A retenir dans ce communiqué :
– Ce lundi était consacré aux débuts des qualifications
– Les bleus, à l’aise dans le petit temps
– Cammas, l’arbre et la forêt du catamaran français
La première journée de la Sailing World Cup a souri aux Français réunis à Hyères et permis de voir émerger de nouvelles têtes. Dans de tous petits airs, c’est un caïd, Julien Bontemps, qui réalise la meilleure journée et prend la tête de sa série mais les jeunes ne sont pas bien loin. Ainsi, Arnaud Billet prend la quatrième place, juste derrière Ivan Pastor vainqueur des deux premières étapes de la saison à Miami et Palma. Louis Giard – 20 ans – joue lui aussi aux avants postes (5ème ce soir). Chez les filles, une seule manche est disputée et elle sourit à Eugénie Ricard, deuxième, et talonnée par Charline, 3ème.
Chez les 470, le scénario est sensiblement le même avec deux équipages bien dans leurs bottillons. D’un côté, Pierre Leboucher et Nicolas Le Berre, 5ème du général, et de l’autre Sofian Bouvet et Jérémie Mion qui font parler la poudre du haut de leurs 23 ans et occupent la deuxième place grâce à des départs canons. « Avec Sofian, nous avons fait un break de 18 mois avant de naviguer à nouveau ensemble. Ça nous a fait du bien à tous les deux » commente Jérémie. Camille Lecointre et Mathilde Géron réussissent elles-aussi leurs retrouvailles puisqu’elles n’avaient pas navigué ensemble depuis les Jeux de Londres et qu’elles sont ce soir quatrième du général.
Les régatiers, qu’ils aient réussi leur journée ou pas, gardent pourtant la tête froide car, en cette première journée de qualifications, les manches ne pèsent pas bien lourd. « C’est à partir de mercredi que ça commence vraiment » explique Julien D’Ortoli, barreur de 49er qui se dit « satisfait » de cette première journée. Avec Noé Delpech, ils occupent la huitième place du classement général. Autre jeune qui monte Marie Bolou en Laser Radial qui remporte la deuxième manche de la journée.
Chez les Finn Thomas Le Breton, de retour à la compétition prend la sixième place du général et signe la meilleure journée française. Le médaillé de bronze, Jonathan Lobert alterne le bon et le moins bon. Il est 15ème après deux courses.
Pour cette première journée, les regards étaient tournés vers les multicoques qui faisaient leur grand retour sur Hyères (voir ci-dessous). La flotte est menée par les Néerlandais Groeneveld et Begeman, déjà vainqueurs à Palma mais Franck Cammas et Sophie de Turckheim ont fait une belle entrée en matière. Sans briller sur les départs, Franck et Sophie sont parvenus à remonter place après place grâce à une bonne vitesse. Ils terminent respectivement 8ème et 4ème et sont ce soir à la 6ème place du général. Demain, c’est encore du vent faible qui est prévu avant la brise qui arrivera sur Hyères dès mercredi.
Demain les courses sont programmées à 11h dans toutes les séries sauf les Finn et les 49er (13h00).
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> Interviews :
Interview de Julien Bontemps (RS :X):
« Je fais deux et un. C’est pas mal de marcher dans le petit temps après avoir travaillé le gros temps pour la PO de Londres. J’ai fait une bonne première manche, très longue, ça use dans ces conditions. On voit les jeunes français qui percent avec Louis Giard qui termine derrière moi sur la première et Arnaud Billet qui fait une belle troisième place. Ça montre qu’il y a des gens qui vont vite quelles que soient les conditions. C’est bien, il y a des collègues ! »
Interview de Jonathan Lobert (Finn) :
« Ce n’était pas facile aujourd’hui ! Le vent était très instable, très léger. Sur la manche 1, je ne suis pas trop mal. J’étais troisième à la dernière bouée et je suis tombé dans un trou d’air pour finir 8 à l’arrivée. C’est pas si mal, j’aurais pu perdre beaucoup plus ! Sur la deuxième, j’ai raté le départ et quand il y a 75 bateaux sur la ligne, c’est dur ! Ce sera une manche à oublier ! En ce moment, je suis plus à l’aise dans la brise mais ce n’est pas une excuse. »
Interview de Jérémie Mion (470):
« On fait une belle première manche de 2. On a pris un bon départ et on a bien maîtrisé le truc. La deuxième a été plus dure, le vent n’était pas facile, on était 15ème tout le long et on n’a pas réussi à recoller les bateaux de devant. Sur la dernière, le comité a attendu un moment que le vent s’établisse mais on a réussi à bien se remobiliser avant le départ. On est parti à droite et c’est ce qu’il fallait faire. C’est un bon début de championnat. La reprise avec Sofian se passe bien. Nous avons fait un break de 18 mois avant de naviguer à nouveau ensemble. Ça nous a fait du bien à tous les deux. Nous avons appris des choses chacun de notre côté et c’est génial. On est contents et on prend beaucoup de plaisir. En plus, les autres équipages français marchent bien. »
Interview de Nicolas Le Berre (470) :
« Entre les deux premières manches et la troisième, le vent a tourné à gauche mais il n’y a pas eu de mistoufles. Les manches étaient propres. Sur la dernière, nous avons choisi le mauvais côté du plan d’eau sur le plan stratégique. On a pris un mauvais départ. On était super mal à la bouée au vent mais on ne s’est pas démobilisé. On a réussi à remonter un peu mais malgré tout, on fait une mauvaise manche.
Par contre, nos deux premières de la journée étaient super bonnes donc nous sommes contents. Nous ne nous mettons pas la pression. Notre objectif, c’est les mondiaux et on aimerait aussi se qualifier pour les Jeux Med. Nous sommes surtout en train de nous caler avec Pierre. Nous sommes un équipage jeune, nous avons beaucoup de choses à mettre en place.
Lorsque tu es entraineur, forcément ta vision est différente. Tu vois beaucoup de choses. De l’intérieur, tu ne ressens pas les choses de la même manière. En tant que coach, j’étais aussi investi de stress car j’avais envie que mes équipages marchent bien. Je suis concentré de la même manière sur mon travail en tant qu’équipier. Pour l’instant, je ne ressens pas les choses de manière trop différente, peut être que ce sera autre chose sur les grandes compétitions ? Là, ce que je veux, c’est travailler et progresser. »
Interview de Julien D’Ortoli (49er) :
« Le vent était très faible et très instable et ça, autant en force qu’en direction. On a pris trois bons départs, ce qui nous a permis de jouer devant. On a bien marché sur les deux premières et sur la troisième, nous étions au milieu et nous nous sommes fait passer par les extérieurs. En ce moment, ce sont les qualifs mais on ne se dit pas qu’on peut prendre plus de risques. En revanche, après une mauvaise manche, on se dit que c’est moins grave. Il ne faut pas trop dépenser d’énergie en ce moment, c’est mercredi que ça va vraiment débuter. On est satisfaits de ce démarrage. »
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> Grand angle : Cammas, l’arbre et la forêt
Après quatre années d’absence, le multicoque fait son grand retour sur les plans d’eaux olympiques. Le Nacra 17, petite fusée de 5,25 mètres montée sur deux dérives affutées comme des rasoirs, est l’objet de toutes les attentions sur le plan d’eau hyérois. La France entretient un lien particulier avec le multi qui lui a offert deux titres olympiques en 1988 et 1992, alors quand Franck Cammas, l’un des plus beau palmarès de la voile mondiale, annonce qu’il va tenter sa chance pour Rio 2016 tout le monde retient son souffle.
Pourtant, même s’il est associé à l’une des meilleures spécialistes du dériveur en la personne de Sophie de Turckheim, Cammas est loin de rouler les mécaniques. Il faut dire que le duo n’est pas celui qui a le plus navigué et que Sophie, blessée au dos depuis une dizaine de jours serre les dents à la moindre manœuvre. Même s’il réalise une belle performance aujourd’hui (8 et 4), Franck Cammas est un peu l’arbre qui cache la forêt du catamaran tricolore et son statut de star ne l’empêche pas de jouer collectif avec les trois autres binômes du groupe d’entraînement.
Pesage de bouts
« C’est un modèle et ce n’est pas froisser les autres que de dire ça » souligne Franck Citeau, le coach qui salue le sens de partage du champion français. Car Cammas, comme les autres, bénéficie de la force d’un collectif qui n’a pas perdu une minute pour apprivoiser le catamaran olympique. Après une première période de sélection, à l’été 2012, huit dossiers ont été retenus pour embarquer dès septembre à bord de quatre catas commandés par la fédération. De septembre à mars, les binômes ont navigué le plus possible et chacun a apporté son expérience. Quand un Cammas livrait son analyse technique, un Billy Besson, vice-champion du monde de cata en 2012, faisait part de ses sensations. « Ces huit mois de préparation étaient essentiels. C’était assez scolaire au début, il s’agissait de faire ses gammes, peser le moindre bout, la moindre poulie, tout ça en collaboration avec l’ENVSN » explique Citeau, lui-même ancien coureur olympique et qui n’est pas mécontent des premiers résultats obtenus à Palma. L’association de jeunes recrues qui découvrent le support, à l’image de Manon Audinet, Audrey Ogereau ou d’une ancienne du match racing, Marie Riou, à des spécialistes du cata comme Billy Besson, Mathieu Vandame ou Moana Vairaux porte ses fruits.
Raids
Sur la première étape de la Coupe du Monde, deux bateaux français figuraient parmi les quatre premiers, et à Hyères, le duo Backes / Petitjean fait son arrivée dans le grand bain international. Avant le championnat du monde 2013, objectif capital de la saison, les équipages français ne relâcheront pas leurs efforts. Il est même prévu qu’ils participent à des raids pour passer le maximum de temps sur l’eau. A Hyères, on attend pour cette semaine aussi bien du petit temps que de la baston, une variété de conditions précieuse pour s’étalonner par rapport aux meilleurs étrangers.
Franck Cammas :
« Nous sommes là pour apprendre à naviguer ensemble, à découvrir le Nacra 17. On va aussi découvrir nos concurrents. J’en connais certains comme Iker Martinez qui a récemment participé au Trophée Princess Sophia en Espagne. Quand je vois son résultat (18ème) alors qu’il connaît super bien l’olympisme pour avoir déjà été médaillé d’or en 49er, ça donne une idée du niveau général » ( source : Team Groupama)
Franck Citeau, entraîneur des catamarans :
« Je suis très très content de ce groupe. Nous faisons partie des grosses nations avec les Anglais, Néerlandais, Autrichiens et Espagnols. Ce sont globalement les mêmes nations qu’à l’époque du Tornado même si la hiérarchie bouge encore beaucoup et qu’elle ne commencera à se stabiliser qu’après le mondial. Ici, on passe pas mal de temps à observer les autres bateaux. La première année, on observe des comportements et des vitesses très différentes. Pour nous, c’est un round d’observation, on n’a aucune pression de résultats. En septembre, on a fait passer une quarantaine de jeunes à Quiberon pour sélectionner ce groupe. On a réussi à mettre ces binômes en place et ça ne bougera plus. Ces huit mois de préparation étaient essentiels. C’était assez scolaire, il s’agissait de faire ses gammes, peser le moindre bout, la moindre poulie, tout ça en collaboration avec l’ENVSN. Sans cela, on n’en serait pas là aujourd’hui. Au sein de ce groupe, Franck Cammas représente un modèle et ce n’est pas froisser les autres que de dire ça. Il est professionnellement fantastique et il me facilite la tâche. Il y a un véritable échange. »
The opening day of racing at ISAF Sailing World Cup Hyères marked the return to action for familiar faces on the World Cup series as Robert Scheidt (BRA) stepped back into the Laser and Lijia Xu (CHN) and Marit Bouwmeester (NED) made a Radial return.
Xu and Bouwmeester last competed at the London 2012 Olympic Sailing Competition where the Chinese sailor sealed gold in the Medal Race by taking the race win ahead of Bouwmeester who settled for silver. Following an extended break the pair are back in action in Hyères and from the off proved they still know their way around a Radial.
As racing got underway early in the afternoon following a morning delay due to light winds the conditions across the six race courses were tricky for the 800 sailors competing.
Xu and Bouwmeester read the scenario differently and held back from their familiar aggressive racing styles and opted for different sides of the course. At the first mark the pair were in the lead as Bouwmeester described, “She banged the right corner and I banged the left corner and we were first and second at the top which was quite funny.”
Croatia’s Tina Mihelic chased down the Chinese and Dutch sailors throughout the race to take the opening bullet. As the winds dropped in the second race Bouwmeester produced a 13th and Xu came down in 30th as Marie Bolou (FRA) took the win to hold a joint lead with the Mihelic. Nonetheless Xu was pleased to be back on the water, “My movement is a bit rusty but I enjoyed the light to medium winds because it wasn’t that physical and allowed my brain to work out the mystery on the water. I tried to have really good starts, call the shifts and make the right tack.”
In the Laser, Robert Scheidt (BRA) joined the fleet for his first 200-point regatta following a victory at the Laser Europa Cup on Lake Garda, Italy in March. The Atlanta 1996, Sydney 2000 and Athens 2004 Olympic Laser medallist started positively and ended the day tied in second overall, “It was a very tough day because the breeze was very flukey and we had big wind shifts all day,” exclaimed Scheidt. “I got a six, one and ten so I’m happy with my day because it’s the first big regatta back in the Laser. It wasn’t a great day, but not a bad one either so I’m pretty happy with that.”
With Scheidt proving he still has what it takes to mix things up he will have his work cut out to catch light wind specialist Tonci Stipanovic (CRO) who took two race wins and the opening day Laser lead, “I knew I had to sail good because I am light and we have stronger winds in the next few days so I did what I could do best,” said Stipanovic. “The first race I didn’t catch the shifts so good but everything was almost perfect after that so for today I’m really happy.”
The Croatian has a perfect scoreline having discarded his eighth in the opening race whilst Bruno Fontes (BRA), Giovanni Coccoluto (ITA), James Espey (IRL) and Scheidt all follow on six points tied for second.
World #1 in the Women’s 470 Fernanda Oliveira and Ana Barbachan (BRA) and World #2 Lara Vadlau and Jolanta Ogar (AUT) have taken in World Cup regattas in Miami and Palma with consistent results in both events. The Brazilians have won both and the Austrians have missed out on the podium twice, finishing fourth in the USA and Spain.
After the opening day in France Oliveira and Barbachan lead the Austrians by two points and Ogar is happy with the way things have been going despite missed opportunities, “It’s not nice to finish fourth all the time but we leave the medal positions for the Worlds and Europeans,” she said with a smile. “We always say we’ll get the bad luck now and the medals in the future.”
With light winds on the plate today and more of the same predicted on day two Ogar is happy with the way it’s going, “Today was a pretty tricky day with light and shifty winds but we like these conditions and the first two races were really good with a first and second but in the third place we were black flagged but still really good and we’re still improving.”
Tied in third overall in the Women’s 470 on six points are Anne Haeger and Briana Provancha (USA) and Camille Lecointre and Mathilde Geron (FRA).
In the Men’s 470 New Zealand’s Paul Snow-Hansen and Daniel Wilcox recorded two race wins and a fifth to take an early advantage in 63-boat fleet. In split fleets of 32 and 31 the Kiwis enjoyed a successful light wind day in their fleet that included World #1 pair Mat Belcher and Will Ryan (AUS) who ended the day down in eight.
Home nation Men’s RS:X favourite Julien Bontemps (FRA) enjoyed the tricky breeze on the opening day to take an early advantage in the 51-boat fleet. A second behind Race 1 winner Piotr Myszka (POL) set him up nicely to for victory in the day’s second race. Myszka was unable to replicate his performance in Race 2 and finished down in 17th but with the discard kicking in he holds the joint lead with Bontemps.
Bryony Shaw (GBR), runner up at ISAF Sailing World Cup Palma, started Hyères off positively with a race win in the sole Women’s RS:X race of the day after a dying afternoon breeze brought racing to a close. French sailors Eugenie Ricard and Charline Picon trail the Brit.
First off the water on the opening day in Hyères was the 68 strong Finn fleet. Australia’s Oliver Tweddell and Great Britain’s Ed Wright hold the joint lead after a race win apiece but less than impressive results in their other races could see them dislodged from the top with Josh Junior posting the most consistent results of 2-7.
Dylan Fletcher and Alain Sign (GBR) picked up two bullets and a second from three 49er races to take an early advantage. They lead compatriots David Evans and Ed Powys (GBR) and Spain’s Federico Alonso and Arturo Alonso who are tied on two points.
Germany’s Victoria Jurczok and Anika Lorenz lead the 49erFX fleet following a consistent display of light wind racing. A race win, second and a third gives them a three point gap over Great Britain’s Charlotte Dobson and Mary Rook in second and five point advantage over Frances Peters and Nicola Groves (GBR).
Two races in the Nacra 17 were completed on the opening day as Maxim Semenov and Alena Pankratova (RUS) and Renee Groeneveld and Karel Begemann (NED) took the race wins to share the lead.
In the 2.4mR Megan Pascoe (GBR) and Lasse Klötzing (GER) share the lead and London 2012 Paralympic Games Sonar gold medallists Udo Hessels, Mischa Rossen and Marcel Van de Veen (NED) lead the fleet.
Racing resumes on Tuesday 23 March at 11:00 as the Qualification Series comes to a close ahead of the Final Series on 24 April.