C’est à 8h00 ce matin que les douze M34 ont quitté le port de Roses en Espagne pour rejoindre Gruissan.
Le vent était relativement faible en ce début de journée, ce qui a forcé la flotte à effectuer la première partie du parcours au moteur. Le départ a été donné vers 11h30 au large du golfe de la Selva dans moins d’une dizaine de noeuds de vent. La flotte est restée très groupée tout au long du parcours, forçant les équipages à jouer avec les airs et le placement de leurs adversaires jusqu’au bout.
Ville de Genève-Carrefour AddictionS a pris un surperbe départ, qui a motivé les troupes pour l’entier de la journée. Leur position au cours de la course a ensuite été très variable, jeux de placements obligent. Il est également à souligner que les équipiers ne se sont pas laissés distancer malgré les très nombreuses manoeuvres techniques (peelings à répétition) qui ont rythmé cette étape même lorsque le vent a légèrement forci.
Ils terminent 7ème de cette première étape de ralliement en Méditerranée. Bilan positif, surtout en prenant en compte le plaisir qu’a pris l’équipe à naviguer aujourd’hui!
De plus, ils ont gagné quelques points sur leur adversaire direct (l’équipe de TPM Coych).
C’est une belle journée qui s’achève avec la perspective des parcours techniques de demain en ligne de mire, avec une équipe souriante, motivée et de plus en plus bronzée dans les starting-blocs!
Etape de ralliement
Roses-Gruissan
Team Ville de Genève-Carrefour AddictionS
Laurane Mettraux -numéro 1- revient sur cette étape
Sur le pont pour cette première étape de ralliement méditerranéenne:
• Stéphane Meylan- tactique
• Cédric Pochelon-régleur
• Simon Brünisholz-piano
• Laurane Mettraux-numéro1
• Patrick Girod-GV
• Nicolas Groux-régleur
• Elodie-Jane Mettraux-numéro2
• Loïc Forestier-barre
«On a pris un bon départ et ça a fait du bien!
Ensuite on est plutôt bien partis jusqu’au moment où on a fait un virement et qu’on réalise qu’il y avait Bretagne à proximité en tribord. Du coup, on a viré en catastrophe, ça nous a ralenti et on n’a pas pu aller vraiment chercher à droite alors qu’on en aurait eu besoin.
Par la suite on a un peu tricoté avec les autres jusqu’à ce qu’on ar r ive à la bouée de dégagement. A ce moment là, on a envoyé le petit spi. On a décidé de se décaler au vent de la flotte et on a fait des peelings, des peelings et des peelings…!
On a pris l’option de rester tout le long au vent de la flotte. Au final, c’est Sodebo qui a le plus joué le placement sur le parcours qui l’emporte sur nous. On peut dire qu’on n’a peut-être pas assez joué de notre côté.
Sinon, bonne ambiance, c’était vraiment sympa! On a eu du plaisir à naviguer. C’était une bonne ise en jambe pour Stéphane qui faisait sa première tactique sur une étape.»
C’est Sodebo qui l’emporte en ayant le plus joué sur le placementL’interro surprise de Nicolas Groux -co skipper-
Surnom:
COUVAAAC!
Port d’attache:
Genève.
Signe particulier:
A une légère tendance à scander des
slogans relativement répétitifs à très
haute voix!
Le TVF 2013 en un mot:
Instructif.
Ton bateau préféré:
Carron (8mètres MJI)
La course de tes rêves:
La Route du rhum.
Ton plus beau moment du TFV 2013:
L’étape Brest-> Lorient.
Ce que tu as pensé quand tu as vu ta skipper (Elodie-Jane Mettraux) pour la première fois:
«Grande!»
Ton rôle et ton implication dans cette aventure TFV 2013:
Faire rire l’équipe à terre, la préparation technique du bateau ainsi que le réglage des voiles d’avant.
Nombre de «coches vaisselle»:
2… Et il assume. Pour un préparateur,
c’est déjà un exploit!
JAUGE
CV nautique:
-La Mini-Transat 2011
-Champion Suisse de
Surprise 2011
-Vainqueur du TFV 2012 en amateur Je suis là pour fouetter les p’tits jeunes à coups d’écoute!