Les leaders sont maintenant dans l’hémisphère sud et font route vers le SUD. Leur objectif est de contourner par l’ouest l’anticyclone de Sainte Hélène est de se glisser dans son sud pour attraper le train des dépressions australes qui va les pousser tout autour du globe.
Le contournement d’un anticyclone est un compromis permanent entre s’approcher de son centre pour raccourcir la distance mais ou les vents sont faibles et rester un peu plus à l’extérieur sur une route plus longue et plus rapide dans des vents plus forts.
Sainte Hélène complique encore l’affaire car il est très instable, il se déplace très vite, grossit, diminue; Il est très souvent perturbé par des petites dépressions qui sortent de l’Amérique du SUD ou par les grands fronts froids des dépressions australes qui passent dans son SUD.
La figure ci-dessus représente la situation et l’anticyclone de Sainte Hélène le 26 NOV à 12 H TU, le routage théorique de BANQUE POPULAIRE en bleu et de SYNERCIEL en ROSE pour aller couper la première porte des glaces imposée par le règlement.
Cette situation va surement être un moment clé car un front froid (trait orange) qui se déplace vers l’ouest va passer sur l’anticyclone et tuer le flux de Nw le long de la route directe. Derrière ce front un autre anticyclone HP2 le suit et va rejoindre Sainte Hélène puis fusionner avec, ce qui va avoir pour conséquence de faire grossir SAINTE HELENE et déplacer rapidement son centre vers l’ouest. C’est cet évènement et la position de ce nouveau centre qui va conditionner les trajectoires des bateaux pour les 3 prochains jours.
Cette situation est compliquée et perturbe les modèles météo donc pour le moment les concurrents suivent tous à peu près la même route mais elle créera surement des écarts et des divergences dans les options d’ici 72 H. Elle devrait pénaliser les leaders car en arrivant plus tôt sur zone ils sont obligés de faire un plus grand détour vers l’ouest pour contourner HP2. On le voit bien sur les trajectoires SYNERCIEL à une route plus directe que BANQUE POPULAIRE.
On assiste par contre à une belle course de vitesse entre Banque Populaire MACIF PRB et VIRBAC. A ce jeu on voit encore que MACIF est très rapide.
Les leaders sont maintenant dans l’hémisphère sud et font route vers le SUD. Leur objectif est de contourner par l’ouest l’anticyclone de Sainte Hélène est de se glisser dans son sud pour attraper le train des dépressions australes qui va les pousser tout autour du globe.
Le contournement d’un anticyclone est un compromis permanent entre s’approcher de son centre pour raccourcir la distance mais ou les vents sont faibles et rester un peu plus à l’extérieur sur une route plus longue et plus rapide dans des vents plus forts.
Sainte Hélène complique encore l’affaire car il est très instable, il se déplace très vite, grossit, diminue; Il est très souvent perturbé par des petites dépressions qui sortent de l’Amérique du SUD ou par les grands fronts froids des dépressions australes qui passent dans son SUD.
La figure ci-dessus représente la situation et l’anticyclone de Sainte Hélène le 26 NOV à 12 H TU, le routage théorique de BANQUE POPULAIRE en bleu et de SYNERCIEL en ROSE pour aller couper la première porte des glaces imposée par le règlement.
Cette situation va surement être un moment clé car un front froid (trait orange) qui se déplace vers l’ouest va passer sur l’anticyclone et tuer le flux de Nw le long de la route directe. Derrière ce front un autre anticyclone HP2 le suit et va rejoindre Sainte Hélène puis fusionner avec, ce qui va avoir pour conséquence de faire grossir SAINTE HELENE et déplacer rapidement son centre vers l’ouest. C’est cet évènement et la position de ce nouveau centre qui va conditionner les trajectoires des bateaux pour les 3 prochains jours.
Cette situation est compliquée et perturbe les modèles météo donc pour le moment les concurrents suivent tous à peu près la même route mais elle créera surement des écarts et des divergences dans les options d’ici 72 H. Elle devrait pénaliser les leaders car en arrivant plus tôt sur zone ils sont obligés de faire un plus grand détour vers l’ouest pour contourner HP2. On le voit bien sur les trajectoires SYNERCIEL à une route plus directe que BANQUE POPULAIRE.
On assiste par contre à une belle course de vitesse entre Banque Populaire MACIF PRB et VIRBAC. A ce jeu on voit encore que MACIF est très rapide.