– Deuxième à 45 minutes du vainqueur
– La belle cohésion de l’équipage
– Xavier Revil prend la barre pour les « inshores races »
Le grand trimaran MOD70 Spindrift s’est adjugé peu après midi la deuxième place de la première étape hauturière de la Route des Princes entre Valence en Espagne et Lisbonne. Ce contournement de la péninsule ibérique a vu la belle victoire du trimaran Oman sail Musandam de Sidney Gavignet. Malgré un retour tonitruant aux premières heures du jour, Yann guichard et ses 5 hommes d’équipage n’ont pu combler l’écart creusé en toute première partie d’étape au large de Valence par le trimaran Omanais. Fair Play, Guichard salue la parfaite gestion de l’épreuve par son adversaire, tout en se réjouissant du bon comportement de sa propre équipe, et d’une place de dauphin synonyme de régularité au plus haut niveau, et recette infaillible à ses yeux pour bien figurer lors du décompte final.
Guichard satisfait
“D’abord, hommage à Oman sail et Sidney Gavignet ; ils méritent leur victoire et ne doivent leur succès qu’à leur talent.” A peine débarqué à Lisbonne, Yann Guichard dédie ses premières impressions à Sidney Gavignet et ses Omanais. “Certes, nous avons fait quelques erreurs, mais ce sont bien eux qui ont pris les risques, ont bien navigué et signé une superbe victoire.” Alors que la flotte des MOD70 virait en ordre compacte la marque de Benicarlo dans le nord de Valence, c’est en effet Sidney Gavignet qui se montrait le mieux inspiré, en partant résolument au large, tandis que ses concurrents immédiats, Spindrift en tête, tâtonnaient en bordure des rivages espagnols. “J’avoue avoir considéré l’option d’Oman sans trop de conviction” poursuit, sans faux-semblant Yann Guichard. “Il nous a semblé qu’il y avait plus à perdre qu’à gagner, et nous avons joué le compromis entre la côte et le large…” Oman sail a ainsi, dès les premières heures de course, pris la poudre d’escampette et creusé un avantage qui allait s’avérer décisif. Le contournement de la péninsule s’est poursuivi face à un vent très instable majoritairement orienté dans le nez des grands multicoques. “On a tout fait au près” s’amuse Guichard…” Mais ce parcours est tellement somptueux, en cette période de l’année très souriante, avec un grand soleil, une mer superbe et des paysages magnifiques…Nous avons navigué à vue de côtes enchanteresses, et partagé de grands moments de navigation.” Clou du spectacle et moment fort de cette manche peut-être, le passage sous les colonnes d’Hercule à Gibraltar, “à 25 noeuds sous le soleil, et sur un patin…”
Un final haletant
Les hommes de Spindrift, Pascal Bidégorry, Erwan Tabarly, Jacques Guichard, Christophe Espagnon,et Xavier Revil ont jusqu’au bout cru en leur chance de revenir sur Oman sail. Ils ont bénéficié dans cette quête de l’appui imprévu mais ô combien précieux du Maxi trimaran Prince de Bretagne qui concoure dans la catégorie “Ultime”, et qui a calqué dès l’entrée dans la mer d’Alboran sa route sur celle de Spindrift. Les deux multicoques ne devaient plus se lâcher, virant sec l’un sur l’autre à la moindre bascule, échangeant les places au gré des virements… “Ce fut tout à fait extraordinaire et inattendu” poursuit Guichard. “et cette émulation explique en partie notre retour sur Oman. A se tirer ainsi la bourre, on va forcément plus vite et nous avons grappillé quelques milles.” Spindrift termine ainsi 45 petites minutes derrière Oman sail qui s’empare, avec le jeu des points de bonus attribués à chaque marque de passage, le leadership du classement général provisoire.
Revil à la barre
“Nous sommes deuxième, toujours en embuscade” résume Guichard. “A Xavier (Revil) de prendre le manche pour les « inshore » et confirmer notre bon début d’épreuve. » Conformément à ses engagements, Yann sera en effet dès demain dans l’avion qui le ramènera vers Genève, et le célèbre Bol d’Or qu’il disputera à bord du catamaran Ladycat Powered by Spindrift avec Dona Bertarelli. Xavier Revil, brillant bizuth à Valence, barrera Spindrift lors des régates inshore de Lisbonne. “Il a toute ma confiance. Je connais son talent et l’équipage est à présent bien en place. Nous vivons tous très bien ensemble. Je pars sans aucune inquiétude” conclut Guichard.
Ils ont dit :
Pascal Bidegorry
« J’ai vraiment des belles images dans la tête. Notamment l’arrivée à Lisbonne au reaching sur un patin. Sinon je garde un super souvenir aussi de Gibraltar, je l’ai déjà passé plusieurs fois et comme je sais que c’est beau, j’y prête encore plus attention.
C’était une belle régate, intéressante.»
Erwan Tabarly
« Je suis vraiment content de venir faire du multicoque et de naviguer sur Spindrift et avec cette équipe là. C’était une ambiance détendue même si nous étions toujours à l’attaque. On est un peu frustrés de ne pas gagner l’étape. Sinon c’était la première fois que je passais Gibraltar de jour. C’est un endroit pas simple car il y a du vent mais les conditions étaient maniables. C’était sympa de naviguer au coude à coude avec Prince de Bretagne, on s’est pas lâché !»
Xavier Revil
« On ressent un peu de frustration mais on a bien navigué et on est restés au contact d’Oman et Prince de Bretagne, du coup c’était bien, ça nous a permis de peaufiner nos réglages. L’équipage fonctionne bien, on s’est bien battu.»
Christophe Espagnon
« C’était une première étape tout au près avec du petit temps donc il fallait faire beaucoup de réglages. Ce n’était pas très dur physiquement, ce qui était important c’était de rester concentrés. Il fallait trouver le bon endroit pour passer dans les risées.»
Jacques Guichard
« Le parcours était très sympa. Le premier, Oman Air Musandam est vite parti devant. Heureusement, il y avait Prince de Bretagne à côté de nous, ce qui nous a permis d’avoir un concurrent direct, même si ce n’est pas le même bateau. Durant l’étape, on a réussi à revenir sur Oman Air Musadam à plusieurs reprises mais pas assez. On avait vraiment envie de les rattraper!»
45 minutes behind the winner
The beautiful cohesion of the crew
Xavier Revil takes the helm for the inshore races
Shortly after noon, the MOD70 trimaran, Spindrift, took second place in the first offshore stage of the Route des Princes between Valencia, Spain and Lisbon. This stage, rounding the Iberian Peninsula, saw a spectacular victory for the trimaran, Oman Air-Musandam, skippered by Sidney Gavignet. Despite a surging comeback in the early hours of the morning, Yann Guichard and his five-man crew could not bridge the gap forged by the Omani trimaran in the first battles leaving Valencia. Guichard congratulated his opponent for the perfect management of the race, while also welcoming the good performance of his own team in consistently keeping second place and staying at the highest level, which he knows is perfect recipe for his team to do well in the final analysis.
Guichard Satisfied
“Firstly, a tribute to Oman sail and Sidney Gavignet,” Guichard said. “They deserved to win and owe their success to their talent. Of course we made some mistakes, but they took the risks, sailed well and sealed a great victory.”
While the rest of the MOD70 fleet tacked in close sequence at the Benicarlo mark, to the north of Valencia, Gavignet was more inspired, heading resolutely further offshore. His immediate competitors, including Spindrift, groped along the Spanish coast. “I admit I wasn’t convinced by the Oman option,” Guichard said. “We felt that there was more to lose than win, so we compromised between the coast and the sea.” In the early hours of the race, Oman sail showed the rest their heels and drew an advantage that proved decisive. Along the peninsula the fleet continued to face a highly unstable wind which was predominantly hitting them on the nose of their multihulls. “We made every effort to close the gap,” Guichard said. “This course is so magnificent, particularly at this time of year, with bright sunshine, a beautiful sea and wonderful views. We sailed along the enchanting coast and shared some great moments.” The highlight of this stage may have been passing under the Pillars of Hercules at Gibraltar “making 25 knots in the sun, and on a roll…”
The Last Gasp
The men of Spindrift; Pascal Bidégorry, Erwan Tabarly, Jacques Guichard, Christophe Espagnon and Xavier Revil kept believing until the end that they could overtake Oman Air-Musandam. Spindrift benefited in their quest from the unexpected but precious company of the Maxi trimaran, Prince de Bretagne, which was competing in a different category – the “Ultimate” class – but whose course mirrored Spindrift’s after entering the Alboran Sea. Both multihulls marked the other, tacking on top of each other, exchanging places with each windshift. “It was quite extraordinary and unexpected,” Guichard said. “This close-quarter competition partly explains our comeback on Oman. As we jostled with Prince de Bretagne, it made us faster and pulled back a few miles on Oman.” Spindrift finished 45 minutes behind Oman Air-Musandam who, after the bonus points awarded at each mark, took the lead in the overall standings.
Revil at the Helm
“We were second, but always lying in ambush,” Guichard said. “Xavier (Revil) will take the tiller for the inshore races and continue our good start to the competition.” With other commitments, Guichard will be on the plane back to Geneva tomorrow for the famous Bol d’Or, where he will be onboard the Ladycat Powered by Spindrift catamaran with his wife Dona Bertarelli. Revil, who shone in the inshore races in Valencia will be helming Spindrift for the inshore regattas in Lisbon. “He has my full confidence,” Guichard said. “I know his talent and the crew is now together. We have all been getting on very well. I leave with no concern.”
They said:
Pascal Bidegorry
« I have some really beautiful pictures in my head; especially the arrival in Lisbon, reaching on a roll. I have a great memory of Gibraltar, I have passed there many times, but I know it’s beautiful and always warrants more attention. It was a good race, interesting. »
Erwan Tabarly
« I‘m really happy to be on the multihull and sail on Spindrift with this team. It was a relaxed atmosphere even though we were always on the attack. We’re a little frustrated at not winning the stage. It was the first time I passed Gibraltar in the daytime. It was not simple because of the wind conditions, but they were manageable. It was nice to sail side-by-side with Prince de Bretagne, they would not let go. »
Xavier Revil
« It feels a little frustrating but we sailed well and we stayed in contact with Oman and Prince de Bretagne. It allowed us to tune the boat. The crew works well and we fought well. »
Christophe Espagnon
“It was a first stage and all upwind so in a short space of time we had to make many adjustments. But it was not very hard physically, what was important was to stay focused. We had to find the right route for each gust. “
Jacques Guichard
“The course was really good. From the off, Oman Air-Musandam were ahead quickly. Fortunately, there was Prince de Bretagne next to us, which allowed us to have a direct competitor, even if it is not the same (class of) boat. During the stage, we were able to close on Oman Air-Musandam repeatedly but not enough. We really wanted to catch them up.”
Stage classification between Valencia and Lisbon for MOD70:
1. Oman-Air Musadam (Sidney Gavignet) : Race Time: 2d 23h 41min 38s
2. Spindrift (Yann Guichard) : Race time : 3d 0h 26min 30s
3.Edmond de Rothschild (Sébastien Josse)
4. Virbac-Paprec 70 (Jean-Pierre Dick)