Ce nouveau M7, signé Garroni Design et Marc Lombard, élargit l’offre de catamarans à moteur du chantier vendéen en s’intercalant entre le M48 (14,79 m) et le M8 (19,82 m). Il présente la même silhouette, assez haute sur l’eau, en raison du plan des cabines qui enjambe le tunnel afin de couvrir l’intégralité de la surface du pont inférieur, comme pour la cabine propriétaire (20 m2) sans équivalent sur ce segment des 60 pieds. Le grand lit double est flanqué à tribord d’une méridienne et d’un bureau, tandis qu’à bâbord s’étend la salle d’eau avec un plan de toilette à deux vasques, encadré d’une cabine de douche et d’un WC indépendant. Les quatre cabines invités se répartissent en lits doubles et jumeaux, tandis que celle du marin est située bâbord arrière. La réception intérieure, traitée en open space avec la cuisine, ouvre en grand sur le cockpit. Prestige propose ici deux agencements : avec une large banquette en U formant un carré à l’aide d’une grande table, ou deux petits lounges format « apéritif ». Le pont avant est revêtu d’un solarium XXL tandis que le fly offre un bar-salle à manger « d’altitude », un bain de soleil et le poste de pilotage. La motorisation diesel est confiée à deux Volvo de 550 ch ou à deux Yanmar de même puissance.
Longueur : 17,84 m
Largeur : 7,56 m
Déplacement lège : 35,937 t
Motorisation maxi : 2 x 550 ch
Nombre de couchages : 8+2
Vitesse maxi : 22 nds
Prix HT : nc
Site : prestige-yachts.com