– David Raison (747 – TeamWork Evolution) et Thomas Normand (787 – Financière de l’Echiquier) : duo choc à la tête des Prototypes !
– Benoît Mariette (599 – Odalys Vacances) mène toujours en bateaux de séries.
– Scott Cavagnouh (797 – brainchild.org.au) récupéré par un bateau accompagnateur après un démâtage.
Fil info : Après le sauvetage, hier, de Mathieu Claveau pour une voie d’eau importante dans son 405 – Okoume Les chevaux du Beal, la flotte des concurrents de cette Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 a encore connu un abandon. L’Australien Scott Cavagnouh (797 – brainchild.org.au) a démâté. Il a été secouru par un bateau accompagnateur. Mais, comme au théâtre, le spectacle continue. Les premiers des protos, David Raison (747 – TeamWork Evolution) a repris de la vitesse. À ses basques, Thomas Normand (787 – Financière de l’Echiquier) s’accroche comme un beau diable. En série, Benoît Mariette (599 – Odalys Vacances) est toujours talonné au plus près par Vincent Kerbouriou (435 – CGGVeritas) et Clément Bouyssou (514 – Douet Distribution).
Ça glisse vite et… dans la bonne direction !
Les leaders de cette Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50, David Raison (747 – TeamWork Evolution) et Thomas Normand (787 – Financière de l’Echiquier) suivis par Bertrand Delesne (714 – Zone Large) ont retrouvé de l’air. Un vent de Sud-Est les pousse à une bonne allure vers Bahia. Certes, le Brésil est encore loin de leurs étraves, à plus de 1100 milles. Mais, s’ils ont fait une route Est avant le Pot au Noir, aujourd’hui la « colle tendance shaker » du Pot au Noir derrière eux, ils filent bâbord amure vers la Baie de Tous les Saints en ligne droite.
Désormais, les tactiques sont simples pour ce trio : droit devant, le plus vite possible. À ce jeu, est-ce que le TeamWork Evolution de David Raison va être un ton au-dessus ? A suivre… Thomas Normand sur son plan Manuard tient parfaitement le choc et se bat comme un forcené pour rester au contact. Les deux hommes suivent une route parallèle, le premier étant au vent du second. Une situation enviable et savamment calculée qui lui permet d’avoir un meilleur angle et un relatif contrôle de la situation. La différence se fait maintenant sur des détails qui maintenant additionnés n’en sont plus les changements de voiles, leurs réglages, l’assiette du bateau et l’état physique du skipper. Hier, au pointage de 16h, David possédait 6,71 milles d’avance sur Thomas. Il en avait 15,19 ce mardi à 6h et 15,58 milles à 10h…
Même chose pour Bertrand Delesne, lui aussi sur un plan Manuard. Lundi soir, il était revenu à 23,83 milles de David. Il était à 45,57 ce mardi matin et à 49,61 à la mi-journée. Il est vrai que le reaching est l’arme absolue du mini à la drôle de gueule de David Raison. Il trouve là, les conditions idéales pour « allumer » et se faire plaisir. Est-ce à dire que cette Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 est déjà terminée ? Loin s’en faut. Il va falloir maintenant gérer avec une acuité toute particulière le matériel et l’homme. Personne n’est sorti indemne de ce fichu Pot au Noir. Or, selon l’expression consacrée et mille et mille fois répétées « Pour gagner : il faut d’abord franchir la ligne d’arrivée ». Combien ont vu leur rêve se briser tout près du but. Alors oui, ces trois là, ont pris une option. David Raison un peu plus que les deux autres encore. Mais la route est encore très longue. Et il n’est pas nécessaire d’être Madame Soleil, pour savoir qu’à l’intérieur de « TeamWork Evolution » le skipper ne se laisse pas aller à une douce euphorie.
Derrière, Antoine Rioux (800 – Festival des Pains) s’accroche. Il est à un peu moins de 60 milles. Mais sa route plus Ouest lui empêche de filer droit sur Salvador de Bahia. Lucas Montagne (618 – ONG Conseil) pointe en 5e position à 123 milles et l’Allemand Jorg Riechers (753 – Mare.de) 6e à 155 milles. Des écarts de plus en plus importants, le vent revenant irrémédiablement par l’avant. Maintenant méfiance car, dès mercredi et jusqu’à jeudi, il est de nouveau prévu des grains orageux qui vont revenir frapper la flotte avec une mer courte et hachée et ce, dès l’équateur. Une situation qui cette fois va toucher toute la flotte de la Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50.
Une journée « de répit »
Derrière le trio de tête lancé pleine balle, l’heure a été un peu à la détente après les jours vécus dans une météo totalement imprévisible, qui a bien secoué hommes et matériels. Certes, en série Benoit Mariette (599 – Odalys Vacances) fait toujours la course en tête devant les deux « rémoras» que sont Vincent Kerbouriou (435 – CGGVeritas) et Clément Bouyssou (514 – Douet Distribution) qui se tiennent en moins de 8 milles. La lutte est serrée et les moments de répit inexistants pour eux. D’autant qu’ils sont sept en moins de 40 milles. Autant dire une goutte d’eau dans un Océan.
Cependant, dans des vents qui se sont enfin un peu calmés, chacun a pu faire un tour du propriétaire pour évaluer les éventuels dégâts occasionnés par le passage du Pot au Noir, toujours aussi redoutable. S’alimenter un peu mieux. Se reposer aussi car les organismes doivent commencer à crier grâce.
Soixante-quatre en course
Avec l’abandon de l’Australien Scott Cavagnouh ce matin, qui a dû abandonner son bateau après avoir démâté, ils sont encore 64 en course. Il y a eu huit abandons en séries et cinq en protos. Encore faut-il attendre la décision de l’Italien Sergio Frattaruolo (769 – Bologna in Oceano), celui qui se présente comme le « vagabond des mers », et qui a fait demi tour et se trouve à 40 milles environ de Mindelo sur l’ile de Sao Vicente au Cap Vert.
Classement Prototypes le 25/10/2011 à 12h00 (heures françaises) – 33 inscrits
1. David Raison (747 – TeamWork Evolution) à 1 114,07 de l’arrivée
2. Thomas Normand (787 – Financière de l’Echiquier) 15,58 milles du leader
3. Bertrand Delesne (754 – Zone large) à 49,61 milles du leader
Classement Série le 25/10/2011 à 12h00 (heures françaises) – 46 inscrits
1. Benoit Mariette (599 – Odalys Vacances) à 1 305,5 milles de l’arrivée
2. Vincent Kerbouriou (435 – CGGVeritas) à 7,09 milles du leader
3. Clément Bouyssou (514 – Douet distribution) à 7,69 milles du leader