Nouveaux voiliers en construction, nouveaux modèles à l’étude, participation aux principaux salons nautiques de la saison 2012 : les catamarans haut de gamme de croisière, de conception suisse, poursuivent leur développement.
La construction du « petit frère » va débuter
La construction du premier exemplaire du S2C 45, considéré comme le « petit frère » du S2C 55, voilier de référence de Swiss Catamaran Concept, va débuter dès cet été au Chantier CMM à Antalya, en Turquie.
Destiné aux personnes désirant naviguer en équipage réduit, le S2C 45 sera à même d’être mené en solitaire. Toutes les manœuvres seront en effet regroupées sur la cloison centrale, au niveau du roof, afin de simplifier les manœuvres au maximum tout en permettant de rester proche de la barre. « Il est indispensable qu’un équipier soit capable de virer de bord seul, par exemple alors que le second équipier dort », commente l’architecte Sébastien Schmidt.
« Selon notre concept ce voilier est destiné aux couples et aux familles, la chambre parentale étant située dans une coque tandis que la chambre des enfants se trouve dans l’autre coque ; le tout en gardant la possibilité d’accueillir des amis. »
Le S2C 45 est conçu selon les principes de base qui ont fait le succès et la réputation de Swiss Catamaran Concept : une construction irréprochable, des qualités marines optimales associées à des performances de premier plan, sans pour autant minimiser la notion de confort. « C’est sans nul doute un voilier marin et non un catamaran destiné aux croisières de courte durée aux Antilles », poursuit l’architecte.
« L’aménagement intérieur à été conçu de manière à éviter les nuisances résultant du bruit des vagues. Les lits situés dans les coques sont ainsi orientés dans le sens de la navigation, et non perpendiculairement à la marche du voilier. Cette position permet d’éviter qu’ils ne se retrouvent sur la plateforme. »
Le S2C 45 étant adapté au marché nordique, il est à même de franchir les écluses en Allemagne, en Hollande et dans les pays du Nord. Large de 8 mètres, son prix de vente sera d’environ 850’000 Euros, complet et prêt à naviguer, avec notamment une annexe, quatre voiles, une génératrice, l’électronique et l’électricité, une télévision, frigo & congélateur etc.
Ce prix comprend tous les éléments permettant de naviguer immédiatement, sans coûts cachés. Un bateau prêt à naviguer selon les règles de l’art et le concept de Swiss Catamaran sera ainsi notamment doté d’une peinture antifouling et il sera mis à l’eau ; il bénéficiera en outre d’une annexe et de tous les éléments nécessaires pour naviguer en sécurité, ce qui malheureusement est loin d’être la norme actuelle.
Swiss Catamaran aura l’honneur de présenter en exclusivité mondiale le premier exemplaire de ce voilier au Salon de Cannes 2013
Le S2C 55 fait des émules
Le troisième exemplaire du S2C 55 est actuellement en cours de construction à Antalya, et il sera mis à l’eau cet été. Christophe Buholzer, qui supervise la construction au chantier CMM, est enthousiaste : « Nous avons démoulé la coque le mois passé, installé les cloisons et les structures internes, puis nous l’avons retournée il y a quelques jours.
L’installation de l’infrastructure (câblage tuyauterie etc.) a commencé, tandis que les dérives et les aménagements intérieurs sont quasiment terminés. Désormais, les menuisiers vont pouvoir ajuster les modules pré-peints et les placer dans leur position définitive.
A l’autre bout de l’Europe, au Danemark, le mât est en phase d’accastillage, et les voiles seront prochainement en fabrication. Tout se déroule pour le mieux au chantier, qui travaille avec une équipe très efficace, qui fait preuve d’une grande polyvalence. »
Le premier exemplaire du S2C 55 est actuellement à Antalya, et les personnes intéressées ont la possibilité d’effectuer un test de navigation et de visiter le chantier.
Quant au voilier Swiss Cat, le deuxième exemplaire de S2C 55, il a été vendu et sera destiné toute l’année au charter en Méditerranée. Il constituera dans ce contexte une excellente opportunité d’effectuer un test en conditions réelles de navigation.
Ce voilier sera par ailleurs exposé lors des Salons nautiques de Palma et de Cannes 2012.
Un nouveau voilier destiné au charter
Le Design Team de Swiss Catamaran Concept et l’architecte Sébastien Schmidt travaillent actuellement sur un projet de bateau destiné exclusivement au charter. Plus volumineux que les traditionnels S2C, ce voilier de 59 pieds est destiné à accueillir dix hôtes répartis en cinq cabines doubles ; il sera mené par un équipage de 2-3 personnes disposant d’une cabine spécifique indépendante.
La construction de ce modèle sera différente des S2C 45 et S2C 55, destinés à des familles et qui privilégient les qualités marines et les performances. Il s’agit d’un excellent voilier de charter grand confort, qui sera spécifiquement conçu pour cet usage, avec des cabines « chambre d’hôtel », dotées de leur salle de bain indépendante avec toilettes, lavabo et cabine de douche séparée.
New boats under construction, new models under study, presence in Europe’s most important boat shows in 2012: the high end – Swiss Concept – cruising catamarans pursue their development.
The “little brother” will be built
The construction of the first S2C 45, considered the « little brother » of the S2C 55 (Swiss Catamaran Concept’s flagship) will begin this summer at CMM boatyard in Antalya, Turkey.
The S2C 45 can be sailed shorthanded, and all the manoeuvers are centralised in order to simplify boat handling. “We wanted to make sure that a crewmember can sail the boat alone, and tack or jibe whilst his crewmate, husband or wife is asleep”, explains designer Sébastien Schmidt.
A new yacht for charter
Swiss Catamaran Concept’s design team and designer Sebastian Schmidt are currently working on a 59’ project specifically conceived for charter. Larger than the traditional S2C’s, this catamaran will accommodate up to ten guests in five double cabins. She will be sailed by a crew of 2-3 people who will have their own separate cabin.
« This yacht has been conceived for couples and families, with a master bedroom located in one of the hulls and the kids’ room in the other, with also enough space to invite guests on-board.”
The S2C 45 has been conceived according to Swiss Catamaran Concept’s basic principles: flawless construction, marine qualities associated with optimal performance and comfort. « This is undoubtedly a sailor’s yacht, and not a catamaran made for short cruises in the Caribbean, » says the architect.
The interior has been designed to prevent nuisance from the sound of waves, with the bunks located in the hulls and oriented in the direction of navigation, and not perpendicular to the running of the yacht.
The S2C 45 is also adapted to the Nordic market, and can sail through locks in Germany, Holland and other Nordic countries. She is eight meters wide, and her selling price will be around 850,000 Euros, complete and ready to sail, including four sails, a generator, electronics and electricity, TV, fridge & freezer etc.
This price includes whatever is needed to sail, with no hidden costs. According to Swiss Catamaran Concept’s philosophy, this means a boat with antifouling, delivered in the water, which unfortunately doesn’t seem to be the current standard.
Swiss Catamaran is proud to announce that the world’s first official presentation of the S2C 45 is scheduled at the Cannes Boat Show 2013.
The entire process is taking place smoothly, and the construction team is respecting the schedule in a very Swiss manner!
This is the third S2C 55 being built. The first one is currently in Antalya, next to the boatyard, and potential buyers have the possibility to test-sail her and to visit the yard. The second S2C 55 has been sold and will be used throughout the season in the Mediterranean for charter, which is also a good opportunity to test-sail her in real conditions.
She will then be exhibited at the Palma Boat Show and at the Festival de la Plaisance de Cannes 2012.
This yacht won’t be built according to Swiss Catamaran’s philosophy. Unlike the S2C 45 and 55, who are targeted at families and put the emphasis on seaworthiness and performance, the 59’ will feature five hotel-room type cabins, each with their private bathroom, and is conceived for short-time stays and shorter trips.