l’Hydroptère DCNS va poursuivre son stand-by record de la traversée du Pacifique
dans la baie mythique de San Francisco
Le voilier le plus rapide de la planète, arrivé en Californie au mois de juillet pour tenter de battre le record de la traversée du Pacifique (Los Angeles – Honolulu), est arrivé cette nuit à San Francisco. Privé d’une météo favorable pour une tentative à court terme, l’équipage d’Alain Thébault a quitté sa base de Long Beach pour poursuivre ses entraînements dans la baie mythique du Golden Gate Bridge. Une occasion pour le trimaran volant, accompagné par son sponsor-titre DCNS, de saluer les célèbres AC45 qui régateront toute la semaine dans la baie et de présenter sa technologie au cœur de la Silicon Valley.
l’Hydroptère DCNS est arrivé mardi 21 août à 4 heures (heure locale) dans la baie de San Francisco. Convoyé à la voile depuis Long Beach par Jacques Vincent, Emilie Monthioux, Luc Alphand, Jeff Mearing et Warren Fitzgerald, le trimaran volant a rejoint le port de Tubiron où il est accueilli par le « Corinthian Yacht Club ». Le bateau devrait tirer ses premiers bords dans la baie ce jeudi, en marge des AC World Series.
Déclarations :
Alain Thébault – skipper de l’Hydroptère DCNS
« Toutes les navigations de l’Hydroptère DCNS nous permettent de renforcer la préparation de la tentative de record du Pacifique. Jusqu’à présent nous sommes privés de vent pour décoller vers Hawaï et nous avions besoin de tester le bateau sur un convoyage de quelques jours, c’était le moment idéal pour monter à San Francisco. Ça va aussi nous permettre de saluer ces magnifiques libellules que sont les AC45. Nous avons hâte de les voir évoluer sur l’eau, d’autant plus que nous partageons une même passion pour les ailes. Chez eux elles sont dans l’air et chez nous dans l’eau !
Pour toute l’équipe c’est bien sûr une grande fierté de pouvoir présenter l’oiseau de carbone dans ce temple de la voile, je pense en particulier aux ingénieurs bénévoles qui me soutiennent depuis plus de 20 ans, à Eric Tabarly aussi, et aux équipes de DCNS qui nous épaulent depuis un an, rien de tout cela n’aurait été possible sans eux. Nous allons voler sous le Golden Gate, c’est un peu un rêve d’enfant qui se concrétise. En attendant qu’Eole se réveille sur la route d’Hawaï, nous allons tâcher de partager de belles images ici. »
Jacques Vincent, co-skipper du bateau
« C’était un convoyage important, physique et particulièrement humide. Nous avons quitté Long Beach sous un soleil de plomb, avec quasiment aucun vent. En arrivant en Californie du Nord, ça a été le grand bouleversement, jusqu’à 30 nœuds de vent et une mer très agitée, le tout au près, on s’est bien fait secoué ! Pendant ces trois jours on en a profité pour absolument tout tester à bord. Les systèmes embarqués tournaient en permanence, nous allons avoir beaucoup à analyser. Dans la baie nous essayerons de faire un peu de vitesse, nous tenterons sans doute de faire un chrono entre le Golden Gate Bridge et le Bay Bridge. Bien sûr, au moindre signe d’une météo favorable vers Honolulu, nous redescendrons nous positionner à Long Beach. »
Luc Alphand, équipier à bord.
« Je termine mon premier convoyage sur l’Hydroptère DCNS, ça fait très plaisir de découvrir le bateau sur plusieurs jours, je retrouve les sensations de la navigation de nuit, les rythmes de quart… Jusqu’ici nous avions surtout navigué à la journée, en configuration vitesse dans les angles au portant qu’on vivra pendant la tentative de record. Là nous sommes remontés au près pendant trois jours dans des conditions musclées, on s’est bien fait rincer et je suis impressionné de voir comme le bateau passe bien. Maintenant un peu de repos avant d’attaquer la vitesse pure dans la baie. »
l’Hydroptère DCNS sera visible pour le public en marge des AC World Series. Le programme détaillé de ses navigations et des événements à terre sera communiqué au fur et à mesure de la semaine. Le programme d’entraînements et les impératifs liés à la tentative de record du Pacifique restent la priorité de l’équipage.
l’Hydroptère DCNS arrived in San Francisco: the boat is set to continue her stand-by for the Transpacific record attempt in the legendary bay
l’Hydroptère DCNS the fastest sailboat on the planet that made it to Californian shores back in July arrived in San Francisco last night. Deprived of a favourable weather window over the short term for her bid to break the Transpacific record (Los Angeles – Honolulu), Alain Thébault’s crew left its base in Long Beach to continue its training in the legendary San Francisco Bay. An opportunity for the flying trimaran, accompanied by its title-sponsor DCNS, to cross tacks with the famous AC45s, which will be racing in the bay throughout the week, as well as presenting its technology at the heart of Silicon Valley.
l’Hydroptère DCNS arrived today in San Francisco Bay at 4.00 am (local time). Delivered under her own power from Long Beach by Jacques Vincent, Emilie Monthioux, Luc Alphand, Jeff Mearing and Warren Fitzgerald, the flying trimaran joined the port of Tiburon where she’ll be hosted by the Corinthian Yacht Club. The boat is likely to put in her first tacks around the bay on Thursday on the fringes of the AC World Series.
l’Hydroptère DCNS will be visible to the public around the fringes of the AC World Series. The programme detailing time out on the water and events on shore will be communicated over the course of the week. The training programme and the various imperatives linked to the Transpacific record attempt remain the crew’s priority however.
Quotes :
Alain Thébault – skipper
“All the sailing we’re doing on l’Hydroptère DCNS is enabling us to further our preparations for the Transpacific record attempt. Deprived of wind so far in our bid to take off for Hawaii, we needed to trial the boat during a delivery spanning several days and it was the perfect moment to head up to San Francisco. It will also give us the chance to cross tacks with some of these fantastic dragonflies that are the AC45s. We’re keen to see them out manoeuvring on the water, particularly given that we share the same passion for wings. Theirs are in the air whilst ours are in the water! It is with great pride that the whole team is able to present the carbon bird in this temple of sailing. This is especially true for the volunteer engineers, who have been supporting me for over 20 years, and to Eric Tabarly too, as well as the DCNS’ teams who support us since January, without whom none of this would have been possible. You can picture yourself flying under Golden Gate Bridge and it’s a bit of a childhood dream come true here. As we await the awaking of the wind god on the route to Hawaii, we’ll endeavour to create some very fine images here.”
Jacques Vincent, the boat’s co-skipper
“Its has been an important delivery trip, very intense and wet. We left Long Beach under in very sunny conditions and almost no wind. When we entered North California, the weather changed radically with up to 30 knots of wind and tough sea conditions, we were battling upwind for 2 days, the boat proved again its seaworthiness. During these three days, we tested absolutely everything aboard. The technical systems were in operation constantly so have a lot to analyze for the next few weeks. On site we’ll be carrying out a few sea trials and doubtless we’ll be gunning for a record time between Golden Gate Bridge and Bay Bridge. Naturally, at the slightest hint of a favourable weather window to Honolulu, we’ll drop back down to position ourselves at Long Beach.”
Luc Alphand, one of the crewmen.
“I’m rounding off my first delivery trip on l’Hydroptère DCNS. It was a real pleasure to trial the boat in these conditions and familiarising myself with night sailing and watch rhythms again… Thus far our focus has been on day sails and the angles downwind in speed configuration, which will be reminiscent of conditions during the record attempt. In this last instance, we’ve had upwind conditions throughout. I’m impressed to see how well the boat goes. Now we will rest a little before going back to high-speed sailing in the Bay.”