A retenir dans ce communiqué :
– Le départ sera lancé demain à 13h00 pour toutes les flottes de la Transat Jacques Vabre
– Des conditions difficiles sont attendues dans le Golfe de Gascogne
– Les 40 pieds seront peut-être amenés à faire escale à Roscoff ce week-end
Enfin ! Après quatre jours d’attente, les concurrents de la Transat Jacques Vabre vont pouvoir prendre le large demain, à 13 heures. La situation météorologique est pourtant loin d’être idéale, notamment pour les 40 pieds. Après une sortie de manche clémente (10 – 15 nœuds), c’est en effet une dépression musclée que les équipages s’apprêtent à prendre de plein fouet. « Si on passe dans le coup de vent, on aura de 30 à 35 nœuds avec des rafales à 50. Ce sont des conditions dures avec beaucoup de houle » explique Damien. Pour prévenir ce danger, la direction de course a donc créé, sur mesure, le concept de « mise à l’abri météorologique ». Autrement dit, les concurrents pourront être contraints – sur décision de la direction de course – à s’arrêter à Roscoff, dans le Finistère Nord. « Ce n’est pas une escale, les concurrents sont toujours en course » souligne-t-on au sein de l’organisation. Afin de respecter l’équité sportive, les écarts à l’arrivée sont donc reproduits au départ suivant (probablement dimanche) et, en dehors de Damien et Yoann, personne n’a le droit de mettre un pied à bord. L’équipage n’a pas non plus le droit d’embarquer quoi que ce soit (pièces techniques, nourriture, …) mais est en revanche autorisé à s’offrir un steak frites au restaurant du port.
Pour Damien, cette solution a « deux chances sur trois » d’être adoptée au vu de l’évolution météo mais c’est demain matin, avant le départ, que la décision sera prise. Yoann, son co-skipper n’a guère envie de mettre les pieds à Roscoff. « J’espère que l’on saura faire preuve de notre bon sens marin » dit celui qui a déjà connu un Golfe de Gascogne démonté en Figaro, lors de la Transat Bénodet Martinique au mois de mars. En attendant de savoir s’il faudra, ou non, faire relâche à Roscoff ce week end, Damien et Yoann profitent de ces dernières heures pour peaufiner leur stratégie pour les premiers jours. Yoann prévient : « nous serons dans les cailloux et les courants avec pas mal de bascules. Les conditions sont très intéressantes ».
Interview de Damien Seguin :
« Je ne souhaite pas cet arrêt mais je comprends la logique. Cela va dans le sens des deux reports précédents car il y a un danger potentiel pour une partie de la flotte. On en saura plus demain matin mais c’est vrai qu’il y a deux chances sur trois qu’on s’arrête là-bas. Cela pourrait durer de 24 à 36 heures et on repartirait donc dimanche matin. Si on passe dans le coup de vent, on aura de 30 à 35 nœuds avec des rafales à 50. Ce sont des conditions dures avec beaucoup de houle. »
Interview de Yoann Richomme :
« J’espère qu’on ne s’arrêtera pas et que l’on saura faire utiliser notre bon sens marin. La situation est différente de celle de la semaine dernière. On est maintenant sur une zone libre, le Golfe de Gascogne et non en Manche où nous étions entre les cargos d’un côté et la côte de l’autre. Il n’y a pas les dangers qui nous ont retardés les deux premières fois. J’ai hâte d’y aller. Les conditions de navigation sont intéressantes avec de la stratégie et de la tactique jusqu’au Finistère. Nous serons dans les cailloux et les courants avec pas mal de bascules. Ce ne sera pas très violent avec des vents de 10 – 15 nœuds mais il faudra faire des choix tranchés qui s’avéreront décisifs pour la suite. »