Lors de cette dernière journée des America’s Cup World Series à Cascais, ALEPH a réalisé une belle performance en tentant le tout pour le tout, avec une 6ème place après un superbe départ et une première moitié de course à la 4ème place très encourageante, pour la suite des ACWS.
C’est à 16:00, heure française, que l’ultime départ des ACWS Cascais a été donné aujourd’hui par une petite dizaine de nœuds de brise, très instable et variable en direction. Et à 48 heures de son 50ème anniversaire, Bertrand Pacé, qui était à la barre du catamaran bleu, pour la première fois en course, ne pouvait rêver d’un meilleur cadeau !
En franchissant la ligne de départ lancé à bonne allure, ALEPH est parvenu à maintenir la cadence juste derrière les leaders, à la 4ème position à moins de 300 mètres de distance, pendant la première moitié de la course. Mais l’Equipe de France a fini par perdre du terrain, en se faisant tout d’abord doubler par le Challenger of Record suédois, pour finalement se classer 6ème. Ce résultat est très encourageant pour la suite des ACWS.
En fin d’après-midi, une conférence de presse de clôture réunissant tous les skippers a eu lieu.
Celle-ci faisait également office de transition officielle entre la ville de Cascais et de Plymouth qui accueillera les deuxièmes ACWS du 10 au 18 septembre.
Les réactions de Bertrand Pacé, à la barre d’ALEPH aujourd’hui, pour la première fois en course :
« Dans ce genre de régate, il ne faut pas trop se poser de questions, aujourd’hui on a tout donné. Avec les 25 nœuds qui soufflaient à 14h sur le plan d’eau, on ne s’attendait pas du tout à faire ce genre de régate aujourd’hui. Le bateau est incroyable, il y a tellement de possibilités, c’est extraordinaire.
Je ne m’attendais pas à avoir autant de plaisir à barrer le bateau car il est capable d’aller vite tout en restant maîtrisable lors des situations tactiques, il est très intéressant à utiliser.
Aujourd’hui, je me suis éclaté en régatant avec les sensations et avec la tête, mais ce n’est pas si évident car il y a tellement d’émotions à gérer. Il faut savoir le maîtriser car il peut facilement chavirer et rester vigilant, très prudents.
Après un départ plus que correct, nous étions à l’aise sur le premier bord de reaching, temporairement 3èmes, on avait un bon timing. Même si cela nous a pris plus de temps que d’autres équipes, le travail de groupe commence à payer, je pense qu’on est sur la bonne voie, en bonne progression : on a enfin une bonne perception du bateau.
Le mieux pour progresser est de continuer à régater aux côtés d’autres AC45 car il faut bien sûr maîtriser le multicoque mais surtout savoir aussi comprendre comment régler l’aile et en tirer toute sa quintessence dans chaque situation. Et pour l’instant, surtout dans les phases de transition, les autres équipes sont encore plus réactives que nous. »