Eine echte Neuheit auf bewährter Basis
Das neueste Modell der Werft Leopard wurde auf einer bestens bekannten Basis entwickelt: Der Leopard 53 PC behält seinen hervorragenden Rumpf bei – und das war’s auch schon! Es handelt sich nicht bloss um ein Facelift, sondern um ein komplett neues Boot, das wir im Süden Frankreichs testen konnten.
Von Jean-Christophe Guillaumin – Fotos: Leopard Catamarans und der Autor
Flaggschiff und Bestseller
Robertson & Caine baut seit über dreissig Jahren sämtliche Leopard-Modelle – sowohl Segel- als auch Motorkatamarane – und gehörte bereits in den 1990er-Jahren zu den Pionieren der Motorkatamarane (Powercats). Seither haben sich die verschiedenen Generationen der Leopard-Motorkatamarane zu echten Bestsellern entwickelt. Der 53 PC bildet dabei keine Ausnahme: Seit 2020 wurden 142 Einheiten ausgeliefert. Als Flaggschiff der Modellpalette musste das Boot weiterentwickelt werden, um in einem zunehmend umkämpften Markt wettbewerbsfähig zu bleiben. Die Werft entschied sich gegen eine einfache Modellpflege und dafür, das Boot von Grund auf neu zu konzipieren.
Ein neu gestalteter Innenraum
Beim Betreten des Leopard 53 PC fällt zunächst das grosszügige Raumgefühl auf. Vom Heck aus wirkt der Blick nach vorne so weitläufig, dass das Boot deutlich grösser erscheint als die in den technischen Daten angegebenen 16,19 Meter – einschliesslich der Heckplattform. Das Achtercockpit wurde grundlegend überarbeitet und folgt zwei unterschiedlichen Konzepten. In der «Alfresco»-Version ermöglicht die modulare Einrichtung, Sitzgelegenheiten und Tische innerhalb weniger Sekunden und ohne grossen Aufwand neu anzuordnen. Die Möbel bleiben selbst bei rauer See besonders stabil und können bei Bedarf mit einem cleveren Befestigungssystem gesichert werden. Die klassische Version setzt dagegen auf eine feste Anordnung, bei der Robustheit und Einfachheit im Vordergrund stehen.
Auch der Zugang zur elektrisch betriebenen Badeplattform wurde neu gestaltet, um die Bewegungsfreiheit an Bord zu verbessern – sei es beim Zuwasserlassen des Beibootes oder beim Baden vor Anker. Die von der Werft entwickelte Plattform kann ein 3,80 Meter langes Beiboot mit einem Gewicht von bis zu 350 kg aufnehmen. Gut durchdacht!
Besondere Aufmerksamkeit widmeten die Designer auch dem Salon und der Küche. Leopard hat die Verbindung zwischen Pantry und Salon neu gestaltet, um eine optische und funktionale Einheit zu schaffen. Die Ausstattung ist spürbar hochwertiger geworden: Neue Stoffe, sorgfältig verarbeitete Nähte, zeitgemässe Holzoberflächen und eine stimmungsvolle LED-Beleuchtung verleihen dem Innenraum ein Ambiente, das sich dem Niveau hochwertiger Yachten annähert. Die Glasfenster mit Aluminiumrahmen bieten eine aussergewöhnliche Aussicht. Bei der Kabinenaufteilung bietet Leopard traditionell eine Version mit vier Kabinen und vier Badezimmern sowie eine Drei-Kabinen-Version, bei der der gesamte Steuerbordrumpf dem Eigner vorbehalten ist.
… und als Bonus: Ruhe an Bord
Alle Eigner wissen es: Motoren übertragen zwangsläufig Vibrationen und störende Geräusche in die Rümpfe, Kabinen und sogar in den Salon. Leopard hat deshalb besonderes Augenmerk auf den Komfort an Bord gelegt. Sämtliche wichtigen technischen Systeme – Motoren, Generator und Hydraulikanlagen – wurden in einem vollständig abgedichteten und akustisch isolierten Maschinenraum zusammengefasst. Das Ergebnis ist beeindruckend: Selbst wenn beide Motoren mit Vollgas laufen, kann man sich im Innenraum unterhalten, ohne die Stimme erheben zu müssen oder unangenehme Vibrationen zu spüren. Ein echter Vorteil auf langen Überfahrten.
Unterwegs: Komfort und Reichweite
Der Leopard 53 PC behält den Rumpf bei, der seinen Erfolg begründet hat. Entworfen wurde er vom Yachtkonstruktionsbüro Simonis Voogd. Er sorgt für eine beruhigende Schwimmlage und eine ausgezeichnete Kursstabilität – selbst bei rauer See. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 17 Knoten bietet die Seitenstabilität des Katamarans einen Komfort, den nur wenige Einrumpfboote dieser Länge erreichen.
Auch der Treibstoffverbrauch bleibt bei moderaten Geschwindigkeiten durchaus vernünftig. Bei 7 Knoten und 1’300 U/min verbrauchen die beiden Motoren zusammen 10 Liter pro Stunde. Mit den 2’130 Litern Treibstoff an Bord lässt sich sogar eine Atlantiküberquerung in Betracht ziehen. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 17 Knoten beträgt der Verbrauch 75 Liter pro Stunde. Bei Höchstgeschwindigkeit überschritten wir 22 Knoten. Allerdings war der Rumpf unseres Testbootes nicht in optimalem Zustand, da das Boot bereits seit mehr als sechs Monaten im Wasser lag. Der Verbrauch erreichte 145 Liter pro Stunde – bei weiterhin bemerkenswertem Komfort und erstaunlicher Laufruhe.
Der Leopard 53 PC verfügt über zwei Steuerstände: einen im Innenbereich und einen auf der Flybridge, die ebenfalls umfassend überarbeitet wurde. Der Steuerstand bietet insbesondere eine verbesserte Ergonomie und bessere Sichtverhältnisse. Das Bar- und Aussenküchenmodul mit Spüle, Grill und integrierter Kühlung verwandelt die Flybridge in einen Panoramaspeisebereich, an dem zwölf Personen bequem Platz finden. Der Blick auf den Ankerplatz ist ebenso beeindruckend wie die Aussicht während der Fahrt mit mehr als 20 Knoten!
Die Faszination der Motorkatamarane!
Technische Daten
Werft: Robertson & Caine
Konstruktion: Simonis Voogd Design
Länge über alles: 15,40 m
Länge in der Wasserlinie: 15,24 m
Breite: 7,67 m
Tiefgang: 1,00 m
Motorisierung: 2 × Yanmar mit je 370 PS
Höchstgeschwindigkeit: 24 Knoten
Reisegeschwindigkeit: 17 Knoten
Treibstofftank: 2’130 l
Wassertank: 700 l
Schwarzwassertank: 160 l
Verdrängung: 21’411 kg
Zuladung: 6’119 kg
Kabinenaufteilung: Drei oder vier Kabinen mit jeweils eigenem Badezimmer
