Un bateau un peu moins rapide qu’annoncé sur les plaquettes du constructeur ? Une consommation un peu plus élevée ? C’est là le quotidien d’un propriétaire. Heureusement, des solutions simples existent pour améliorer les performances… tout en consommant moins !
Par Jean-Christophe Guillaumin
Une carène propre, le b.a.-ba d’une optimisation idéale
La carène est la base de votre bateau. Elle définit son comportement, ses performances, son confort. Et si elle est sale, même très légèrement, la résistance à l’avancement peut augmenter dans des proportions affolantes. De 20 à 30% ! Ce qui, mécaniquement, se traduit par une surconsommation de carburant et une perte de vitesse à régime constant.
En pratique, un carénage annuel réalisé en début de saison, avec application d’un antifouling de qualité, constitue le geste le plus rentable et le plus simple pour optimiser vos performances et votre consommation. Le choix de la peinture et du mode d’application est primordial — un rouleau laisse une surface granuleuse qui pénalise la glisse — tandis qu’un nettoyage régulier tout au long de la saison reste un gage d’efficience. Un traitement spécifique de la partie immergée pour limiter les frottements dans l’eau est un vrai plus, même si les produits sont onéreux et que le gain de consommation ne rentabilisera jamais l’investissement. En revanche, c’est une solution très efficace pour booster les performances !
Une hélice adaptée, un investissement que vous ne regretterez jamais
On touche ici au cœur du système de propulsion. Et c’est précisément avec l’hélice que se jouent les gains les plus spectaculaires tant en performances qu’en consommation. Le pas de l’hélice détermine la distance théorique parcourue à chaque tour : trop court, le moteur s’emballe sans charge suffisante ; trop long, il peine à atteindre son régime nominal et consomme excessivement.
La méthode de diagnostic est simple et à la portée de tout marin attentif. Il suffit d’observer le régime moteur à pleine charge : si vous n’atteignez pas le régime maximal préconisé par le constructeur (généralement indiqué dans la notice technique), votre hélice est trop chargée. À l’inverse, si vous dépassez ce régime, le pas est trop court. Dans les deux cas, vous êtes hors de la plage de rendement optimal, et votre consommation grimpe en flèche. Un remplacement ou un reprofilage d’hélice adapté peut apporter un gain de 5 à 10 % en consommation, tout en améliorant l’accélération et la vitesse de pointe — parfois pour quelques centaines de francs seulement. Un investissement franchement rentable.
L’optimisation moteur : le nec plus ultra de la préparation
Un moteur est un ensemble de systèmes interdépendants qui, bien réglés et régulièrement entretenus, fonctionnent dans leur plage de rendement optimal. À l’inverse, un moteur négligé, mal réglé peut consommer de 5 à 15 % de plus qu’un bloc en bon état. La base consiste donc à suivre les préconisations du constructeur quant à l’entretien (injecteurs, filtres et autres courroies…) pour conserver le meilleur fonctionnement possible.
Mais vous pouvez aller plus loin, en faisant appel à un spécialiste pour optimiser la cartographie de votre moteur et améliorer ses performances. Attention à ne pas perdre la garantie constructeur : il est indispensable de faire appel à un agent certifié par votre motoriste.
Carène propre, hélice optimisée, moteur au mieux de sa forme ? Il ne vous reste qu’à naviguer. Attention toutefois à ne pas négliger un réglage essentiel : le trim, l’angle d’inclinaison du moteur hors-bord par rapport à la coque. Le réglage, automatique sur la plupart des bateaux modernes, n’est pas toujours le plus efficace. Trop négatif, l’étrave s’enfonce et la surface mouillée augmente ; trop positif, l’hélice commence à ventiler et perd de son mordant. La position idéale, qui varie selon la vitesse, la charge embarquée et l’état de la mer, peut faire gagner 1 à 2 nds à régime égal et réduire la consommation de 5 à 10 %. L’apprentissage de ce réglage dynamique — ajuster le trim en permanence comme on règle ses voiles — est sans doute l’un des savoir-faire les plus précieux qu’un plaisancier moteur puisse acquérir pour naviguer plus vite, plus loin, plus sereinement tout en consommant moins…
Photos ) Wellcraft