Genève, le 25 mai 2012 – Avant-gardiste par la conception de son gréement structurel, associé à des hydrofoils en forme de π inversé, le «P28 Gonet & Cie» a été baptisé avant-hier soir par Nathalie Brugger. Sur le terre-plein de la Société Nautique de Genève, le monocoque dévoilait également la deuxième version de son gréement, une nouvelle voile à profil épais qui lui confère encore davantage de puissance.
En présence de près de deux cents invités, le monocoque « P28 Gonet & Cie » a officialisé son baptême. La marraine n’était autre que la talentueuse navigatrice suisse Nathalie Brugger. Engagée dans une préparation olympique pour concourir aux JO de Londres en Laser, la jeune barreuse suisse a dit avoir très à cœur de s’associer à un projet qui démontre autant de compétitivité, tant sur le plan de la navigation que celui de son développement hautement technologique.
La découverte était de taille. Lorsque l’attention s’est focalisée sur l’incroyable plateforme pourvue de ses plans porteurs étagés, chacun a pu prendre conscience du potentiel que recelait un tel projet. Mis à l’eau en novembre dernier, ce foiler d’un nouveau genre a rapidement démontré ce pourquoi il a été conçu: une extrême stabilité pour une navigation dans toutes sortes de configurations de vent. Rappelons que son cahier des charges prévoyait de le rendre accessible à divers types de navigateurs, désireux de s’offrir les meilleures sensations dans toutes sortes de programmes véliques. Car c’est bien de cela dont la réussite d’un bateau dépend. Le rapport plaisir/difficulté est déterminant. Il conditionne principalement le succès de développement de toute série.
Force était de constater qu’au niveau de la géométrie de la plateforme, de la forme des coques ou des foils, rien n’était à changer. Le bateau s’est avéré extrêmement confortable à naviguer. Le cahier des charges concernait également l’autre évolution majeure dans le domaine du nautisme, à savoir un gréement d’un seul tenant assorti d’une voile à profil épais. C’est précisément là que se sont portés tous les efforts de réglage et d’optimisation effectués durant la morte saison. Au vu de l’évidente rapidité qui s’est imposée, il a même été constaté que l’on pouvait se permettre de rajouter des chevaux à la voile. L’enthousiasme des premières validations a convaincu les propriétaires de voter sans discussions un nouveau budget pour se concentrer plus encore là où il restait du potentiel: un deuxième gréement.
Assez différente dans sa forme, la nouvelle version de la grand-voile présente maintenant un rond de chute diminué. Des changements ont également été apportés sur la bôme. Rallongée, elle peut maintenant se cambrer d’un côté et de l’autre. Asymétrique, elle fonctionne selon le même principe que les cambreurs. « L’ensemble du projet et les modifications apportées cette année sont fabuleux ! Tous les experts qui ont eu l’occasion de monter à bord en sont convaincus » commente Didier Quinodoz, l’un des propriétaires-navigateurs du P28.
Copropriétaire à titre personnel du bateau et Associé de la banque Gonet & Cie, sponsor-titre, Nicolas Gonet relève : « Nous sommes très fiers d’associer notre nom à un projet aussi plein de promesses. »
Le « P28 Gonet & Cie » a repris son programme de réglages et de préparation intensive qui le mènera sur la ligne de départ de la Genève-Rolle-Genève et du prestigieux Bol d’Or.