Ayant eu fort à faire durant toute la course avec GDF Suez, vainqueur dans cette catégorie Class40, et Tales Santander, deuxième, le duo franco-allemand de Mare n’a pas démérité, causant quelques soucis à ses concurrents principaux. Jörg et Pierre arrivent finalement avec trois heures de retard sur le deuxième au terme d’un match très serré. Les deux équipiers qui se sont parfaitement entendus durant toute la course remplissent donc l’ « objectif podium » et réalise une nouvelle belle performance à bord de Mare.
Une expérience et un résultat qui compteront pour les futures échéances de Jörg Riechers dont l’ambition est d’être le porte-drapeau de la première aventure franco-allemande de course au large. De retour en France le skipper allemand reprendra ses recherches de co-sponsors qui lui permettront de prendre le départ de la Barcelona World Race 2014 et du Vendée Globe 2016.
Mais avant cela, Jörg l’attendait, l’heure est à la caïpirinha ! Les réactions du tandem, troisième de la Transat Jacques Vabre après le passage de la ligne :
Jörg Riechers, skipper : « Nous sommes satisfaits de notre course. L’objectif était de faire un podium, c’est réussi. C’était très difficile de faire mieux que troisième car les deux bateaux qui finissent devant ont été impressionnants. Mais pour avoir tenu la dragée haute à Gdf Suez et Tales Santander c’est que notre bateau a bien fonctionné. Nous n’avons rien cassé, je salue pour cela le travail de l’équipe. Cela prouve notre capacité à mener à bien une telle aventure. Le projet va prendre maintenant une autre dimension puisque nous allons passer sur 60 pieds, avec en ligne de mire la Barcelona World Race 2014 et le Vendée Globe 2016 pour lesquelles nous cherchons un co-partenaire. »
Pierre Brasseur, co-skipper : « Très content d’arriver au Brésil, en troisème position, c’est un bon résultat. C’était un super parcours de vitesse, on s’est régalé à faire avancer notre Mare. La course s’est jouée dans le Pot au Noir où le leader est sorti largement avant nous. On n’est pas parvenu à revenir ensuite, nous avions affaire à deux bateaux extrêmement rapides. Malgré cela nous sommes fiers de terminer si proches de Tales Santander, de l’avoir contenu par moment, doublé et redoublé. Cela signifie que l’on a très bien navigué.