à mât-aile volant sur des foils – se déroule depuis le début de la semaine à Falmouth (UK) et sourit à l’équipe Suisse Hydros. Ses deux équipages naviguent aux avants-postes, malgré la casse survenue suite au dessalage du SUI II (Heemskerk-Tentij) qui a pu être réparée pendant la nuit grâce au travail et à l’énergie de toute l’équipe Hydros. Besson/Lagarrigue maintiennent leur deuxième place au classement général alors que Heemskerk/Tentij remontent à la quatrième place.
Falmouth (UK), le 24 septembre 2013 – Billy Besson, Jérémie Lagarrigue, Mischa Heemskerk et Bastiaan Tentij se sont montrés exemplaires lors de la troisième journée de régate du Championnat du Monde des Class C à Falmouth. Suivant son excellente performance de la deuxième journée de compétition – trois manches de deuxièmes – le duo Lagarrigue/Besson signe trois troisièmes places aujourd’hui, dans des conditions de vent très légères et une houle bien présente. Le deuxième équipage au pavillon Suisse ne s’est pas laissé abattre par la casse de la veille : après une nuit de réparations sur l’aile rigide, Heemskerk et Tentij terminent deux fois deuxièmes et une fois premiers aujourd’hui. Ils parviennent ainsi à dérober la seule victoire qui échappe à Groupama, barré par Franck Cammas – vainqueur de la Volvo Ocean Race, du Tour de France à la Voile, de la Route du Rhum ou encore de la Transat Jacques Vabre.
« Cela nous a fait beaucoup de bien de retourner naviguer aujourd’hui, et notre objectif était clair : mettre la pression sur Groupama », confie le barreur Mischa Heemskerk. « Cela a payé : Cammas a fait quelques petites erreurs, que nous avons essayé d’exploiter au mieux. »
La casse dont a souffert hier l’un des Class C Hydros n’est pas isolée : plusieurs bateaux sont restés à quai aujourd’hui, illustrant ainsi les conditions musclées de la veille. Des techniciens aux ingénieurs, les neufs membres de l’équipe Hydros présents à Falmouth se sont activés autour de l’aile du SUI 11 toute la nuit. Le résultat est époustouflant : le Class C peut hisser une magnifique aile en état de marche. La fatigue se lit sur les visages, mais est effacée par le sentiment d’appartenir à un beau projet à la fois technologique, sportif, et humain. « Nous avons été ébranlés hier, mais en voyant toute l’énergie que l’équipe à mise en oeuvre pour réparer notre aile cette nuit, nous sommes repartis sur l’eau galvanisés et motivés », poursuit Mischa avec émotion.
Dans moins de 8 noeuds de vent lors de la première manche, 12 à la deuxième et une troisième manche qui s’est terminée avec moins d’un noeud, le duo Besson/Lagarrigue a quant à lui souffert de petits soucis techniques qui les ont empêché de délivrer tout le potentiel de l’équipage: « Une fois encore, on se rend compte qu’on va vraiment vite au portant, et c’est un avantage que nous devons exploiter encore plus », explique Billy Besson. « Nous devons nous concentrer sur les réglages, une stratégie soignée, et des départs irréprochables ! »
Six nouvelles régates ont déjà pu être courues – la condition est donc atteinte pour que la plus mauvaise manche soit annulée. De nouvelles régates en flotte qualificatives pour la finale devraient être lancées demain mercredi, jour de réserve. De jeudi 26 à samedi 28 septembre se tiendront les finales en duel et les petites finales en flotte.
Classement général provisoire après 6 manches :
1. Groupama, FRA, Cammas/Viat, 1-1-1-1-(2)-1, 7pts (5pts)
2. Hydros, SUI, Besson/Lagarrigue, 2-2-2-(3)-3-3, 15pts (12pts)
3. Fred Eaton, CAN, Eaton/Clarke, 4-3-3-4-4-(5), 23pts (18pts)
4. Hydros II, SUI, Heemskerk/Tentij, 3-(DNF)-DNC-2-1-2, 32pts (20pts)
5. Challenge France, FRA, Bentemps, Gahinet, (6)-5-4-6-6-6, 33pts (27pts)
6. Sentient Blue, ESP, Downey/Aviles, 5-4-5-(DNF)-7-7, 40pts (28pts)
7. Project Cogito, USA, Guck/Kramers, (DNC)-DNC-DNC-5-5-4, 50pts (38pts)
8. Team Cascais, POR, tbd, (DNC)-DNC-DNC-DNC-DNC-DNC, 72pts (60pts)
8. Fred Eaton, CAN, Gooderham/Pavey, (DNC)-DNC-DNC-DNC-DNC-DNC, 72pts (60pts)
8. Team Invictus, GBR, Phipps/Bader, DNC-DNC-DNC-DNC-DNC-DNC, 72pts (60pts)
© Loris von Siebenthal/Hydros
The World Championship of C-Class – catamarans with wingsails and foils- currently happening in Falmouth (U.K.) has so far been a success for the Swiss team Hydros. Its two crews are sailing in the top 5, in spite of the breakage of yesterday which occurred when SUI II (Heemskerk-Tentij) capsized but could be repaired overnight thanks to the work and energy of the entire Team Hydros. Besson/Lagarrigue kept their second place whereas Heemskerk/Tentij are now ranked number 4.
Billy Besson, Jérémie Lagarrigue, Mischa Heemskerk, and Bastiaan Tentij were perfect on this third day of the C-Class World Championship in Falmouth. Following their excellent performance of the second day – 3 second places- the crew Lagarrigue/Besson got three third places today in a very light wind and a quite heavy swell. The second Swiss crew did not let the breakage of the previous day get them down: after one night of repairs on the wingsail, Heemskerk and Tentij got the second place twice and even won one race today. They thus manage to steal the only victory Groupama, sailed by Franck Cammas – winner of the Volvo Ocean Race, the “Tour de France à la Voile”, the “route du Rhum”, or of the Jacques Vabre Transatlantic Race, couldn’t get.
“It was really good to go back sailing today, and our goal was clear: to put the pressure on Groupama”, the skipper Mischa Heemskerk said. “That paid off: Cammas made some small mistakes that we tried to profit from”
The breakage that happened to one of the Hydros boats is not isolated: several boats couldn’t race today, illustrating the strong conditions of the previous day. From the technicians to the engineers, the nine members of Team Hydros who were in Falmouth worked hard on the wingsail of Hydros 11 all night long. The result was astounding: The C-Class could hoist a splendid functional wing this morning. Tiredness was obvious, but it was erased by the feeling to belong to an amazing and at the same time technological, sporting, and human project. “We were crushed yesterday, but when we saw the energy that the team invested to repair our wing overnight, we went back sailing galvanized and highly motivated”, continues Mischa with emotion.
In less than 8 knots of wind in the first race, 12 knots in the second one and a third race ending in less than one knot, the crew Besson/Lagarrigue had a small technical problem which prevented them from showing all the potential of the crew: “Once again, we realized that we were going really fast downwind, and it is something that we must keep on working on”, explained Billy Besson. “We must focus on the adjustments, a clever strategy, and perfect starts! ”
Six races have already been sailed- so the requirement to take out the worst result has been met. New qualifying races in fleet should be launched tomorrow, day of reserve. From Thursday, September 26 to Saturday, September 28 the finales in match race and the small finales in fleet will be held.
Results after 6 races :
1. Groupama, FRA, Cammas/Viat, 1-1-1-1-(2)-1, 7pts (5pts)
2. Hydros, SUI, Besson/Lagarrigue, 2-2-2-(3)-3-3, 15pts (12pts)
3. Fred Eaton, CAN, Eaton/Clarke, 4-3-3-4-4-(5), 23pts (18pts)
4. Hydros II, SUI, Heemskerk/Tentij, 3-(DNF)-DNC-2-1-2, 32pts (20pts)
5. Challenge France, FRA, Bentemps, Gahinet, (6)-5-4-6-6-6, 33pts (27pts)
6. Sentient Blue, ESP, Downey/Aviles, 5-4-5-(DNF)-7-7, 40pts (28pts)
7. Project Cogito, USA, Guck/Kramers, (DNC)-DNC-DNC-5-5-4, 50pts (38pts)
8. Team Cascais, POR, tbd, (DNC)-DNC-DNC-DNC-DNC-DNC, 72pts (60pts)
8. Fred Eaton, CAN, Gooderham/Pavey, (DNC)-DNC-DNC-DNC-DNC-DNC, 72pts (60pts)
8. Team Invictus, GBR, Phipps/Bader, DNC-DNC-DNC-DNC-DNC-DNC, 72pts (60pts)