SEGELN Das Team „Lufthansa“ mit Luc Gellusseau aus Frankreich holte sich am Wochenende vor Bottighofen den Sieg beim Bodenseecup der Klasse Longtze-Premier und damit gleichzeitig auch noch den Meistertitel im diesjährigen Europacup der aufstrebenden Sportboote.
Es blieb bis zum Ende spannend: Insgesamt vier Teams hatten vor dem Schlusstag noch theoretischen Chancen auf den Sieg beim Bodenseecup vor Bottighofen. Luc Gellusseau und sein Team ließen sich ihr Punktepolster vom Samstag allerdings nicht mehr nehmen und gewannen die Serie überlegen vor ihrem Landsmann Erwan Tabarly und dem Schweizer Team um Res Bienz.
Nicht sehr gut lief es für die Bodensee-Segler des Teams „Wet Feet“ um Steuermann Eckhard Kaller aus Langenargen. Nachdem sie die Zwischenwertung noch am Freitagabend angeführt und damit auch die virtuelle Führung im Europacup übernommen hatten, büssten sie am Samstag bei böigen und stark drehenden Winden ein und erreichten schließlich nur den undankbaren 5. Schlussrang. Damit waren für sie auch die Chancen für den Titelgewinn in der European Tour abgerückt. Wenig Fortune hatte auch das Team „Kone“ des Franzosen Nicolas Berenger. Mit nur knappem Rückstand mussten sie zum Schluss ihre Führung im Europacup Luc Gellusseau abgeben. Eckhard Kaller wurde Gesamthaft dritter.
Doch nicht nur die Segler wurden bei den unregelmäßigen Bedingungen gefordert. Auch die Wettfahrtleitung der Seglervereinigung Bottighofen hatte alle Hände voll zu tun um den 13 Mannschaften aus Frankreich, Deutschland und der Schweiz gute und faire Wettfahrten zu bieten. Trotz schwieriger Umstände brachten die Organisatoren in drei Tagen acht Wettfahrten über die Bühne.
Fünf Regattaevents in Monaco, Frankreich, Belgien und der Schweiz wurden für die Tour 2009 in der noch jungen, aufregenden Klasse Longtze Premier ausgeschrieben. Als Titelsponsor konnte dafür die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa gewonnen werden. Longtze-Premier Vertriebspartner Markus Graf von GrafYachting in Kreuzlingen zeigte sich nach Abschluss spannenden Regattaserie vor Bottighofen sehr zufrieden. „Wir hatten sehr interessante und hoch dotierte Wettkämpfe über das ganze Jahr hinweg. Das gute Niveau und die hohe Professionalität sorgen immer für spannende und packende Zweikämpfe.“
Die Klasse Longtze Premier hat sich in kurzer Zeit stark entwickelt, auch auf internationalem Regatta-Parkett. Die bunten Boote werden in China gebaut und erfreuen sich mittlerweile auch in Europe starkem Zulauf. Für 2010 wird erneut eine European Tour ausgeschrieben und es soll auch in der Schweiz eine eigene Klassenvereinigung aufgebaut und eine Regattaserie etabliert werden.
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