L’équipage de l’Hydroptère.ch était ce soir l’un des invités d’honneur de la Société Nautique de Genève (SNG) lors de la remise des prix de la saison 2011 des Syz & Co Leman Sailing Speed Records, une cérémonie lors de laquelle il a été chaleureusement récompensé pour son double record du kilomètre et de l’heure sur le lac Léman.
Mise en place à l’automne 2007, afin de répondre à l’intérêt croissant des compétiteurs pour les records lémaniques, cette initiative salue les meilleures performances sur quatre challenges : le Ruban Bleu, le Ruban Violet Challenge Varesio, le Record de vitesse sur une heure et le Record de vitesse sur un kilomètre. Pour sa première saison sur le lac Léman, l’Hydroptère.ch a réussi à ravir les deux records de vitesse pure presque simultanément et à établir le meilleur temps des trois dernières années sur le parcours du Ruban bleu, reliant le Port-Noir au Bouveret et retour.
Il faut dire que les équipes de l’Hydroptère.ch attendaient avec impatience les premiers résultats de leur prototype. Lancé fin 2010, le catamaran hybride de 35 pieds n’a pas déçu et complète ainsi, en milieu lacustre, le tableau de chasse entamé sur les mers par son grand frère l’Hydroptère, un trimaran volant de 60 pieds. La création d’une équipe d’ingénieurs à l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, la contribution de cette dernière et l’appui de compétences françaises ont donc porté leurs fruits et permis de poser un nouveau jalon sur les eaux lémaniques.
Bref retour sur la toute première saison lémanique de l’Hydroptère.ch – Début juin, les chronomètres s’emballent avec deux premiers records : 29,18 noeuds de moyenne sur le kilomètre et 21,32 noeuds sur l’heure. A l’automne, une seconde vague de performances déferle. Le record de l’heure est poussé à 22,66 noeuds et le mois suivant, l’équipage stabilise 30,00 noeuds sur un kilomètre. Une barre symbolique qui vole définitivement en éclats quelques jours plus tard avec une performance à 31,46 noeuds de moyenne. Quant à sa première tentative sur le parcours du Ruban Bleu, et malgré un essoufflement des conditions de vent à mi-parcours, l’Hydroptère.ch a enregistré un chrono enthousiasmant en 5 heures et 35 minutes, soit la meilleure tentative des trois dernières années.
Conçu comme un bateau laboratoire, l’Hydroptère.ch a pour but de collecter un maximum d’informations sur la frontière entre les modes archimédien et hydroptèrien. Pour Alain Thébault, skipper du bateau lors des deux premiers records sur le Léman, il s’agit d’une composante du futur programme océanique. « Nous rêvons de traverser l’Atlantique en trois jours; l’Hydroptère.ch vient valider une nouvelle dynamique du vol avec une configuration bi-safran plus adaptée. » Et Thierry Lombard, Associé-gérant de la Maison Lombard Odier, propriétaire de l’Hydroptère.ch et sponsor durant ces six dernières années des projets Hydroptère, de compléter : « j’aimerais remercier nos équipes suisses et françaises pour la qualité de leur engagement et saluer le succès de notre bateau lémanique de même que les ouvertures que cette nouvelle technologie et ces records amènent dans le domaine des bateaux volants. »
Skippers lors des records : Alain Thébault et Daniel Schmäh. Equipage : Stéphane Dyen, Adrien Lombard, Jacques Vincent, Billy Besson, Thibaut Vauchel, Olivier de Cocatrix, Yannis Mauroux et Patrick Mazuay. L’ensemble des équipes Hydroptère remercient leurs sponsors, Lombard Odier et Zenith, ainsi que toutes les personnes ayant contribué au projet, notamment Bertrand Cardis et le chantier Decision, grâce auxquelles ces records ont été rendus possibles.
COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Le 9 novembre 2011
Hydroptère / Thomas LESAGE / thomas@hydroptere.com / +33 6 81 44 62 83
Lombard Odier / Christine CHARLOT-VALDIEU / c.charlotvaldieu@lombardodier.com / +41 22 709 32 85
Zenith / Mireille BUHLER / mireille.buhler@zenith-watches.com / +41 32 930 63 09
EPFL / Pascal VUILLIOMENET / pascal.vuilliomenet@epfl.ch / +41 21 693 88 13
www.hydroptere.com
Notes à la rédaction
Hydroptère
Le projet Hydroptère a vu le jour dans les années 1980 sous la double impulsion d’Eric Tabarly et d’Alain Thébault entourés de scientifiques et de navigateurs. De 1987 à 1992, le rêve devient réalité. Parrainé et soutenu par Eric Tabarly, Alain Thébault met au point différentes maquettes et développe un concept de bateau volant. l’Hydroptère est mis à l’eau en 1994. Son premier vol est un succès. Suivent plusieurs années d’études et de développement où Alain Thébault s’efforce de mixer les cultures et les compétences.
Brisé en 2005 par la tornade Delta sur l’île de Lanzarote, l’Hydroptère reprend son envol grâce à l’aide de Thierry Lombard de la Maison de banquiers privés Lombard Odier Darier Hentsch & Cie. L’aventure prend alors une nouvelle dimension : deux nouveaux bateaux sont mis à l’étude, une plateforme laboratoire, l’Hydroptère.ch, qui contribuera au développement d’un maxi Hydroptère, dont l’objectif sera de s’attaquer aux grands records océaniques, avec le rêve ultime de naviguer autour du monde en moins de 40 jours.
Quant aux succès, ils s’enchaînent dès 2005 : le 2 février, l’Hydroptère traverse la Manche plus vite que Blériot en avion; le 4 avril 2007, il décroche deux records mondiaux de vitesse. Mais c’est le 4 septembre 2009 qu’il entre définitivement dans l’histoire de la voile en franchissant la barre mythique des 50 noeuds – équivalent du passage du mur du son dans l’aéronautique – en atteignant 50,17 noeuds de moyenne sur un mille nautique avec une pointe à 56,3 noeuds (104 km/h) en rade d’Hyères (France). Le mur du vent ainsi dépassé, l’Hydroptère est devenu l’engin de vitesse le plus rapide de la planète.
Le lancement fin 2010 de l’Hydroptère.ch marque une nouvelle étape clef pour le projet. Désormais tourné vers le large, le team Hydroptère se concentre sur la polyvalence de son concept et prépare l’arrivée des voiliers volants sur les grands parcours océaniques.
Lombard Odier Darier Hentsch & Cie
L’aventure technologique de l’Hydroptère et sa conquête de records ont notamment été possibles grâce au soutien inconditionnel, depuis 2005, de Thierry Lombard, Associé-gérant de la Maison de banquiers privés Lombard Odier Darier Hentsch & Cie, dont l’année de création – 1796 – a longtemps été inscrite dans les voiles.
Lombard Odier Darier Hentsch & Cie est une entreprise familiale de banquiers privés depuis 1796. En tant que telle, ses valeurs de responsabilité, de pérennité, de loyauté et d’indépendance sont les garantes de la qualité des services qu’elle offre à sa clientèle privée et institutionnelle. Forte de plus de 1900 collaborateurs, la Maison est présente sur les grandes places financières internationales et dispose d’un réseau de plus de 20 bureaux dans le monde.
Le Groupe, qui jouit d’une vaste expérience dans la gestion de patrimoine à l’échelon international, est devenu un acteur de premier plan dans le secteur des placements alternatifs. Il offre à sa clientèle privée et institutionnelle toute une palette de conseils en matière de gestion de fortune, de produits financiers et de services spécialisés.
Lombard Odier Darier Hentsch & Cie est dirigée par sept Associés-gérants qui représentent aujourd’hui jusqu’à la septième génération de banquiers à la tête de la Maison.
Zenith
Fondé en 1865 par M. Georges Favre-Jacot, Zenith est devenu au fil du temps l’une des plus prestigieuses Manufactures Horlogères, notamment grâce au développement de son mythique mouvement « El Primero ». Depuis 146 ans, les valeurs de la Manufacture Zenith sont la précision, la fiabilité et l’esprit pionnier. Cette obsession de la précision a eu pour résultat l’obtention de 2333 Prix de Chronométrie ainsi que 8 médailles; 297 brevets furent déposés et plus de 500 variations de mouvements ont été développées.
M. Georges Favre-Jacot fonda la Manufacture en 1865 à l’âge de 22 ans. Il réunit pour la première fois sous le même toit tous les artisans nécessaires à la fabrication de ses montres. Cet esprit pionnier depuis 1865 fut notamment perpétué par ces Ambassadeurs, chacun dans leur domaine respectif. A ce titre, Zenith est fier d’avoir accueilli un nouvel ambassadeur du nom d’Alain Thébault et son Hydroptère suisse et français.
L’EPFL, école d’ingénieurs fondée à Lausanne en 1853
Depuis 2006, l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) est devenue « Conseiller Scientifique Officiel de l’Hydroptère ». L’EPFL met sa puissance de calculs, ses moyens d’expérimentation et les talents de ses chercheurs de pointe et étudiants au service du projet Hydroptère. Les études menées conjointement par l’EPFL et le Design Team Hydroptère portent sur trois axes principaux : matériaux et structures, comportements aérodynamique et hydrodynamique, et vision par ordinateur.